Правительство смотрит против монет метро

hukumet потерял свои деньги
hukumet потерял свои деньги

Министерство транспорта и инфраструктуры строит системы метро и городского железнодорожного транспорта для многих муниципалитетов, в основном в Анкаре и Стамбуле. Правительство меняет закон, потому что оно не может взыскать стоимость своих инвестиций с местных властей. Ожидается, что муниципалитет не примет на себя ответственность за определение суммы долга и суммы, подлежащей взысканию.

Депутаты от ПСР выдвинули предложение о внесении изменений в некоторые законы и декретные законы.

Внесены некоторые изменения в Указ-закон о некоторых нормативных актах, касающихся транспорта и инфраструктуры.

МУНИЦИПАЛИТЕТЫ НЕ ПЛАТЯТ ОПЛАТУ

В статье 15 указа предусматривается сбор расходов центральным правительством на метро, ​​городские железнодорожные транспортные системы и аналогичные проекты.

Однако на практике, хотя муниципалитеты переняли бизнес и начали приносить доход, министерство транспорта и инфраструктуры не могло собирать средства, поскольку оно не переходило во владение.

Правительство, неспособное получить свою долю от доходов от метрополитена, внесет изменения в соответствующее положение, связав начало сбора средств с проектов с условием передачи предприятия вместо условия собственности.

В соответствии с этим, после завершения строительства канатной дороги, фуникулера, монорельсовой дороги, метрополитена и городского железнодорожного транспорта при Министерстве транспорта и инфраструктуры муниципалитет будет переведен в счет стоимости владения.

ПРОЕКТЫ, ПРИНЯТЫЕ МИНИСТЕРСТВОМ

В 2010 были внесены поправки в Закон об организации и обязанностях Министерства транспорта и инфраструктуры, а городские железные дороги и метро были построены министерством.

Министерство Транспорта и Инфраструктуры, aÇ Кызылай-Чайёлу (в Анкаре, да Батикент-Синкан / Терекент ан и «Тандоган-Кечиорен / линии метро», линия метро Левент-Хисарюстю в Стамбуле, Бакыркёй (İDO) -Баглылыро, Кира Линия, Гайреттепе - Стамбульское железнодорожное сообщение с новым аэропортом и железнодорожное сообщение с аэропортом Сабиха Гёкчен. Министерство также принимало участие в строительстве проекта трамвайной линии Анталия-Мейдан-Аэропорт-Экспо, железнодорожной системы Конья, Эгерай в Измире и Газирай в Газиантепе.

ПЛАН ОПЛАТЫ ОПРЕДЕЛИТ ПРЕЗИДЕНТА

Муниципальные компании, отвечающие за эксплуатацию станции метро или городской железной дороги, будут ежемесячно оплачивать стоимость проектов министерству до тех пор, пока задолженность не будет погашена.

В соответствии с принципами и процедурами, определенными Президентом, будут производиться отчисления в общую сумму сбора налоговых поступлений в бюджет соответствующего муниципалитета. Сумма будет переведена на счет Министерства финансов и финансов.

В случае если неоплаченные суммы взноса в дату погашения не будут оплачены в течение рабочих дней 25 после даты оплаты с увеличением накопленной задержки, повышение ставки будет применяться к каждому месяцу в размере 4.

ЗАКРЫТИЕ В СТАРЫХ ПРОЕКТАХ

Этот регламент должен охватывать баланс проектов, еще не оплаченных на дату выпуска на дату публикации данной статьи.

Суммы, не уплаченные полностью или частично в рамках этих проектов до даты публикации данной статьи, будут переведены на соответствующий счет в Центральном банке Министерства финансов и финансов в течение 180 дней с даты публикации этой статьи.

Источник: www.sozcu.com.tr

Reklamlar

Подобные железнодорожные новости

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.