Министр транспорта и инфраструктуры М. Джахит Турхан заявил, что число несчастных случаев со смертельным исходом составило 30 с начала работ в аэропорту Стамбула, и сказал: «783 сотрудника по охране труда и технике безопасности были наняты для минимизации несчастных случаев на производстве. По данной тематике обучено 459 специалистов по охране труда и 350 тысяч человек. сказал.
Турхан, Комиссия по плану и бюджету MPC, Министерство транспорта и инфраструктуры, Главное управление автомобильных дорог (KGM), Управление информационных и коммуникационных технологий (ICTA) и Главное управление гражданской авиации (SHGM) 2019 на переговорах по бюджету ответили на вопросы членов парламента.
Инфраструктура электронных коммуникаций в кибератаках против Турции, энергетики, банковского дела, Турхан сказал, что полученная целевая критическая инфраструктура, такая как здравоохранение, сказал, что атаки оставляют более 95 процентов распределенных из строя и эту форму фишинг-атаки.
Указывая на то, что в таких кибератаках трудно правильно увидеть источник из-за анонимности и анонимности Интернета в целом, Турхан заявил, что количество кибератак, о которых операторы сообщили USOM, по состоянию на конец сентября этого года составило 52 тысячи 171.
Турхан, 99 тыс. 600 сообщил о количестве атак, зарегистрированных за прошедший год, до настоящего времени 28 bin 478 было обнаружено вредоносное соединение, контроль и доступ к уровню инфраструктуры были заблокированы.
Заявив, что в прошлом году USOM направило уведомления о кибербезопасности почти 550 учреждениям, организациям и предприятиям, Турхан сказал, что о критических и неотложных уязвимостях в учреждениях и организациях, уязвимостях, обнаруженных в интернет-сервисах, и мерах, которые необходимо принять, было сообщено соответствующим лицам. Турхан объявил, что по состоянию на конец сентября в соответствующие учреждения и организации было направлено 2 уведомлений о кибербезопасности.
«Переговоры с представителями Википедии продолжаются»
Турхан вопросы, касающиеся предотвращения Википедии, объема содержащейся в Википедии и Турции как террористической организации в сотрудничестве с Законом 5651 в отношении показа контента, запущенного в 8 агент, который отправил электронное письмо с предупреждением об удалении контента из Википедии, но сказал, что применение административных мер по удалению контента .
Министр Турхан напомнил, что решение Первого мирового судьи по уголовным делам Анкары от 1 апреля 29 года было одобрено, и что возражение Википедии против решения заблокировать доступ было отклонено Первым мировым судьей по уголовным делам Анкары 2017 мая 1 года.
Анкара 2 для оценки принципов обращения файла. Турхан рассказал, что судья уголовного мира, направленный в суд, отказался обжаловать его по существу, сказал он.
Указав, что судебный процесс по этому вопросу продолжается, Турхан подчеркнул, что переговоры с официальными лицами Википедии о контенте продолжаются.
«БТК работает аудитором»
Турхан напомнил, что «граждане не могут свободно разговаривать по телефону, они говорят в WhatsApp, потому что думают, что их слушают», согласно законодательству, решение было принято судебными органами в рамках перечисленных преступлений против тех, кто был привлечен к ответственности и расследуется.
Заявив, что рассматриваемые решения проверяются БТК по форме, и против тех, кто не соблюдает процедуру и закон, возражают, Турхан сказал: «В этом смысле БТК действует как аудит и предотвращает любое незаконное прослушивание телефонных разговоров. Следовательно, невозможно слушать людей, у которых нет судебного решения ». он говорил.
Несчастные случаи на строительстве аэропорта Стамбула
Министр транспорта и инфраструктуры Турхан заявил, что с началом работ в аэропорту Стамбула услуги были получены от университета, специализирующегося на маршрутах миграции птиц, и что в аэропорту были установлены 2 радара для птиц в рамках пакета мер предосторожности.
Напомнив вопросы о несчастных случаях на производстве в аэропорту Стамбула, Турхан сообщил, что количество несчастных случаев со смертельным исходом с самого начала составляло 30.
Сообщив, что для минимизации несчастных случаев на производстве было нанято 783 человека по охране труда и технике безопасности, Турхан сказал: «459 специалистов по охране труда прошли обучение по этой теме, 350 тысяч человек. Были сделаны все необходимые предупреждения в отношении жалоб рабочих, условия на площадке были исправлены, субподрядчики были предупреждены, а работникам была выплачена полная оплата за их претензии ». использовал выражения.
Турхан, задержанный по этому вопросу, допрошен, у них нет таких полномочий, сказал он.
Расходы на мосты и автомагистрали
Турхан ответил на вопросы о гарантиях Казначейства, предоставленных мостам и автомагистралям, что средний автомобильный эквивалент моста Султана Селима Явуза за 2018 месяцев 10 года составил 80 тысяч.
Сообщив, что гарантированный доход составляет 2 миллиарда 473 миллиона 465 тысяч 448 турецких лир без НДС, Турхан сказал: «Полученный доход за 2017 год составляет 733 миллиона 80 тысяч 391 лир. Гарантированный выплачиваемый доход составляет 1 миллиард 743 тысячи 637 турецких лир ». он говорил.
