Главное управление автомобильных дорог членов-учредителей также имеет место в Турции Мосты и гражданского общества провели в организации третьего Международного Стамбульского моста конференции, 3-5 ноября 6 года дата по транспорту и инфраструктуре заместитель министра Энвера İSKURT и автомобильных дорог с участием uraloğlu Abdulkadir генеральный директор Стамбульского Hilton Hotel Это было сделано.
İSKURT, которая стремится представить платформу для непрерывных дискуссий, которая принесет безопасные, устойчивые и экономически обоснованные решения, которые должны быть разработаны путем объединения всемирного сообщества инженеров-мостовиков, стремится обеспечить платформу для непрерывных дискуссий. Благодаря использованию новых систем и материалов мы достигли значительных успехов в решении проблем проектирования и строительства мостов. он сказал.
Заявив, что развитие надежной и эффективной транспортной инфраструктуры в Турции также имеет большое значение для интеграции соседних стран с европейскими экономиками, İSKURT заявил, что увеличение объема торговли и экономического развития будет постоянно увеличивать спрос на перевозки в Европе, Западной и Центральной Азии и Средиземноморского бассейна. Заявив, что качество, стоимость и эффективность транспортных услуг приобретают коммерческое значение, поскольку внутренние и международные пассажирские и грузовые перевозки увеличиваются день ото дня, İSKURT добавил, что наша страна все больше выходит на передний план в связи между Европейским Союзом, Ближним Востоком , Кавказ, Средиземное, Эгейское и Черное моря.
Выступая на конференции, генеральный директор автомобильных дорог Абдулкадир УРАЛОГЛУ заявил, что мосты – это архитектурные шедевры, которые соединяют не только две стороны воды, но также прошлое и будущее. URALOĞLU заявил, что мосты, являющиеся частью культурного наследия, являются нашим долгом перед будущими поколениями с точки зрения построения развитой страны с повышенным уровнем благосостояния, и с учетом этого понимания инвестиции, которые набрали обороты с созданием Организации автомобильных дорог в наша страна достигла вершины, продолжив большой шаг в развитии, сделанный в XNUMX-х годах.
В соответствии с условиями, показывающий изменения в мире и события в Турции, а также, что сделанные мосты особенности для передовой технологии, вести из-за гористой местности нашей страны для того, чтобы достичь желаемого геометрического стандарта относительно небольших пролетных мостов, плотин или URALOĞL говорят большепролетные мосты, спроектированные в ущелье долины, последний Он дал следующую информацию о проделанной работе по мосту, объяснив, что в нашей дорожной сети были применены различные типы методов строительства мостов, такие как сбалансированный консольный мост, натяжной изогнутый кабельный подвесной мост, подвесной мост и гибридный (подвесной и наклонный подвесной) мост в нашей дорожной сети:
«Работы, которые мы провели как учреждение, позволили отремонтировать 2003 мостов и восстановить 2018 исторических мостов в период с 259 по 2.577 год, а также было завершено восстановление 997 исторических мостов, в результате чего общее количество мостов составило 248 км, достигнув 570 процентов по сравнению с предыдущими годами. , Наш проект, тендерные и строительные работы ведутся для 8.544 км и 83 мостов и виадуков. К 88 году планируется обслуживать в общей сложности 534 км мостов и эстакад в нашей дорожной сети.
Только когда мы рассмотрим наши крупные мосты; Великие артефакты, такие как мост Султана Селима Яваза, мост Османгази, мост Ниссиби, были добавлены к мосту через подвесные мосты, такие как мост июньских мучеников 15 и мост Султана Мехмета Фатиха, которые были названы в предыдущие периоды.
Мост Явуз-Султан-Селим, который завершается шоссе 2 × 4 полосы и железнодорожным переездом 2 × 1 полосы на той же платформе и имеет самую высокую башню в мире с высотой 320 м, также является самым длинным с железнодорожной системой с пролетом 1408 метров и шириной 59 метров. Это самый большой мост. Мост Османгази с его центральным пролетом 1.550 м и общей длиной 2.682 м занимает 4-е место среди крупнейших в мире подвесных мостов со средним пролетом. Мост Чанаккале 1915 года, строительство которого быстро продолжается, станет крупнейшим в мире подвесным мостом среднего пролета со средним пролетом 2.023 м. Благодаря боковым проемам и подъездным путям наш мост, общая длина которого, как предполагается, составляет 4.608 м, и который будет иметь 2 × 3 полосы движения, поднимается в надежных руках науки, где объединяются знания, знания, опыт и эстетика ».
Международная конференция «Стамбульский мост», первая из которых состоялась в 2014 году, собрала в этом году более 25 участников из 400 разных стран. На конференции история разрушения Morandi моста в Генуе и делают продолжительность Чанаккала 1915 Bridge предмет поле было сделано в специальной сессии, также международные мосты и обслуживание ассоциации ıabmas в дискуссии по Структурному Мониторингу мостов, организованных представительством в Турции приняли участие.
Будьте первым, кто оставит отзыв