Мэр столичного муниципалитета Измира Азиз Коджаоглу, Ben TV Fair SohbetВ своей программе он сделал важные заявления по многим вопросам, от политики до трамвая. Вот некоторые высказывания президента:
- Я не стал ни байкалистом, ни лидером прокуратуры, ни Кылычдароглу, ни Мухарремом Инче. Адамистская политика переносит общество и партию в разные места. Я занимаюсь политикой для своей страны. Если есть другие кандидаты, и если я буду, моя гонка продолжится. Если нет, гонки все равно не будет ".
- На ярмарке были и другие спонсоры, неужели мы этому помешали? Сейчас у нас 3 спонсора. Если бы их было 30 или 40, ИЭФ был бы совсем другим местом. Я хотел бы заранее пригласить деловой мир выступить спонсором на следующий год.
- Мы довольны трамваем, но, несмотря на все предупреждения, мы видим парковку на правой полосе в parkingair Eşref. Знаете, трафик от нас не зависит. Власти должны предотвратить это.
- Мы работаем над тем, чтобы построить новую линию до Чигли Аритма, которая станет альтернативой проекту Гранд-канал.
Мэр столичного муниципалитета Измир Азиз Коджаоглу сказал: «Справедливо SohbetОн ответил на вопросы журналиста Эрола Яраша и сделал важные заявления о повестке дня и политике.
Заявив, что они увеличивают динамику 87-й Международной ярмарки в Измире, мэр Коджаоглу заявил, что участие в ярмарке в этом году находится на высоком уровне, как и в последние годы: «Помимо торговли, промышленности, технологий и экономики существует также измерение культуры, искусства, шоу и развлечений. . Мы предлагаем нашим гражданам Измира множество мероприятий, которые невозможно увидеть за деньги. Часть этого мы делаем через наших спонсоров. Это увеличивает привлекательность ярмарки ».
Отвечая на вопрос о «честных спонсорах», который время от времени поднимался, мэр столичного муниципалитета сказал: «Были спонсоры, и мы им мешали? Сейчас у нас 3 спонсора. Если бы их было 30 или 40, это было бы совсем другое место. Измир только восстанавливает свою экономику. Конечно, спонсорство сложно в городе, который долгое время был в своей оболочке. Однако по мере того, как экономическая жизнь в городе постепенно возрождается, число людей, спонсирующих ярмарки и подобные организации, также будет увеличиваться. Я приглашаю деловой мир выступить спонсором 88-го МЭФ, который состоится в следующем году », - сказал он.
Отметив, что IEF взял на себя важную миссию с точки зрения как продвижения, так и интеграции стран с момента своего основания, президент Коджаоглу сказал: «Например, тот факт, что Индия приехала на Измирскую ярмарку в этом году и представила себя и стала «страной в центре внимания». здесь показано, что ярмарка также имеет коммерческие преимущества. Ведь Индия не приходит сюда, не ознакомившись с достижениями России в прошлом году", - сказал он.
Проблема с парковкой в air Eşref
В своем выступлении мэр столичного муниципалитета Измира, который обратил особое внимание на «парковки» на трамвайном маршруте Конак, сказал по этому поводу следующее:
«Когда мы планировали трамвай, мы особо остановились на air Eşref и много обсудили. Поэтому через год мы начали работу трамвая. Мы сказали: «Сегодня на бульваре Чаир Эшреф есть парковка. Дорога двухполосная. Идет переулок, едут общественные автобусы и частные автомобили. Если построим трамвай, парковки здесь не будет. Если здесь нет парковки, одна полоса снова будет работать, как до трамвая, и трамвай будет ехать легче ». Но когда мы смотрим в приложение, мы видим парковку в правой полосе, несмотря на все предупреждения. Знаете, трафик от нас не зависит. Власти должны запретить парковку в Şair Eşref. «Парковки нет, где бы он припарковался?» Никто не имеет права развивать дискурс своим подходом. Есть стоянка, которая в то время пустует. Люди расслабляются. Тогда возникает проблема. У каждой работы есть период адаптации. Мы тщательно следим за ним. Довольны трамваем. Уровень удовлетворенности постепенно увеличивается. Сейчас на этой линии с дороги снято около 1 автобусов. Мы долго готовились к быстрому росту грузопотока и увеличению количества транспортных средств с системой пересадки, укреплению железнодорожной системы и морских перевозок. Когда я вступил в должность, метро Борнова-Ючёл везло 140 тысяч человек. Сегодня по железной дороге мы перевозим около 70 тысяч пассажиров. Сигнализация в İZBAN очень примитивна. Если эта проблема будет преодолена и частота рейсов уменьшится до 800-4 минут, мы перевезем дополнительно 5-300 тысяч пассажиров. Представьте себе, что так много людей уезжают на личных автомобилях. Город станет непригодным для проживания. Мобилизация людей увеличивается, и мы пытаемся исправить это, укрепляя транспортную сеть ».
Альтернатива Большому каналу
Напомнив, что они строят в городе разделительные линии дождевой воды в течение 5 лет, мэр столичного муниципалитета сказал: «Например, мы построили ручей под улицей Самсун, где есть проблема с каждым дождем в Гюльтепе, с проектом на 28 миллионов турецких лир. После этого проблем не было. Кроме того, мы разделили дождевую и сточную воду региона. Мы стараемся распространить эту работу по всему городу. Но столичный муниципалитет должен предложить альтернативу проекту Гранд-канал. Мы тоже делаем его работу. Пока Гранд-канал продолжает работать, мы должны внедрить новую систему более совершенным образом, например, в виде туннеля. Мы делаем технико-экономическое обоснование создания новой линии для очистки ili с туннельной системой, которая не будет забирать соленую воду из моря, не будет подвергаться влиянию природы и не будет загрязнять природу из-за очень небольшого количества соединений.
