После крушения поезда в Анкаре, в результате которого погибли 3 человек, 9 из которых были машинистами, взоры обратились на проекты высокоскоростных поездов. Согласно отчету Палаты инженеров-механиков, на железных дорогах используется та же технология, что и в 1963 году.
Согласно отчету Рифата Догана из Арти Герчека, в отчете Палаты инженеров-механиков (MMO), входящей в TMMOB, за 2018 год, внимание было обращено на технологии, используемые на железных дорогах. В отчете «Железные дороги, хотя в технологии использовалась та же технология, которая использовалась в 1963 году, загрузка производственных мощностей также становится все меньше», после определения следующей информации о протяженности железнодорожных линий в Турции:
«По состоянию на 2013 год протяженность основной линии железных дорог в нашей стране, включая линию высокоскоростных поездов, составляла 16 тысяч 752 км, в то время как протяженность главной линии развитых стран в Италии составляла 16 тысяч 365 км, в Англии - 30 тысяч 13 км, во Франции - 9 тысяч 718 км. реж. С другой стороны, площадь нашей страны составляет 2,6; Это в 3,2 и 1,4 раза больше ".
Будьте первым, кто оставит отзыв