Объявление об обучении на курсах от TCDD Taşımacılık A.Ş: TCDD Taşımacılık A.Ş. В рамках «Положения об активном трудовом обслуживании персонала, занятого в сфере труда, подлежащего набору в провинциальные подразделения Главного управления, профессиональная профессионально-техническая подготовка будет осуществляться на практике до трудоустройства. Курсы машинистов на основе компетенций будут открыты в провинциях Адана, Сивас и Эскишехир (2 Group). Заявки будут сделаны через İşkur.
ИСТОРИЯ ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНОГО ПРИМЕНЕНИЯ
- 13 Январь 2019 Воскресенье (Эскишехир, Сивас)
- 14 Январь 2019 Понедельник (Адана)
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ КУРСЫ
28 январь / 01 февраль 2019
Первый кандидат в 2018 (первый кандидат в 93 в провинции Эскишехир будет открыт в качестве отдельного класса) будет вызван для отбора слушателей в соответствии с ранжированием баллов 60 из типа оценки 60 KPSS 2.
ЗАПЛАНИРОВАННЫЕ ДАТЫ ЗАЯВКИ
Дата начала курса Дата начала Дата окончания
- Эскишехир, Сивас 11 Март 2019 25 Октябрь 2019
- Эскишехир, Адана 08 Апрель 2019 27 Ноябрь 2019
ТРЕБУЕМЫЕ КУРСЫ, НЕОБХОДИМЫЕ В CANDIDAS
ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ШКОЛА
- Электронные технологии
- Макине
- Автомобильные технологии
- Технология машин рельсовых систем
- Железнодорожные системы Электроэлектронная техника
- Механик железнодорожных систем
УСЛОВИЯ И ТРЕБУЕМЫЕ ДОКУМЕНТЫ
A- Условия для поиска
- 1 - не являющийся 35 на крайний срок,
- 2-2018 KPSS Оценочные баллы (P93) по типу 60 и получили оценку,
- 3 - кандидаты мужского пола должны быть на дежурстве, начиная с крайнего срока подачи заявления, освобождены или 31.12.2019 (включая)
- 4 - Чтобы закончить вышеупомянутые школьные отделения,
- 5 - состояние здоровья, чтобы иметь право быть машинистом.
B- Документы, необходимые для выборов стажера
- 1 - удостоверение личности,
- 2- Диплом,
- 3-2018 KPSS Ассоциированный сертификат степени бакалавра,
- 4 - судимость с турецким идентификационным номером,
- 5 - справка о прохождении военной службы от кандидатов-мужчин,
C- Документы, запрашиваемые после отбора стажера
- 1 - удостоверение личности,
- 2- Диплом,
- 3-2018 KPSS Ассоциированный сертификат степени бакалавра,
- 4 - судимость с турецким идентификационным номером,
- 5 - справка о прохождении военной службы от кандидатов-мужчин,
- 6 - отчет о здоровье совета из основного списка
а. Отчет Совета по здравоохранению, взятый из полностью оборудованных государственных больниц или официальных университетских больниц. В медицинском заключении;
- я. Степень зрения (правый левый глаз указывается отдельно)
- II. Проверка цвета (исихора тест)
- III. Проверка слуха (чистые тона означают, что частоты 500,1000 и 2000 должны быть 0 - 35 DB при аудиометрическом обследовании)
б. Отчеты были сделаны для того, чтобы определить, подходит ли состояние здоровья для работы в качестве механика; Отчеты о состоянии здоровья, полученные ими в государственных больницах или официальных университетских больницах, оцениваются детерминантом группы TCDD TAŞIMACALIK AŞ и группами здоровья, в которых он может работать.
6 - Отчет о психотехнической инспекции (Те, кто определен как имеющий право работать механиком, будут отправлены на психотехническую экспертизу. Плата за медицинскую и психотехническую экспертизу будет покрыта кандидатом.
Вместо кандидатов, признанных неспособными работать механистом в результате медицинского и психотехнического экзамена, замещающие кандидаты будут приглашены по порядку.
