Министр транспорта и инфраструктуры М. Кахит Турхан заявил, что они придали особое значение биоразнообразию при строительстве моста Чанаккале в 20 году, где был достигнут 1915-процентный прогресс в строительстве моста: «Ранее строительные работы были приостановлены во время переходов дельфинов, а теперь охраняемый вид мидий под названием Pinna Nobilis находится в другом безопасном районе. переехал ". сказал.
Министр Турхан, 1915 оценили строительство моста Чанаккале.
В рамках проекта автомагистрали Кыналы-Текирдаг-Чанаккале-Саваштепе протяженностью 324 км, она начинается с юга района Малкара в Текирдаге и простирается до полуострова Чанаккале-Гелиболу и проходит через пролив Чанаккале между Сютлюче и Чаканкара-Бридж 1915, а также районом Чаканкара-88 и Чаканкале. Указывая на то, что проект автомагистрали реализуется, Турхан сказал, что участок автомагистрали протяженностью 13 км, в том числе 101 км дорог и XNUMX км подъездных дорог, а также автомобильный мост, который пересечет Дарданеллы, были построены с использованием метода строительства-эксплуатации-передачи.
Турхан напомнил, что компания Çanakkale Highway and Bridge Construction Investment and Operation Inc., которая была образована Limak-Yapı Merkezi-Daelim и SK, была назначена в прошлом году на срок 16 лет 2 месяца и 12 дней в результате тендера, проведенного по этому вопросу.
Заявив, что фундамент упомянутого строительства был заложен президентом Реджепом Тайипом Эрдоганом 18 марта 2017 года, Турхан заявил, что при оценке проектов строящихся автомагистралей мост соединит запад Эгейского моря, Западное Средиземноморье и Центральную Анатолию с Фракией и Европой, включая ось Адана-Конья. .
Турхан станет крупнейшим в мире пролетным подвесным мостом с главным отверстием счетчика 2023.1915 подчеркнул, что прогресс в строительстве моста Чанаккале достиг уровня 20, и что персонал 3 bin 200 работает над проектом.
Подчеркнув, что социально-экономический прогресс будет набирать обороты в регионах Фракия и Западная Анатолия, где сосредоточены организации, связанные с важными секторами услуг, промышленности и туризма страны, с проектом, Турхан сказал, что в дополнение к местной оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) в рамках проекта определено экологическое и социальное воздействие по международным стандартам, проведена оценка (ОВОСС).
Заявив, что определенные экологические и социальные меры были тщательно реализованы в процессе строительства, Турхан сказал: «В рамках ОВОСиСС исследования морских обитателей показали, что свайные работы, проведенные на фундаменте башни моста, могут отрицательно повлиять на некоторые виды дельфинов, мигрирующие через пролив Дарданеллы, и в этом отношении были приняты некоторые меры. . » он говорил.
Ожидались переходы дельфинов, мидии двигались
Турхан заявил, что раскопки и свайные работы были завершены на морском дне и что специалисты по морским млекопитающим 3, день 7, заняли часы 24.
Турхан заявил, что наблюдатели выполнили предварительный просмотр перед операциями сваи и предупредил строительную группу, чтобы она прекратила работу сваи, если дельфины приблизились более чем к 500 метрам во время сваи.
Турхан указал, что обнаружение проходящих дельфинов было выполнено методом прослушивания звука, и сказал, что работы моста были остановлены 5 раз из-за переходов дельфинов, а переходы дельфинов, как ожидается, будут более продолжительными, чем часы 2.
Турхан заявил, что когда было определено, что вид мидий под названием «Pinna Nobilis», который является охраняемым видом, может быть затронут морскими структурами моста, для решения этой проблемы было проведено исследование с Университетом Чанаккале 18 марта.
В этом исследовании Турхан заявил, что более тысячи мидий, похожих на Pinna Nobilis, длиной 45 сантиметров были доставлены в безопасные районы, и сказал: «Транспортировка мидий была определена таким образом, чтобы не мешать программе строительства, и осуществлялась таким образом, чтобы не задерживать дату открытия проекта, 18 марта 2022 года». сказал.
Будьте первым, кто оставит отзыв