Реставрационные работы на железнодорожной станции Сёке продолжаются

Ак Партили Явуз Соке сделал экзамен на железнодорожной станции
Ак Партили Явуз Соке сделал экзамен на железнодорожной станции

Депутат партии АК Айдын Метин Явуз, реставрация действующего железнодорожного вокзала Сёке была осмотрена. «Реставрационные работы продолжаются там, где они остановились. Я думаю, что это будет продолжено в краткосрочной реставрации железнодорожного вокзала », - сказал он.

ПСР заместитель Айдын и член MKYK Метин Явуз, в рамках исследований, которые сделали выбор Соке Поезд получил информацию о текущей работе по восстановлению от власти посетили станцию.

Ряд проблем, опыт работы с подрядчиком до перерыва на некоторое время так Soke Station Восстановление продолжается работа, где она была прервана после того, как проблемы решены. В заявлениях по этому вопросу, ПСР заместитель Айдына Метин Явуз, «» Нашего выбор кандидата Söke мэра вместе с нашим президентом и нашими кандидатами сделал наш визит команды, которая Сёка. Один из нашего визита мы также выполнить Соке был железнодорожный вокзал Главный. Наша главная станция Садик Продан Шенер, начал свою новую миссию в нашем районе. Удачи ему в этом случае мы также передали наше желание. Перезапустите подрядчика компании за определенный период из-за исходящий вызов станции восстановления нарушения работы. Быстро, эта работа продолжается. Наш менеджер провел встречу с регионом на этих исследованиях. Я считаю, что это будет закончено быстро продолжить в краткосрочной перспективе Soke станции восстановительных работ «» сказал он.

'' ИМПОРТИРОВАННАЯ СТРАНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОЛЕСА РЕАЛИЗОВАНА ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ''

Снять железнодорожного вокзала в утверждениях о визите к заместителю Айдын АК партии и член MKYK Метин Явуз, он сказал, что правительство ПСР при поддержке ТХДД быстро развивается после 2002. В своем описании Явуз «» Генеральный председатель и президент Республики тетраХДД быстро развивается при поддержке правительства АК партии, во главе с Реджепом Тайипом Эрдоганом, железнодорожные необходимо до года 2002 тысячи трудностей Чешская Республика, Польша, при импорте из стран, таких как Россия; В результате инвестиций, которые мы сделали Kardemir самого о предоставлении наших 70 процентов своих потребностей. Это соотношение продолжает увеличиваться с каждым годом. В высокоскоростном 12 поезда пересекают части мы имеем себя фабрика производит. Железнодорожное колесо, когда оно импортируется, в результате усовершенствований в мельницу Kardemir; наша потребность прийти к уровням, которые могут производить в два раза больше. В общей длины пути 2002 в то время как 10 984 тысячи километров, общая длина пути увеличивается в год 2018 12 606 тысяч километров. 1923-2002 года 58, в то время как средняя длина новых дорог км, новоиспеченная длина пути между 2002-2017 108 годом выросла средний км. В то время как длина электрифицированных линий в 2002 2 122 тысяч километров, увеличилась в год 2017 3 447 тысячи километров, это число увеличилось в этом году с открытием новой линии. В длине сигнальной линии 2002 2 609 тысяч километров, увеличились в году 2017 5 534 тысячи километров. В 2002 30 25,7 процента, а доля пожилых длины дорожки, длина дорожки по возрасту скорости 2017 30 года упала до xnumx'y процента. Эти, а также замок был снят много лет назад станция была восстановлена ​​в соответствии с оригиналом "сказал он.

источник: www.aydindenge.com.t является

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.