ВОПРОСЫ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО ИЗВЕСТИ
1 - Курс откроется без гарантии занятости.
2 - Кандидаты, у которых есть условия для открытия курсов в разных провинциях, могут быть приняты без поиска места жительства. Тем не менее, только одна провинция будет подавать заявку на участие в курсе.
3-2018 KPSS будет приглашен ISKUR для кандидатов в стажеры на основе их оценки (P93).
4 - стажеры будут отобраны Комиссией, которая будет назначена Главным управлением TCDD. Персонал из провинциальной дирекции İŞKUR или подразделений генеральной дирекции İŞKUR будет назначаться по требованию выбора стажера.
5 - даты отбора стажеров будут объявлены вместе с первоначальным и резервным списками.
6. Те, кто закончил курс, который должен открыть İŞKUR, должны получить сертификат 11UY0035-Trainist Machinist - (Уровень 4) от учреждения, уполномоченного выдавать сертификаты. Те, кто не получит этот документ, не смогут подать заявку на вакансию, открываемую TCDD Tasimacilik AS.
8-11UY0035-Train Machinist - (Уровень 4) экзамен и плата за сертификацию будут покрыты кандидатами.
Кандидаты, начинающие работу в 9-TCDD Taşımacılık A.Ş., не смогут запросить минимум 5 в течение года.
10 - Кандидаты для приема на работу будут подчиняться Закону о труде под номером 4857.
11-2 может использоваться для расторжения контрактов с теми, кто не имеет права работать механистом, или для назначения их работникам, не занятым в сфере искусства. Он уполномочен.
12- 7 4857 25 2 XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX из XNUMX. TCDD Taşımacılık A.Ş. требуются сборы, полученные во время программ обучения, курсов и стажировок, а также расходы на курсы обучения и расходы на стажировку, сделанные в этот период ½.
13 - Описание задач рабочего-машиниста объясняется ниже.
ОПИСАНИЕ МАШИНЫ РАБОТЫ
1) Использовать грузовой автомобиль (локомотив, маневровый локомотив, паровоз и вагон для обогрева поезда), который им разрешено использовать в соответствии с инструкцией по эксплуатации. 60 минут до времени отправления поезда (в зависимости от характеристик регионов, климатических условий и поездов, в зависимости от наличия регионального директора) дежурить в пригородных поездах и пригородных поездах из мастерской / депо в случае времени отправления поезда 30 минут до того, как они дежурят для подготовки тренера в поезде. В случае маневрирования и пригородных поездов на службе; Сотрудники вовремя меняются местами. Должностные лица TCDD должны быть одеты в официальную одежду, инструмент и сумку с инструментами в соответствии с Руководством, чтобы помочь прийти на службу.
2) Для выполнения задач, указанных в их ежедневных, еженедельных и ежемесячных графиках работы (например, снабжение поездов, склад и маневр, складское хранилище, отопление поездов, пожарные, делегирование на других складах)
3) Если они назначены складским службам, они работают в часы, указанные в расписаниях задач.
4) Подписать модель отслеживания дежурства (модель 4011) руководителю дежурного склада, когда они приезжают на рабочее место для официального назначения.
5) Чтобы прочитать новые заказы в книге заказов (evamir) и подписать бухгалтерскую книгу для получения информации, когда они вступят в должность.
6) Проверьте записи о неисправностях, записанных в ремонтный вагон поезда, за который они отвечают.
7) Чтобы взять модель деятельности локомотива (модель 2088) тягового транспортного средства, которым они руководят. Чтобы убедиться, что необходимые разделы заполнены правильно, и заполнить разделы, которые они должны заполнить.
8) Чтобы убедиться, что крепления поезда (и шкаф запасных частей) в грузовике поезда выполнены и ведут к ведущим зонам.
9) Для осуществления необходимого технического контроля тягового транспортного средства, в котором они работают, следуйте инструкциям по подготовке, обработке и доставке каждого типа транспортного средства или в соответствии с принципами формы и сортировки, приведенными в ходе обучения. Проверить, что системы безопасности активны и работоспособны.
