Гюрер из CHP: «Безопасность на рельсах доверена смартфону!»

БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ
БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ БЕЗОПАСНОСТЬ

После крушения поезда, когда 24 потерял свои жизни в июле прошлого года в Чорлу из-за разрушения от чрезмерных дождей на путях, было найдено решение TCDD, чтобы дать механикам задачу мониторинга метеорологии.

Заместитель председателя НПП Омер Фетхи Гюрер, TCDD, отправляет в соответствующие подразделения инструкции главному механику, чтобы узнать погоду в приложениях Google Play Store для смартфонов и в Whatsapp Group, чтобы дать указания механикам доставлять критику. Gürer, mez DDY сводится к тому, чего он не знал. С либерализацией института вышли структурные проблемы. Есть рельс, понимание тех, кто едет в поезде, сделало DDY проблематичным. Учреждение неправильно, если оно намеревается преодолеть проблемы с субподрядчиками, персоналом, ненадежным мастерством и бесспорным подходом, не отслеживая человеческие сбережения и технологические инновации. Кроме того, компания была разделена на инфраструктуру и транспорт. Прежде всего, необходимо отказаться от концепции приватизации. Внедрение практики, которая ранее не была опробована в Европе, в нашей стране, создаст еще больше проблем. Некоторые предметы экономят деньги. Последняя железнодорожная авария отражает ситуацию, в которой упала корпоративная структура. Тот факт, что ножницы сказали, что я не получил образование, указывает на тяжелое положение учреждения. Генеральный директор TCDD говорил о том, чтобы отследить и пионерский поезд, и камеру для высокоскоростного поезда. Что случилось с этим отслеживанием? Трагикомично говорить механикам, что они следят за погодой из метрологии Мак. Он должен быть возвращен в институциональный и структурный мир ПИИ путем обновления технологии. Или у нас много проблем с этой головой. Machinistlerle достигает нас, «часы 7,5 вместо часов 15 бегут, не может слушать», говорят они. Проблемы с персоналом. Они хотят, чтобы быть государственным служащим, они не очень довольны условиями труда, сказал он Мем.

УМНОЕ ТЕЛЕФОННОЕ ВОЗДУШНОЕ СОСТОЯНИЕ

Омер Фетхи Гюрер, заместитель заместителя CHP, в качестве руководителей и технических специалистов TCDD'da на рабочем месте из приложения Google Play Store для смартфона войдет на веб-сайт Главного управления метеорологии. Метеорологическое и метеорологическое приложение будет загружено с этого сайта и из раздела «Оповещения» о границах машин в пределах границ механики, которая будет отслеживаться в соответствии с погодой. Со спасением людей учреждение не может быть выполнено гладко, инструкции, отправленные цехам, а также менеджерам складов и начальникам складов, сопровождаются чрезмерным количеством осадков с соответствующего веб-сайта, а информацию о группе WhatsApp просят предоставить машинистам, а персонал механики будет принимать максимальные меры предосторожности и заботиться с учетом этих предупреждений.

ДОЛЖЕН ПОВЕРНУТЬ КОРПОРАТИВНУЮ ИДЕНТИЧНОСТЬ

Омер Фетхи Гюрер, и т. Д. TCDD должен видеть, что проблемы не могут быть преодолены без возврата к корпоративной идентичности, и проблемы не прекратятся без отказа от либерализации. Граждане 24 погибли в июле, последнем месяце трагической гибели наших граждан 8, что также очевидно из аварий на поездах. TCDD, к сожалению, не извлек уроков из этих аварий, сказал Теммуз.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ НАСТРОЙКА

Заместитель председателя НРП Омер Фетхи Гюрер отметил, что институциональная структура, изменившаяся в ТСРД, привела к несчастным случаям и негативным последствиям, и сказал, что институт должен быть восстановлен в прежнем состоянии. Из-за нехватки персонала станции были закрыты, а некоторые станции были исправны на некоторых станциях. Структура персонала была сокращена за счет отказа от набора нового персонала. Таким образом, считается, что расходы будут сокращены, и это оказывает негативное влияние на функционирование учреждения. Значительные проблемы с предоставлением общественных услуг, таких как субподряд и закупка услуг, породили проблемы, связанные с тем фактом, что участок основных линий 20 не способен обеспечить работу пассажирского поезда. Земли располагаются без учета их потребностей. Правительство пытается преувеличить то, что делает TCDD, и пытается скрыть это. Вне регенерации все еще больше магистральных линий работают на девяносто одной линии транспортировки. Никакого прогресса не было достигнуто, кроме поддержания скоростных железнодорожных линий. Проекты высокоскоростных поездов, о которых говорили многие годы, не могли быть отложены и реализованы на практике. Даже линия скоростных поездов Стамбул-Анкара завершена даже до продолжения полета. Крушение поезда в начале также имеет в виду. Тот факт, что 230 проходит поезда между Стамбулом и Анкарой и 70 в какой-то момент, является индикатором того, как дорога вводится в эксплуатацию. Кроме того, на некоторых линиях Айрыча были сняты рейсы скоростных пассажирских поездов, поездов Blue Train и Raybulus, которые годами выполнялись в разных регионах.

ВЫСОКАЯ СТОИМОСТЬ

Омер Фетхи Гюрер, депутат ТЭЦ, заявил, что у них были проблемы с инвестициями и проектами, и что миллиарды проектов были потрачены впустую. G 16 нанес большой урон общественности незарегистрированной, неквалифицированной практикой правительств ПСР. Проблемы экспроприации в ПИИ, комплексные изменения в инвестиционных проектах и ​​рост затрат также включены в отчеты KIT TCA. Более того, увеличение количества дел, связанных с учреждением, сделало учреждение весьма проблематичным. Тот факт, что почти две тысячи квартир в учреждении пусты и в некоторых регионах они разрушены, является другим показателем структурных преобразований в учреждении. Гаражные управляющие, кассиры, начальники отделов, дорожные сержанты, диспетчеры, начальники складов на станции больше не находятся в HNV. Функция и личность как имя, но в случае эвакуированного учреждения.

ПОРТЫ ПРОШЛИ

Заместитель НРП Омер Фетхи Гюрер, Государственные железные дороги Профессионально-технические училища должны быть сохранены, и таким образом это будет надлежащее применение обучающего персонала для учреждения, заявив, что должна быть договоренность, которая будет распространяться на железнодорожные профессиональные средние школы и даже несколько университетов в области инженерного образования. это также серьезно повлияло на доход учреждения. Что вдумчиво, так это то, что порт Мерсин был переведен из Сингапура в государственное учреждение. Сингапур, государственная организация, приехать и бежать оттуда, почему мы не можем? Или он сказал.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Оставьте отзыв

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*