Отметив, что инвестиционная программа очень загружена, Турхан сказал: «У нашего министерства есть проектный фонд около 500 миллиардов турецких лир. Пройдет много времени, прежде чем мы сможем дополнить их текущими бюджетными ассигнованиями. В соответствии с соответствующим законодательством мы делаем важные, приоритетные и то, что мы можем сделать с помощью метода строительства-эксплуатации-передачи, то есть то, что мы можем найти финансирование, с помощью метода строительства-эксплуатации-передачи. Я хотел бы, чтобы мы могли выполнять все проекты, используя метод сборки-эксплуатации-передачи ". нашел в описании.
Cahit Турхана, указывая на то, что строительство-эксплуатация-передача общий объем работ был сданным метода 131 млрд фунтов стерлингов, Инвестиции в инфраструктуру, сказал Генеральный директорат Министерства Евразия тоннеля, проведенного Центральным Организацией 2019 лет, подлежащие уплате в бюджет, гарантированных ассигнований казначейства, которые 167 млн фунтов на покупку.
Бюджет Главного управления автомобильных дорог 2019 автомагистрали Северная Мраморное шоссе и автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир должен быть оплачен за общее предложение ассигнований на казначейские обязательства 3 млрд. 550 млн. Фунтов с указанием Турхана:
«В модели« строительство-эксплуатация-передача »сегмент между Гебзе-Ялова-Бурса в проекте Гебзе-Орхангази-Измир и сегмент, который, по нашему мнению, будет получать гарантийный платеж только в третьем году, приносит больше дохода, чем гарантийный платеж. Мы используем этот избыток для компенсации моста. Если бы мы делали проекты в рамках строительства-эксплуатации-передачи за счет инвестиционных ресурсов в бюджете, срок строительства превысил бы 10 лет. Ресурсов найти не удалось, на это ушло 14 лет. Нужны эти проекты или нет? Гражданин хочет уйти от вас. Мы ищем средства для этого, используя наши средства Бюджетных возможностей для этого недостаточно, или вы закапываете деньги в землю на 10 лет, как раньше, вы оплачиваете стоимость финансирования. Вы встречаетесь за счет займа, у него есть цена, финансовые затраты ".
«Мы можем строить дороги с большой протяженностью с помощью метода BOT»
Турхан отметил, что разделенные дороги принесли стране 17 миллиардов лир с точки зрения топлива и потери рабочей силы в год, и сказал, что для этого необходимо повысить стандарт дорог.
Подчеркнув, что все хотят дорогу, Турхан сказал:
«Мы можем строить дороги с большой протяженностью, используя метод строительства-эксплуатации-передачи. Мы измеряем его, чтобы сделать это, обсуждаем с экспертами, покупатель «стригет шерсть с яйца», чтобы минимизировать стоимость проекта, сумму инвестиций, стоимость финансирования. Способы, которые мы сделали с использованием государственных средств и тендеров, обходятся дорого. Так что наш метод тендера, к сожалению, открыт для этого ».
Турхан подчеркнул, что дорога Кыркларели-Эдирне не может быть выставлена на торги с передачей строительства-эксплуатации-передачи, и сказал: «Там нет движения». сказал.
Министр Турхан заявил, что теперь они открыты для Мерсина, Айдына и Денизли, и сказал: «Мы пытаемся найти клиентов на наших дорогах. Если найдем, то сделаем экономно, быстро введем в эксплуатацию и не обременим бюджет ". нашел оценку.
Заявив, что стоимость автомагистрали «Северное Мраморное море» составляет 3 миллиарда долларов, Турхан сказал: «Она будет передана нам через 10 лет и 5 месяцев, 2 года прошли. Анатолийская сторона автомагистрали Северный Мрамор станет государственной собственностью через 5 лет и 9 месяцев после завершения работ, а европейская сторона будет передана общественности через 6 лет и 1 месяц. Если требуется гарантийный платеж, мы заплатим. Текирдаг-Саваштепе, включая мост Чанаккале, это место будет передано общественности через 10 лет и 8 месяцев ». он говорил.
Проект автомагистрали Гебзе-Орхангази-Измир на сумму 6 млрд. 892 млн. Долларов, описывающий Турхан, это произойдет в 16 году, напомнил 9.
Турхан заявил, что сумма гарантии, подлежащая выплате, составляет примерно 700 миллионов долларов в год.
«Когда мы выставляли проект на тендер, мы сказали, что за первые 3 года, или вы не знали, он должен давать 4 года гарантии. Если бы я не дал гарантии, банкир не дал бы за это кредит, я не могу найти для этого клиента. Есть такое понятие, как разделение рисков. Я стараюсь дать им всевозможные преимущества, чтобы они могли приходить и делать ставки на эти проекты. Потому что моя цель - построить дороги ».
Кахит Турхан в связи с критикой гарантий сказал: «Вы говорите, почему они дорогие? У меня бесплатный проезд для граждан. Я никого не приглашаю насильно. Те, кто пользуется этим местом, отдают эти деньги в обмен на экономию времени и топлива, думая о своих интересах ». сказал.
Позже был принят бюджет Министерства транспорта и инфраструктуры, КГМ, БТК и ГГМ на 2019 год.
Будьте первым, кто оставит отзыв