10) Если тяговое транспортное средство поезда, на котором они работают, является локомотивом, оно сможет правильно подойти к поезду и проверить правильность соединения жгутов и воздушного контакта, а затем заполнить поезд воздухом и получить полный опыт торможения. Полный опыт торможения, чтобы испытать полный опыт торможения в случае сомнений.
11) После подготовки поезда, который они несут, подписать раздел связанной с поездом карты движения. Чтобы принять доставку моделей, которые можно найти рядом со станцией / гар офицер.
12) Проверьте установку часов на грузовике при движении поезда и при необходимости отрегулируйте.
13) Для перемещения поезда с сотрудником станции / гар или сигнальным сообщением. поезд; после поезда или маневрирования в серии поездов, а затем отсоединения от станции / ножниц для гарнира после процесса выхода, прежде чем начинать ускорять торможение с помощью инженерного крана, тормозной эффект поезда практически не зависит от типа поезда, который нужно проверять.
14) Выполняйте курс поезда в соответствии со всеми правилами, инструкциями и распоряжениями, связанными с вождением и навигацией.
15) Проводить тренинги для инструкторов по их обязанностям и использовать их под свою ответственность.
16) Подписание ответа, гарантируя, что задержки, которые могут произойти из-за сбоев в поезде во время обслуживания, правильно записаны на карте трафика.
17) Чтобы иметь хороший диалог с другими сотрудниками во время службы.
18) Для записи технических значений тракторов, используемых в самой высокой рампе на маршруте поезда во время их обслуживания, в соответствующих разделах книги по ремонту. Запишите недостатки и недостатки тягового транспортного средства во время поездки в журнал ремонта.
19) Для полного или простого опыта торможения, когда это необходимо.
20) Для обеспечения обогрева и управления пассажирским поездом, который они несут ответственность в течение отопительного сезона поезда. Использовать вагон-генератор, который будет использоваться при обогреве поезда, в соответствии с инструкциями по использованию вагона-генератора в соответствии с инструкциями, приведенными в тренингах, контролировать соединение с поездом, полностью подготавливая их к работе, обеспечивать соответствие поезда погодным условиям и не вызывать жалоб пассажиров.
21) Забота об экономии энергии и материалов в поезде во время обслуживания.
22) Для выполнения необходимых ремонтных и восстановительных работ с использованием прилагаемого инструмента и сумки с инструментами для устранения неисправности в поездах или поездах в поездах, находящихся в обслуживании, для информирования неисправных деталей о твердых деталях в запасной части, использования методов аварийного вмешательства и организации, удалить транспортное средство или вагоны из поезда или обратиться за помощью.
23) Если неисправность буксирующего транспортного средства во время обслуживания не может быть устранена, продолжайте при необходимости уменьшать нагрузку или снимайте нагрузку с выходов рампы два раза.
24) Сообщать о недостатках и недостатках, связанных с навигацией других единиц во время обслуживания.
25) Использование средств связи на станциях и воротах для связи с рабочими местами, к которым они подключены, при устранении неисправностей в поезде во время обслуживания
26) Во время выполнения своих обязанностей стажер дает все виды заказов машинистам относительно их обязанностей.
27) Для полного прохождения процедуры торможения на станции / станции, где обслуживание заканчивается, до того как грузовик отключается от поезда.
28) Все рабочие места и станции, которые не являются закрытыми, обучают персонал или обучают рабочих; произвести и доработать устройство поезда, локомотива и станции до станции / рабочего места и принять необходимые меры для отправки с рабочего места или станции на станцию или в центр управления движением, а также в случае любого сбоя буксирного или буксирного транспортного средства сделать вывод (чтобы сначала устранить неисправность) если неисправность не может быть устранена) подключение к поезду или отсоединение от него, закрепление буксируемого транспортного средства или вагона.
