Все НИОКР, разработка и производство NPR 10 EV были выполнены Anadolu Isuzu. Aselsan партнерство было обеспечено в электродвигателе транспортного средства с высокими технологиями, и турецкий бренд под названием Altınay был использован для предпочтения батареи. Аселсан подписал электромотор; Системы электропитания, такие как блок управления двигателем, блок распределения питания, блок управления транспортным средством и синхронный электродвигатель с постоянными магнитами, поддерживаемые и управляемые преобразователями постоянного тока в постоянный ток, были специально разработаны для этого проекта. Алтайские батареи можно полностью зарядить за более короткое время с помощью специальных зарядных устройств постоянного тока, в то время как 4 в зарядном устройстве переменного тока быстро заряжается за считанные часы.
NPR 10 EV, часы 4 с зарядным устройством переменного тока и зарядное устройство постоянного тока 30 имеют две аккумуляторные системы, которые можно полностью зарядить за считанные минуты. В каждой ячейке есть ячейки 168, включая ячейки 336.
Первая модель будущей линейки гибридных и электромобилей, предлагаемая Anadolu Isuzu, и первый отечественный электрический грузовик 100, NPR 10 EV, были инвестированы в размере 4 млн. Долл. США и специальной командой сотрудников 70.
Первые отечественные электрические грузовики Турции, которые предложат новое решение выбросов углекислого газа на транспорте по городскому NPR 0 10 EV может идти с 110 км от полного заряда.
NPR 100 EV с электродвигателем 10, грузоподъемностью 6.6, крутящим моментом 335 BG и 1500 Нм, широкой кабиной и высокой маневренностью - идеальный автомобиль для городских перевозок.
источник: Я www.ilhamipektas.co
Будьте первым, кто оставит отзыв