В Комиссии по государственным экономическим предприятиям Великого национального собрания Турции были опубликованы бухгалтерский баланс и итоговые отчеты Главного управления государственных аэропортов (DHMI) за годы 2015-2016.
Комиссия TBMM KIT была созвана для обсуждения годовой отчетности 2015-2016 и операций Главного управления DHMİ.
Фунда Окак, генеральный директор и председатель совета директоров Управления государственных аэропортов, напомнил в своем выступлении членам комиссии, что генеральное управление начало свою деятельность в 1933 году, и сказал, что DHMİ фактически управляет 56 из 49 действующих аэропортов.
Он заявил, что существует 33 вспомогательных аэронавигационных системы, 393 из которых являются радиолокационными системами, для обеспечения безопасных регулярных полетов с наименьшими задержками и что воздушное пространство Турции находится под непрерывным наблюдением.
Предоставляя информацию о статистике полетов авиакомпаний, Окак сказал, что, глядя на общее распределение пассажиров по состоянию на конец прошлого года, аэропорт Ататюрк занял первое место с 64 миллионами пассажиров.
Январь заявил, что за аэропортом Ататюрк последовали аэропорт Сабихи Гекчен с 31,3 миллионами пассажиров, аэропорт Анталии с 25,9 миллионами пассажиров, аэропорт Анкары Эсенбога с 15,8 миллионами пассажиров и аэропорт Измира Аднан Мендерес с 12,8 миллионами пассажиров.
Январь сообщил, что все рейсы из аэропорта Ататюрк будут переведены в аэропорт Стамбула, общая инвестиционная стоимость которого на 7,2 января 1 года составляет 2019 миллиарда евро.
Заявив, что центр авиации сместился с запада на восток, Окак сказал: «Наша национальная авиакомпания THY даст серьезное преимущество аэропорту Стамбула». использовал выражение.
Объясняя, что аэропорт Чукурова был построен из двух частей - инфраструктуры и надстройки, Окак заявил, что прогресс в строительстве инфраструктуры находится на уровне 40 процентов из-за роста цен и курсов валют.
Когда члены комиссии спросили, почему произошла задержка с доставкой объекта в аэропорту Стамбула, Окак сказал, что это не их, они запросили разрешение у Главного управления лесного хозяйства после подписания контракта, но что указанное разрешение не было предоставлено без информации о проекте, предоставленной Генеральным управлением.
После завершения проектов, разрешение было получено, с указанием того, что в январе, затем доставлено место сказал.
Отметив, что в проекте аэропорта Стамбула нет казначейских гарантий, Окак сказал, что в соответствии с законодательством, это «гарантия условного долга», что означает, что 5,9 миллиарда евро из проекта конфискуются бесплатно в случае остановки строительства.
Когда его спросили о повышении тарифов на заработную плату DHMI, январь отметила, что это повышение ограничено 20%.
Ocak заявил, что в спецификации аэропорта Стамбула есть два положения относительно будущего аэропорта Ататюрк. Он сказал, что первым из них был перенос пассажирских и коммерческих самолетов из аэропорта Ататюрк в аэропорт Стамбула, а вторым - перевод субарендаторов TAV, оператора аэропорта Ататюрк, в аэропорт Стамбула с правами и обязанностями в их существующих контрактах.
Ocak заявил, что полеты авиации общего назначения будут выполняться в аэропорту Ататюрк с обучением, техническим обслуживанием, ремонтом и самовывозом после перевода самолетов и пассажиров в аэропорт Стамбула.
«DHMİ не причастен к несчастному случаю, повлекшему за собой смерть Языджиоглу»
В январе депутат CHP Zonguldak Дениз Явузылмаз спросил, проявила ли DHMI халатность в аварии, в которой погиб Языджыоглу, и сказал, что рассматриваемая авария не имеет никакого отношения к DHMI.
«Доходы в размере 22,2 миллиарда лир были получены от ГЧП»
Заявив, что со дня сдачи объекта в 2015 году по 29 октября в аэропорту Стамбула было занято в общей сложности 220 тысяч человек, Ocak заявил, что 30 рабочих погибли в результате несчастных случаев на производстве и 25 рабочих погибли в естественных условиях.
Январь, проекты государственно-частного сотрудничества (PPP) 18, полученные от дохода 22,2 миллиардов долларов, заплатили гарантии 112 миллионов долларов, обратив внимание на сумму 27,6 миллиардов долларов, а затем подчеркнул.
Впоследствии были опубликованы бухгалтерский баланс и отчет о результатах за 2015-2016 лет Главного управления DHMİ.
Будьте первым, кто оставит отзыв