29) В случае аварии и инцидента с помощью средств связи или собственного корпоративного телефона обеспечить согласие с центром управления движением, если таковое имеется, начальником поезда или другим машинистом с расположением ножниц и необходимыми услугами маневрирования (для соединения поезда) и для заключения.
30) После полного прохождения процедуры торможения на станции / станции, на которой закончено обслуживание, путем проверки карты движения поезда, чтобы проверить точность примечаний, написанных о рамке жеребьевки на карте движения.
31) По окончании службы доставить в депо автомобиль, чтобы доставить на склад.
32) Поставка инструментов для рисования рам; доставлять персоналу на рабочем месте в соответствии с принципами подготовки и использования каждого типа транспортного средства, инструкциями по подготовке и доставке или принципами формы и последовательности, изложенными на тренингах.
33) Книга доставки и рабочая модель, принадлежащая грузовику, для доставки на склад персонала.
34) После окончания обслуживания 30 будет доставлять услуги доставки уполномоченному персоналу на рабочем месте. Покинуть рабочее место, чтобы обеспечить им отдых и быть отданным следующему заданию.
35) В дополнение к обязанности инженера, проводник поезда также будет выполнять задачи, связанные с навигацией;
а) Когда они начинают, для контроля графика движения и его приложений, беря графики движения и приложения к поезду, они назначаются от соответствующих должностных лиц станции / станции.
б) Проверить, подготовлена ли организация поезда, которая будет получена в соответствии с записями в расписании движения, в соответствии с правилами и распоряжениями. Определить недостатки и недостатки оборудования и устранить их. Обеспечение удаления вагонов или вагонов, которые могут быть дисквалифицированы.
c) Чтобы проверить загрузку вагонов в поезде, в соответствии с процедурами, указанными в схеме движения, установить рычаги регулировки тормоза в положение полного опустошения пассажира в соответствии с типом поезда. В случае пассажирского вагона в составе поезда пассажирский вагон очищается, а осветительное и отопительное оборудование работает, вода наполняется, и указывается количество вагонов, назначаемых его командирам.
г) посмотреть на признаки того, что поезд и персонал должны иметь рядом.
д) поезда; принять поставку, проверив, что их недостатки были устранены и подготовлены в соответствии с положениями соответствующих правил,
f) Выполнение полных и простых испытаний на торможение и торможение с участием машиниста (стажера) или сотрудника, отвечающего за законодательство, и инженера или механика стажера в поезде (для торможения и расшифровки управления) и для обеспечения подписания карты движения,
ж) путем осмотра вагонов при получении поезда, погрузки вагонов, подключения жгутов, высоты бамперов от пробки рельса, групп вагонов с точки зрения станций прибытия и перевозки перевозимых грузов в соответствии с условиями, указанными в правилах, чтобы быть полностью уверенным, во время этой проверки, чтобы определить опасность травмирования или нарушения правил при отправлении поезда, предоставить немедленное решение, если невозможно вывести опасный вагон из массива,
h) принять доставку путем проверки документов вагонов, которые должны быть отправлены вместе с транспортными документами,
ı) Проверять пломбы запечатанных вагонов в серии поездов от вагона и транспортного документа, выполнять необходимые операции и производить необходимые операции с вагонами, у которых сломаны пломбы или номер которых различен,
i) Обеспечить, чтобы другой персонал в поезде выполнял свои обязанности в соответствии с правилами,
j) Контроль вагонов, добавляемых в поезд на станциях, без организации обслуживания вагонов или технического персонала вагонов. Если вагоны подходят для навигации,
k) принять необходимые меры для предотвращения столкновения одиночного локомотива или поездов, отправленных на неисправный поезд, в стоящий поезд,
l) В случае остановки поезда перед указателем в системе TMI или в любой точке главной дороги, назначение одного из его / ее персонала с момента прибытия поезда на станцию и информирование поезда на соседних станциях и управление движением по радио или телефону,
m) Если между двумя станциями нет нормальной скорости или если нормальное время в пути до станции, которая прошла минутами 15, не достигнуто, немедленно сообщите об этом соседней станции или контролеру трафика.
