Столичный муниципалитет Мерсина, чтобы защитить здоровье жителей города, улучшить качество жизни города, одной из важнейших проблем Мерсина является реализация Плана действий по шумовому загрязнению.
Столичный муниципалитет Мерсина, Исследовательский центр TÜBİTAK Marmara в Мерсине по снижению шума в чувствительных районах Мерсина, Разработка проекта альтернативных сценариев Рабочий план действий по шуму начался в 2016. В мае муниципальный муниципалитет 2018 завершил составление карты шума и плана действий и получил действительную записку от министерства.
Проект 2, который был завершен в этом году, начался с определения мест, где уровень шума Мерсина был высоким. Затем были подготовлены источники шума, оценки шума, сценарии шума, решения по снижению шума и стратегические предложения по снижению шума. План был реализован не только в центре, но и в районах с интенсивным движением и населением.
В плане действий были учтены все детали, в то время как были сделаны меры по снижению шума, количеству людей, анализу затрат и результатов и аналогичным техническим деталям. В этом смысле, Мерсин провинции плана шума Турции рассматривается как наиболее полный и подробный план действий.
Шум вызывает депрессию
В исследованиях самая большая проблема с шумом в Мерсине была определена как трафик с процентом 90. Одна из основных причин этого заключается в том, что, согласно данным TUIK, количество зарегистрированных транспортных средств в городе 2018 в 599 к концу апреля приводит к шумовому загрязнению, достигая 668 bin XNUMX. Опять же, данные показывают, что шумовое загрязнение делает людей нервными и стрессовыми, вызывая такие симптомы, как усталость и депрессия.
С этой целью муниципалитет Мерсин приступил к осуществлению Плана действий в области транспорта с целью улучшения качества жизни, предотвращения проблем со здоровьем и создания счастливого города. План начался с измерения уровня шума в школах, на улицах и улицах и в предпочтительных местах. 3 оценивался как утро, вечер и ночь. Начаты работы по пересмотру условий транспортировки, вызывающих шумовое загрязнение. Соответственно, были определены пределы скорости движения, дорожное покрытие было покрыто асфальтом из каменной мастики, применение полосы и изменения ширины направления, формирование шумовых барьеров, направление тяжелых транспортных средств на автомагистраль и, что самое важное, подготовка транспортных проектов, которые стимулировали общественный транспорт, многие из них были реализованы.
Другие факторы шумового загрязнения были определены как факторы окружающей среды, такие как развлечения и промышленность. Енишехир, Мезитли, Силифке и Тарсус заняли первое место по уровню шумового загрязнения в развлекательных зонах. Кроме того, План действий был разработан, чтобы включать новые планы развития. Таким образом, не будет предотвращено только шумовое загрязнение, будут приняты меры по защите тихих районов.
Будьте первым, кто оставит отзыв