ХОРОШАЯ вечеринка Корай Айдын, авария YHT принесла в Ассамблею!

Заместитель председателя партии IYI и заместитель Анкары Корай Айдын доставил в парламент аварию скоростного поезда, произошедшую в Анкаре 13 декабря 2018 года, на этот раз с парламентским вопросом. Айдын: «Есть ли хоть один администратор, который уволился из-за аварии на поезде?» она спросила.

Письменная анкета Корая Айдына выглядит следующим образом: «13 декабря 2018 года 9 наших граждан погибли и многие получили ранения в результате аварии, произошедшей в результате столкновения высокоскоростного поезда и поезда-проводника. проведение дорожного контроля в Анкаре. Выяснение всех аспектов происшествия, особенно причин происшествия, упущений и неисправностей; Это стало необходимостью для жертв, их семей и нашего народа.

1. Кто отвечает за открытие линии скоростных поездов между Анкарой и Синджаном без системы сигнализации?

2. Когда будет награждена система сигнализации линии высокоскоростных поездов между Анкарой и Синджаном? Когда это будет завершено? Это задерживается? Являются ли утверждения о том, что платежи были сделаны без завершения работы?

3. Высокоскоростная железнодорожная линия, без системы сигнализации в случае открытия; Существуют ли циркуляры, инструкции и правила для дальнейшего усиления мер безопасности? Это было применено? Если нет, то какие сделки были совершены с ответственным?

4. Как осуществляется связь, направление и администрирование на участках линии высокоскоростных поездов, которые не являются системами сигнализации? Если предусмотрена радио- и телефонная связь; Можно ли перемещать поезд без взаимного подтверждения того, что дорога пуста? Если это невозможно, какие сделки совершаются с теми, кто заказал движение.

5. Правда ли, что стрелочник, дежуривший 13 декабря 2018 года, когда произошла авария, был «временным офицером» и не имел никакой подготовки, знаний и опыта работы с новой системой? Если это правда, то какие действия были предприняты против администраторов, которые назначали персонал, не обращая внимания на квалификацию, заслуги и опыт?

6. Есть ли один администратор, который отказался от своих обязанностей, взяв на себя ответственность за несчастные случаи на поездах?

7. Возможно ли для Высокоскоростного поезда с высокотехнологичным оборудованием с точки зрения безопасности не заметить Гид-Поезд? Разве нельзя в обоих поездах снизить степень торможения или столкновения в таких случаях?

8. Застрахованы ли пассажиры поезда? Каково количество смертей, травм, лечения, инвалидности и других сопутствующих расходов на душу населения?

9. Будет ли администрация выплачивать компенсацию тем, кто пострадал или пострадал от семей тех, кто погиб в аварии? Сколько это будет? Если прямой платеж не должен быть произведен, должны ли выживший или их родственники получить свои права в суде?

10. Есть ли сотрудники, которые были привлечены к ответственности в ходе административного расследования, начатого в Анкаре? Каковы числа тех, кто включен в расследование?