Общая длина высокоскоростных железнодорожных линий в Китае выросла с 0 до 25.000 за последнее десятилетие. Эта длина соответствует 66 в мире по сравнению со средним мировым значением.
Высокоскоростные железнодорожные пути в Китае образуют 66 рельсов по всему миру. Каждый год 1 перевозит более миллиарда пассажиров.
Агентство Синьхуа изучило развитие сети высокоскоростных поездов в Китае за последнее десятилетие и ее вклад в экономику.
Китай, у которого нет высокоскоростного поезда до 10 много лет назад, формирует 25.000 всемирных высокоскоростных железнодорожных линий с высокоскоростной железнодорожной линией 66-km.
Скоростной поезд 300 достигает 35 в час, завершая путешествие между Пекином и Тяньцзинем за считанные минуты.
КОНЕЦ ТРЕНДА
Инспектор поездов Сюй сказал, что люди привыкли использовать скоростные поезда, сказал, что ситуация сильно отличается от 10 лет назад, люди могут перемещаться в отдаленных местах, сказал он. По его словам, до десяти лет назад Сюй пытался не догнать поезда, и в настоящее время туалеты в поезде превращаются в места отдыха.
Скоростной железнодорожный поезд между Пекином и Тяньцзиньем, который открылся в 2008 1 в августе, остается первым высокоскоростным железнодорожным транспортом в Китае.
В том же году многие иностранные туристы, приезжающие на Олимпийские игры в Пекине, хотят испытать скоростной поезд Сюй, пассажиры во время движения поезда, глядя в окно, чувствуют, что скорость поезда поражена, даже некоторые пассажиры хотели сфотографироваться с ним, сказал он.
Давид Фенг из Швеции, который читал лекции в Пекинском университете, написал, что он живет на скоростном поезде. Из Когда мы приблизились к северу от Тяньцзиня, скорость поезда достигла 348 км. От Пекина до Тяньцзиня мы взяли только наши минуты 30. Этот опыт был опытом, который, по нашему мнению, невозможно было прожить до тех пор.
По сообщению офиса Пекинской железной дороги, Пекин-Тяньцзинь увеличил количество ежедневных поездов из двух городов до 94. Высокоскоростные поезда перевезли 217 миллионов человек между Пекином и Тяньцзинем за последнее десятилетие.
БЫСТРЫЕ ОТНОШЕНИЯ С ПОЕЗДОМ
Учитель кенийского английского Нджери Камау сказал, что он использует скоростные поезда, чтобы увидеть своего мужа, который ходит каждую пятницу вечером в Пекине, а скоростные поезда делают отношения устойчивыми.
В регионе Внутренней Монголии к северу от Китая во вторник был объявлен первый скоростной железнодорожный путь. Железнодорожная дорога 287 протяженностью в км, проходящая через города Хух-Хото, Уланкаб и Чжанцзякоу, сообщается в новостях о поезде, который будет активирован в конце 2019. Расстояние Пекин-Чжанцзякоу между часами 9.
К концу 2019 все штаты, кроме Тибета, будут иметь высокоскоростные железные дороги.
Согласно информации, предоставленной Китайскими железными дорогами, высокоскоростной поезд 4 движется ежедневно и перевозит 4 миллионов пассажиров в день.
Скоростной поезд, соединяющий города Пекин и Гуанчжоу, сократил пробег 2.300 до часов 8. Новые высокоскоростные поезда Fuxing достигают 350 км в час и достигают Пекина из Шанхая до 4 часов за 18 минут.
К 2020 планируется увеличить протяженность высокоскоростных железных дорог по всей стране до 30 тыс. Км.
БЫСТРЫЕ ПОЕЗДЫ, УСКОРЯЮЩИЕ РАЗВИТИЕ
Скоростные поезда напрямую влияют на региональное развитие Пекин-Тяньцзинь и Хэбэй.
Ван Йе, который живет в Пекине, использует высокоскоростной поезд C2205 каждое утро, чтобы ехать на завод, который производит железнодорожные пути в Тяньцзине. Требуется 24 минут, чтобы добраться до места работы. Более одного работника 150 на фабрике работают одинаково. Ван подчеркнул, что с помощью скоростных поездов можно совершать межгосударственные сдвиги.
Скоростные поезда занимают символическое место в новой экономической структуре Китая, влияя на общество во всех областях.
К концу 2017 высокоскоростные поезда перевезли 7 миллиардов пассажиров в Китай. В 2016 распределение грузов по скоростным поездам стало осуществляться в пилотном городе 500.
Высокоскоростные железные дороги Китая также предприняли серьезные шаги в направлении глобализации. Завершив в 2015 году впервые строительство высокоскоростной железной дороги в Турции, Китай подписал с Россией соглашение о строительстве железных дорог, которые свяжут российские города Казань и Москву. В октябре 2015 года он подписал соглашение о сотрудничестве с Индонезией по строительству высокоскоростной железной дороги, которая соединит города Джакарта и Бандунг.
В своем исследовании по Китаю Хуан Яньхуа отметил, что высокоскоростные железные дороги экономят время для людей, развивают региональную экономику, ускоряют поток информации и возможностей и изменяют экономическую карту Китая.
Источник: kronos1.news
Будьте первым, кто оставит отзыв