Решение AYM по делу о катастрофе поезда Памукова, в результате которой 37 человек погибли

37 погиб в аварии на поезде
37 погиб в аварии на поезде

В 2004 поезд, который выполнял рейс Хайдарпаша-Анкара, был убит в районе района Памукова, а 37 был убит, а 90 был ранен.Конституционный суд обязал TCDD выплатить компенсацию заявителям.

В 2004 погибли люди 37, а 90 был ранен в результате несчастного случая, произошедшего в Хайдарпаше, и отправился в Анкару под откосом около района Памукова.

В результате обращения родственников лиц, которые погибли, в Конституционный суд (Конституционный суд) Верховный суд постановил, что TCDD выплатит компенсацию заявителям. Конституционный суд постановил, что заявителям было присуждено 30 тыс. TL в качестве компенсации, отклоняя другие требования и нарушая процессуальный аспект их права на жизнь.

'ПРАВО НА НАРУШЕНИЕ ЖИЗНИ'

Заявление, сделанное AYM на его официальном сайте, выглядит следующим образом:

«Заявители утверждали, что право на жизнь было нарушено, потому что уголовное дело по делу, в котором многие люди были убиты и ранены в результате крушения пассажирского поезда, не было проведено с разумной скоростью. Позитивные обязательства государства по праву на жизнь имеют процессуальный аспект. В рамках процессуального аспекта, связанного с обязательством по эффективному расследованию права на жизнь, государство должно проводить эффективное официальное расследование с разумной осторожностью и скоростью, чтобы гарантировать, что виновные в каждом случае неестественной смерти установлены и, при необходимости, наказаны. В случаях, когда государственные органы не принимают необходимых и достаточных мер для устранения рисков, вызванных опасной деятельностью - даже если заинтересованные лица прибегли к другим средствам правовой защиты, - должно проводиться уголовное расследование в отношении тех, кто причиняет жизни людям опасность. В связи с характером деятельности железнодорожного транспорта он содержит определенные риски с точки зрения жизни и целостности людей. В связи с этой опасной ситуацией государственные органы должны принять необходимые меры безопасности при эксплуатации железных дорог; Чтобы предотвратить нежелательную смерть и травмы во время движения поездов или на станциях и в аналогичных учреждениях, он должен делать все необходимое в разумных рамках. Инцидент, подлежащий заявлению, произошел в 2004 году, и расследование этого инцидента было завершено менее чем за два месяца. Первое решение Уголовный суд вынес в 2008 году. Однако, поскольку решение не было уведомлено некоторым лицам, имеющим право на подачу апелляции, процесс обжалования первого решения об отмене был завершен примерно через 2 года и 6 месяцев, а процесс апелляции в отношении второго решения об отмене - примерно через 2 года. Последнее решение было принято Уголовным судом 24, и судебный процесс еще не завершен. Хотя понятно, что определение показаний родственников погибших и раненых занимает много времени из-за превышения числа убитых и раненых в инциденте, ничто в расследовании не оправдывает затягивание судебного процесса и его завершение. По этой причине нельзя сказать, что расследование смерти родственников заявителя было проведено в разумные сроки. По объясненным причинам Конституционный суд постановил, что процессуальный аспект права на жизнь, гарантированный статьей 11 Конституции, был нарушен, и что заявителям должна быть выплачена компенсация ".

источник: haber.sol.org.t является

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*