Министр транспорта и инфраструктуры М. Кахит Турхан заявил, что в 330 будет завершен период строительства автомобильной дороги Анкара-Ниде, общей протяженностью в 2022 километров, но фирма-подрядчик приняла необходимые меры и увеличила свои возможности для ввода проекта в эксплуатацию в 2020.
В своем заявлении после исследований по строительству шоссе Анкара-Ниде Турхан заявил, что они осматривают работы, проводимые на строительной площадке участка Анкара-Ниде шоссе Анкара-Позанты.
Анкара-Позанти Магистрали, самая важная часть одного из них есть разделы Анкара-Nigde, начиная с ловкости этого пути Турции Турхана сказал, что является последним звеном в расширении сети автомагистралей до южной границы, Анкара-Nigde шоссе строительство-эксплуатация-передача ( Он заявил, что это было построено с методом БОТ).
Турхан сообщил, что проект будет передан администрации после завершения строительно-эксплуатационного периода.
«Наш проект состоит из 275 километров, длина главной дороги - 55 километров, а длина соединительных дорог - 330 километров. Стоимость проекта около 1,5 миллиарда евро. Предполагается, что период строительства проекта будет завершен в 2022 году, но фирма-подрядчик намерена ввести проект в эксплуатацию в 2020 году, приняв необходимые меры, меры и увеличив его мощность. Проект является последней частью проекта, который начнется с соседей нашей страны на европейской границе и обеспечит обслуживание пограничных ворот на юге по стандарту шоссе. В связи с этим он выполнит важную задачу в сфере автомобильных перевозок ».
Виадук 5, путепровод 77, мостовая развязка 12, водопропускная труба 451, мост 34, бизнес-центр по техническому обслуживанию 2, автостоянка для технического обслуживания автомагистрали 5, зона обслуживания 5, указывающая, что проект Turhan, проект завершен на шоссе и водителям будут предложены более удобные и безопасные транспортные услуги.
Турхан отметил, что когда этот маршрут между Анкарой и Аданой будет завершен, существующий маршрут будет сокращен примерно на 30 километров: «Поскольку существует стандарт шоссе, не будет никаких ожиданий и остановок в дороге. Транспортные услуги будут предоставляться в постоянных текущих условиях. Это означает экономию, экономию времени и безопасное транспортное обслуживание ». сказал он.
«Работа над транспортными проектами продолжается без замедления»
Турхан заявил, что работы по транспортным проектам продолжаются безостановочно, и проекты БОТ составляют значительную их часть.
Напомнив, что новый аэропорт Стамбула, являющийся одним из проектов BOT, будет введен в эксплуатацию 29 октября, Турхан заявил, что строительство продолжается на шоссе Малкара-Гелиболу-Лапсеки, которое также включает пролив Чанаккале.
Объясняя, что работы продолжаются с моделью BOT на автомагистрали Стамбул-Измир, автомагистраль Северная Мраморное шоссе и автомагистраль Измир-Чандарлы, Турхан заявил, что 350% из 30 млрд. Лир, вложенных по всей стране, были сделаны с использованием модели BOT.
Турхана, Турция в настоящее время подчеркнув, что самофинансирование экономического доверия прийти использовать модель СЭП в транспортных проектах с преимуществами, которые они будут тендер в новых проектах СЭП будущие и важные проекты, сказали, что они будут делать с этим методом.
Подчеркнув, что они продолжат свои инвестиции за счет использования государственных финансов и оценки ассигнований в других областях, Турхан сказал:
«В последнее время были слышны некоторые иностранные нападения на нашу страну, и были услышаны некоторые разговоры о том, что инвестиции нарушаются, откладываются и даже прекращаются из-за создания особенно негативного восприятия в обществе. Я хотел бы отметить, что они не имеют реальных аспектов. При использовании нашего инвестиционного бюджета нашим главным правилом является обеспечение его эффективности и действенности, своевременности и своевременности, а также определение приоритетов. После этого мы продолжим наши инвестиции в этих масштабах. Предоставление лучшего, более выгодного сервиса, подготовка нашей страны к будущему, становление на уровень выше уровня современных цивилизаций в будущем было главной целью всего транспортного сообщества ».
При строительстве автомагистрали Анкара-Ниде сотрудник 4 bin 212, обслуживающий тысячу машин 490, Турхан, благодаря тем, кто внес вклад в проект, работа, проделанная в этих условиях, возглавит будущее страны, будет способствовать открытию важного.
Будьте первым, кто оставит отзыв