n) Поезд, который он поставляет, не может развить нормальную скорость и следует за поездом или станцией и поездами; этот поезд, чтобы двигаться от соседней станции от времени движения диспетчером дорожного движения, чтобы сообщить в соответствии с порядком, управлением движением или управлением движением, не может разговаривать, на правом рельсе железной дороги 800 er метров с двумя кусками фейерверков, чтобы поставить / продолжать двигаться,
o) Если поезд, который он / она приобрел, не может развивать нормальную скорость в месте, очень близком к станции, куда он / она движется, и считается, что он / она прибудет на станцию с большой задержкой, и эта задержка приведет к большой задержке для поездов в тылу или рядом, сообщите об этом контролеру движения на станции или в системах TMİ и TSİ. смотреть вперед или назад,
p) Если невозможно вернуться на станцию, на которую он движется, из-за отказа предоставленного поезда, и с ним нельзя разговаривать по телефону или радио, за исключением систем TSI и DRS, назначив персонал на тормозном расстоянии от передней части поезда, входной samafor, передний охранник или ножницы для головы 500 ехать обратно и отсюда на станцию, уведомив ситуацию, чтобы действовать в соответствии с приказом. Если есть поезд, который следует, необходимо остановить поезд, предоставленный поездом во время отправления и обеспечить его знаками,
r) Если поезд, который он поставляет, должен по какой-либо причине остановиться на шоссе, сначала выясните причину этой остановки. Если поезд не может продолжаться, за исключением регионов TSI и DRS, чтобы защитить с обеих сторон знаки, начиная со спины и контроллера трафика в системе TSI и TMI, сообщить соседним станциям по телефону, радио, телеграфу или другим способом,
s) На дороге, чтобы защитить поезд, который он поставляет, начиная с обоих концов поезда, в соответствии с уклоном и характеристиками региона, измерители 750-850-1050 в качестве знака остановки, красный флаг, красный край белой круглой пластины или красный освещенный фонарь и шьют поставить три петарды в диапазоне метров 50, начиная со знака остановки. В соответствии с ситуацией с другим поездом в будущем, первый справа, второй слева, третий должен быть возвращен вправо для размещения / заказа, в то время как в системе TSI и DRS предусмотрено, что поезд удерживает два блока в загруженном режиме, как указано выше, но только для обеспечения безопасности сзади,
t) Если поезд останавливается на главной дороге, остановка поезда между двумя станциями будет проходить через минуты 15, диспетчер и соседние станции смогут вызывать радио или телефон, останавливать поезд на длительное время, причину остановки можно продолжить, чтобы проинформировать километр места,
х) Осуществлять перевозку поезда, связавшись с центром управления движением на станциях, где нет сотрудников, ответственных за движение или движения,
ü) В случае неисправности, несчастного случая и карамбола, в соответствии с положениями соответствующего законодательства, путем выполнения необходимых операций серийно и корректно для соответствующих подразделений,
v) Доставка железнодорожных документов и соответствующих моделей, как указано в пункте регулирования, правилах и приказах,
y) соблюдать речевые процедуры, упомянутые в соответствующем законодательстве, во всех разговорах о пробках, связанных с пробками,
36) Для выполнения обязанностей, которые будут определены правилами и приказами, которые будут опубликованы после даты настоящего протокола, как это определено правилами и приказами, которые были применены до даты настоящего протокола,
37) В случае ожидания поездов, в которых они находятся, ожидание открытия дороги для движения снова, отправка поезда до первой станции,
38) Выполнение, разборка, ремонт, техническое обслуживание и сборка работ, связанных с их работой на рабочих местах, при необходимости и в свободное время.
39) От рабочих-машиностроителей в соответствии с Общим приказом № 214; Те, кто успешно прошел стажировку, курсы и программы обучения и имеют право на получение лицензии на маневровый локомотив, назначаются работодателем машинистом в поездах.
Будьте первым, кто оставит отзыв