ТЭЦ должна давать «правильные решения»
На вопрос о «разделенной структуре» в ТЭЦ мэр Коджаоглу подчеркнул важность предложения решения в дополнение к критике. Коджаоглу сказал:
«Я люблю свою страну, людей, свой город, и ради этого я занимаюсь политикой, поэтому я мэр. Я тоже люблю свою вечеринку. Неспособность моей партии проводить политику по определенным вопросам и находить решения проблем страны оказывает на меня пагубное влияние. Конечно, это вас беспокоит. Смотреть против Америки, против России, поддерживать Турецкую Республику против любой страны чрезвычайно точно. Это сделал и наш председатель ТЭЦ. Мы также сказали, что вход в Африн является обязательным. Но когда Партия справедливости и развития допустила ошибку во внешней политике, необходимо было разработать политику относительно того, каковы последствия ошибки и почему она может нанести вред стране, и что нужно сделать, чтобы этого избежать, и поделиться ими с общественностью. Нет смысла говорить без правильных решений. Заявления сделаны относительно экономического кризиса. Хорошо, верно. Но ставили ли вы перед этой моделью другую модель? Если вы поставите перед собой образец и скажете: «Мы предложили это, но центральное правительство этого не послушало. Этого бы с нами не случилось, если бы он послушал. Но с тех пор, как он пришел и наша страна, наш народ пострадал; Итак, мы с нашей страной », - сказали вы? ТЭЦ всегда говорит второе, а первого нет. Сначала вы установите позицию и дорожную карту, чтобы доверять, люди будут доверять и голосовать. Тогда вы будете у власти и попытаетесь решить проблемы страны, применяя обещанную вами дорожную карту и убежденных людей. Проблемы страны сегодня очевидны. Внешняя политика, экономическая политика… Все, что с нами случилось, исходило от них. Вы придумали ему альтернативу? Нет! «Террор будет решен в парламенте». Но как это разрешится? Необходимо определить дорожную карту. Террор - один из самых важных факторов, сбивающих нас с ног ».
Мэр Коджаоглу сказал: «Разве у вас не было диалога с президентом по этому вопросу? на вопрос «Его превосходили численностью. Я поделился с ним тем, что сказал. Я сказал публике на субботних мероприятиях. Еще 3-4 года назад я не говорил конкретно об общей политике. «Я говорю, потому что в последнее время терпеть не мог».
Оценивая неспособность ТЭЦ достичь желаемого результата, Коджаоглу продолжил свои слова следующим образом:
«Такие вещи случаются с персоналом. Это сделает в Турции избирателей НРП, депутатов, там огромная масса верующих. Но эти люди не участвуют в политике. На то есть несколько причин. Даже если вы не можете вовлечь этих людей в политику, вы должны хотя бы извлечь выгоду из их сбережений ».
Я занимаюсь политикой для своей страны
Мэр Коджаоглу сказал: «9 сентября было много разговоров о том, что вы бок о бок с Мухарремом Инче, и что вы еще не сделали заявления о своей кандидатуре. Что ты говоришь?" На свой вопрос он ответил так: «Сначала я решу, буду ли я кандидатом-кандидатом или нет. Если пойду, пойду на первичный. При желании, проверка тренда, тренировка и т. Д. можно сделать. Это остается на усмотрение Штаб-квартиры. Я занимаю общественное кресло номер 15 в НРП в течение 1 лет в политике. Стамбул и Анкара уходят в отставку избранными президентами, которые в настоящее время находятся в Турции, где некоторые местные жители выбирают менеджера, которого я придерживаюсь. Я буду носить этот лейбл до конца марта. Я не занимался мужественной политикой. Я не! Я не стал ни байкалистом, ни главным прокурором, ни Кылычдароглу, ни Мухарремом Инче. Если я занимаюсь бизнесом на благо страны, поддержите его. Не поддерживайте моего брата, если я этого не делаю! Адамистская политика переносит общество и партию в разные места. Принципы важны .. Должно быть единство в прямом, единство в принципе. Я занимаюсь политикой для своей страны, я делаю это для ТЭЦ. Если есть другие кандидаты, и если я буду, моя гонка продолжится. В противном случае гонки все равно не будет ".
Мэр Азиз Коджаоглу, заявив, что проект, который оставался в Великобритании во время его пребывания в должности, был «объектом для захоронения твердых отходов», который был отложен из-за отсутствия подходящего места и поданных впоследствии судебных исков: «Существует также поздний выпуск отчета об ОВОС в Персидском заливе. Наконец мы вышли на торги. Компания-победитель начинает работать. Конечно, есть моменты, которые конфликтуют с трубчатыми воротами, и со временем они разрешатся. Со временем пересечение залива станет обязательным для Измира. Сегодня это не пригодится; 5 лет спустя, 10 лет спустя. Что проходит через мое сердце, так это то, что весь этот переход представляет собой трубу. Мы сделали это предложение. Однако это удваивает стоимость. Может быть, после того, как экономика еще немного оправится, это все пройдет снизу», — сказал он.
Будьте первым, кто оставит отзыв