CHP Gürer: aki Safety on Rails Безопасность на смартфоне CH

БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ

После крушения поезда, когда 24 потерял свои жизни в июле прошлого года в Чорлу из-за разрушения от чрезмерных дождей на путях, было найдено решение TCDD, чтобы дать механикам задачу мониторинга метеорологии.

Заместитель председателя НПП Омер Фетхи Гюрер, TCDD, отправляет в соответствующие подразделения инструкции главному механику, чтобы узнать погоду в приложениях Google Play Store для смартфонов и в Whatsapp Group, чтобы дать указания механикам доставлять критику. Gürer, mez DDY сводится к тому, чего он не знал. С либерализацией института вышли структурные проблемы. Есть рельс, понимание тех, кто едет в поезде, сделало DDY проблематичным. Учреждение неправильно, если оно намеревается преодолеть проблемы с субподрядчиками, персоналом, ненадежным мастерством и бесспорным подходом, не отслеживая человеческие сбережения и технологические инновации. Кроме того, компания была разделена на инфраструктуру и транспорт. Прежде всего, необходимо отказаться от концепции приватизации. Внедрение практики, которая ранее не была опробована в Европе, в нашей стране, создаст еще больше проблем. Некоторые предметы экономят деньги. Последняя железнодорожная авария отражает ситуацию, в которой упала корпоративная структура. Тот факт, что ножницы сказали, что я не получил образование, указывает на тяжелое положение учреждения. Генеральный директор TCDD говорил о том, чтобы отследить и пионерский поезд, и камеру для высокоскоростного поезда. Что случилось с этим отслеживанием? Трагикомично говорить механикам, что они следят за погодой из метрологии Мак. Он должен быть возвращен в институциональный и структурный мир ПИИ путем обновления технологии. Или у нас много проблем с этой головой. Machinistlerle достигает нас, «часы 7,5 вместо часов 15 бегут, не может слушать», говорят они. Проблемы с персоналом. Они хотят, чтобы быть государственным служащим, они не очень довольны условиями труда, сказал он Мем.

УМНОЕ ТЕЛЕФОННОЕ ВОЗДУШНОЕ СОСТОЯНИЕ

Омер Фетхи Гюрер, заместитель заместителя CHP, в качестве руководителей и технических специалистов TCDD'da на рабочем месте из приложения Google Play Store для смартфона войдет на веб-сайт Главного управления метеорологии. Метеорологическое и метеорологическое приложение будет загружено с этого сайта и из раздела «Оповещения» о границах машин в пределах границ механики, которая будет отслеживаться в соответствии с погодой. Со спасением людей учреждение не может быть выполнено гладко, инструкции, отправленные цехам, а также менеджерам складов и начальникам складов, сопровождаются чрезмерным количеством осадков с соответствующего веб-сайта, а информацию о группе WhatsApp просят предоставить машинистам, а персонал механики будет принимать максимальные меры предосторожности и заботиться с учетом этих предупреждений.

ДОЛЖЕН ПОВЕРНУТЬ КОРПОРАТИВНУЮ ИДЕНТИЧНОСТЬ

Омер Фетхи Гюрер, и т. Д. TCDD должен видеть, что проблемы не могут быть преодолены без возврата к корпоративной идентичности, и проблемы не прекратятся без отказа от либерализации. Граждане 24 погибли в июле, последнем месяце трагической гибели наших граждан 8, что также очевидно из аварий на поездах. TCDD, к сожалению, не извлек уроков из этих аварий, сказал Теммуз.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАСТРОЙКА

Заместитель председателя НРП Омер Фетхи Гюрер отметил, что институциональная структура, изменившаяся в ТСРД, привела к несчастным случаям и негативным последствиям, и сказал, что институт должен быть восстановлен в прежнем состоянии. Из-за нехватки персонала станции были закрыты, а некоторые станции были исправны на некоторых станциях. Структура персонала была сокращена за счет отказа от набора нового персонала. Таким образом, считается, что расходы будут сокращены, и это оказывает негативное влияние на функционирование учреждения. Значительные проблемы с предоставлением общественных услуг, таких как субподряд и закупка услуг, породили проблемы, связанные с тем фактом, что участок основных линий 20 не способен обеспечить работу пассажирского поезда. Земли располагаются без учета их потребностей. Правительство пытается преувеличить то, что делает TCDD, и пытается скрыть это. Вне регенерации все еще больше магистральных линий работают на девяносто одной линии транспортировки. Никакого прогресса не было достигнуто, кроме поддержания скоростных железнодорожных линий. Проекты высокоскоростных поездов, о которых говорили многие годы, не могли быть отложены и реализованы на практике. Даже линия скоростных поездов Стамбул-Анкара завершена даже до продолжения полета. Крушение поезда в начале также имеет в виду. Тот факт, что 230 проходит поезда между Стамбулом и Анкарой и 70 в какой-то момент, является индикатором того, как дорога вводится в эксплуатацию. Кроме того, на некоторых линиях Айрыча были сняты рейсы скоростных пассажирских поездов, поездов Blue Train и Raybulus, которые годами выполнялись в разных регионах.

ВЫСОКАЯ СТОИМОСТЬ

Омер Фетхи Гюрер, депутат ТЭЦ, заявил, что у них были проблемы с инвестициями и проектами, и что миллиарды проектов были потрачены впустую. G 16 нанес большой урон общественности незарегистрированной, неквалифицированной практикой правительств ПСР. Проблемы экспроприации в ПИИ, комплексные изменения в инвестиционных проектах и ​​рост затрат также включены в отчеты KIT TCA. Более того, увеличение количества дел, связанных с учреждением, сделало учреждение весьма проблематичным. Тот факт, что почти две тысячи квартир в учреждении пусты и в некоторых регионах они разрушены, является другим показателем структурных преобразований в учреждении. Гаражные управляющие, кассиры, начальники отделов, дорожные сержанты, диспетчеры, начальники складов на станции больше не находятся в HNV. Функция и личность как имя, но в случае эвакуированного учреждения.

ПОРТЫ ПРОШЛИ

Заместитель НРП Омер Фетхи Гюрер, Государственные железные дороги Профессионально-технические училища должны быть сохранены, и таким образом это будет надлежащее применение обучающего персонала для учреждения, заявив, что должна быть договоренность, которая будет распространяться на железнодорожные профессиональные средние школы и даже несколько университетов в области инженерного образования. это также серьезно повлияло на доход учреждения. Что вдумчиво, так это то, что порт Мерсин был переведен из Сингапура в государственное учреждение. Сингапур, государственная организация, приехать и бежать оттуда, почему мы не можем? Или он сказал.

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.