Kocamaz: Проект метро Mersin находится на стадии завершения: Мэр столицы Mersin Бурханеттин Kocamaz принял участие в информационной встрече, состоявшейся в Mersin Association of Industrialists and Business People Association (MESİAD). Кокамаз, собравшийся вместе с деловыми людьми на информационной встрече, состоявшейся в конференц-зале MESİAD Erhan Deniz, представил презентацию об услугах муниципального муниципалитета. Отвечая на вопросы делового мира Мерсина на этой встрече, Кокамаз обменялся идеями с деловыми людьми.
Хасан Энгин, председатель Ассоциации промышленников и предпринимателей Мерсина, сказал: «Мерсин - это все мы. Как MESİAD, мы защищаем Mersin и его проекты. Муниципалитет Мерсин сделал для нас большой вклад. Мы собираемся расспросить нашего президента сегодня о тех, кто интересуется Мерсином, который стоит в повестке дня города ».
MESİAD ведет много проектов
Отметив, что МЕСИАД является важным институтом для Мерсина и состоит из людей, которые вносят значительный вклад в экономику Мерсина, Кокамаз сказал: «Это одна из организаций, которые управляют экономикой Мерсина. Для Мерсина важно, чтобы это была организация, которая сообщала о проблемах города соответствующим людям, не сгибаясь и не скручиваясь с прошлого, тем более что это независимая, не имеющая отношения неправительственная организация. Сегодня для нас также важно быть вместе на встрече о проблемах Мерсина и будущем ».
Мы не смогли достичь желаемой точки для решения проблем
Указав, что Мерсин является частным городом и что Мерсин не достиг точки, в которой они хотят решить свои проблемы, Кокамаз сказал, что они должны обслуживать 13 районов и работают над поиском решений проблем, не делая различий между сельскими и центральными районами. Выразив мнение, что они часто встречаются с неправительственными организациями и мухтарями по поводу планов зонирования, которые в значительной степени решат проблемы Мерсина, Кокамаз сказал: «До 1/5 тысячи планов 1/100 тысяч планов были поспешно переданы в министерство. Однако этот план не был планом открытия Мерсина. Как только мы вступили в должность, мы взяли эти проблемы. Мы сразу предлагаем 1/100 тысяч планов. В результате длительного процесса этот план прошел через парламент и был представлен на утверждение министерства. Министерство также согласилось после того, как были сделаны очень незначительные изменения. После этого мы начали работать над основными 1/5 тысячами планов. Кроме того, мы инициировали исследования Генерального плана перевозок. Этот план был подготовлен ранее и завершен за 10 месяцев. После того, как мы вступили в должность, мы обсудили этот план и вновь объявили тендер. В результате долгих переговоров этот план был завершен, и было принято решение о создании системы легкорельсового транспорта ».
Проект метро Мерсин близится к завершению
Делясь с участниками подробностями проекта метро Мерсина, одного из самых важных и крупных проектов, которые оно принесет в Мерсин, Кокамаз сказал: «Havaray прошел через наши сердца, но нам не разрешили. Позже министерство решило, что в некоторых областях целесообразнее уйти в подполье. Проект был переработан. Сейчас проект близится к завершению. Этот проект сейчас строится как целое метро. Планировалось уйти полностью под землю. У нас проблемы с портом. Его мощность используется более чем на сто процентов. Кроме того, пока мы не могли переварить вопрос атомной электростанции в Мерсине, возникла проблема рыбных ферм».
Мерсин является центром сельского хозяйства, истории, культуры и промышленности, и с каждым днем они сталкиваются с некоторыми проблемами и выражают, что они сталкиваются с некоторыми проблемами. Ольм У нас проблемы с портом. Его емкость составляет более ста процентов. Кроме того, хотя мы не смогли переварить проблему с атомной электростанцией в Мерсине, возникла проблема рыбоводческих хозяйств. От имени народа Мерсина мы обязаны защищать интересы Мерсина. Иногда нам не нравится то, что мы говорим, но мы должны защищать и защищать этот город и будущее этого города. Мы усердно работаем над этим. Мы боремся, но до чего-то. Благодаря этим новым законам функции муниципалитетов были практически сведены к нулю. Все министерства в городе могут принимать решения, даже не спрашивая вас. Нам очень тяжело. Мы бежим на препятствие, возникающее из-за множества законов, как будто мы гоняемся.
Отвечая на вопрос о соединении 2-ой Кольцевой дороги - Организованной промышленной зоны, который удивляет бизнесменов и особенно ожидает промышленников, мэр Кокамаз сказал: «Когда я был мэром Тарса, мы сказали, что такая дорога должна быть открыта для выявления этих регионов. Мы оба расслабим трассу D-400 и обеспечим соединение OSB. Это было сказано в то время. Мы впервые обработали это в 1/100 тысяч планов, и мы попросили господина министра помочь нам. Они сказали нам: «Вы делаете свою экспроприацию, и мы сделаем так. Конечно, мы не можем осуществить эту экспроприацию как муниципалитет. Однако нам нужно сделать это с 18 приложениями. Но для того, чтобы мы подали 18 заявок, нам нужно дать определенное зонирование людям в этом регионе по обе стороны дороги, чтобы мы могли занять эти места с помощью приложения. Мы включили это в план зонирования, но для реализации плана зонирования нам нужно было получить мнение почти от 90 учреждений. Наиболее важными из них являются DSI и Министерство сельского хозяйства. Эти два мешают довольно много. Несмотря ни на что, мы приняли некоторые условия. Потому что работа задерживается. Мы сказали, что должны составить 1/5 тысячи планов шаг за шагом. Давайте возьмем первую зону до развязки шоссе свободной зоны. Мы сказали взять восточную сторону как второй регион. На данный момент места, связанные с сельским хозяйством, были определены западом. На западной стороне работа пришла в определенное место. Но взгляды министерства на восточную сторону еще не опубликованы. Наши разговоры о нем продолжаются.
Президент Кокамаз сказал, что отвечая на вопросы о недавней ситуации в Денизпарке и выслушивая предложения о сооружении, которое может быть сделано для замены Денизпарка, Улан Денизпарк был снесен решением суда. Ну, мы подтолкнули ее, чтобы она продолжала в том же духе. Мы много раз настаивали на Государственном совете и соответствующем министерстве. Это было уничтожено. Мы подготовили проект для этого региона. Мы не нашли это. Мне очень неудобно ваше положение сегодня. По крайней мере, мы сказали, что должны создать проект, в который люди могут входить и выходить. Кроме того, мы хотели построить круизный порт в проектах, которые мы подготовили. Я получил одобрение от него из министерства. На прошлой неделе они провели встречу по представлению проекта. Состоялась встреча по ОВОС. Другими словами, фронт был открыт.
Будьте первым, кто оставит отзыв