Министр Туран описывает цели 2019 на год в железнодорожных системах

2019 на рентгеновских снимках X-TRX 2
2019 на рентгеновских снимках X-TRX 2

Министр транспорта и инфраструктуры М. Кахит Турхан выступил с заявлением на пресс-конференции в отношении оценки X 2018 года и целей 2019 в год Министерства информационных технологий (ICTA).

Мы будем совершенствовать наши существующие железнодорожные линии, улучшать их стандарты и увеличивать их пропускную способность ».

Турхан, скоростной поезд, работает в Анкаре, Стамбуле, Бурсе, Сивасе, Измире, Адане, Мерсине и Газиантепе, привлекая внимание к тому факту, что скоростной поезд по всей стране заявил, что планирует распространяться. Говоря о городском транспорте, Турхан сказал: içi Мы хотели бы предложить транспортную инфраструктуру с комфортом, который они бы предпочли им, с помощью своих городских систем общественного транспорта, особенно для транспортных потребностей в деловой жизни. Другими словами, в наших крупных городах мы будем использовать метро города в нашей инвестиционной программе. Мы будем улучшать существующие железнодорожные линии, улучшать их стандарты и увеличивать их пропускную способность. Нам также необходимо сделать электрифицированными существующие железнодорожные линии.

«Наша цель состоит в том, чтобы иметь возможность петь гимн Хизли, гимн матери хызлы в наш год 100.

Министр Турхан, транспортные и коммуникационные услуги, а также экономическое развитие, сельско-городская интеграция, культурное единство и сбалансированное распределение населения, такие как обеспечение социальных благ, сельское хозяйство, туризм и промышленность, являются стратегическим сектором, составляющим инфраструктуру, добавил он.

Турхан подчеркнул, что страны, которые не имеют здоровой и адекватной системы транспорта и связи, никогда не могут развиваться, и поэтому они вложили 16 млрд. Лир в такой период, как 537 лет.

Подчеркнув длину сигнальной линии на железной дороге более чем в два раза, 2 тысяч 505 5 тысяч 746 километров от напряжения, которое они перенесли Турхан, 2 тысяч 211 километров или даже продолжали работать.

Обращаясь к инвестициям в железную дорогу, N Наша цель - уметь произнести гимн с начала Родины в 100 году.Halkalı Пригородная линия будет введена в эксплуатацию в этом году, в этом году проект Национальной Электропоезда завершит создание прототипа национальных электропоездов, запланированных для начала производства.

Турхан также объявил, что начнет производство универсалов для размещения персонала и мусоровозов. TÜVASAŞ 865 будет производить комплект поездов DMU. TULOMSAS будет производить локомотив 87 DE для частного сектора, электрический 22, гибридный локомотив 5 для железных дорог. Транспортные средства 1 и линия метро Bakirkoy (IDO) -Kirazli будут использоваться для покупки транспортных средств 1, которые будут использоваться в этом году на новых линиях стыковки железнодорожной сети Стамбула. Стамбул

«Железные дороги эксплуатируются после того, как они были сертифицированы Международной железнодорожной ассоциацией».

Турхан, вопрос о железнодорожном происшествии в Анкаре, железных дорогах, Международном железнодорожном союзе, работающему в соответствии с руководством, может работать без сертификата, сказал он.

Турхан отметил, что в этом разделе нет инфраструктуры сигнализации и что здесь используются обычные системы.Турхан отметил, что в настоящее время в системах сигнализации в железнодорожных системах есть 45.

Турхан заявил, что термин çalıştır является обязательным условием обозначения километра, и добавил: «Мы не можем, мы проходим по железнодорожной линии 6 на тысячу километров без сигнализации. Когда процесс сигнализации завершится в конце этого месяца, сторона Sincan, где мы используем высокоскоростные поезда, начнет служить сигналом. Поезд будет курсировать в соответствии с операционной системой. Поскольку сигнала не было, он не работал по системе скоростных поездов. Он работал в соответствии с обычной системой.

Министр транспорта и инфраструктуры М. Кахит Турхан, который заявил, что административное расследование, связанное с рассматриваемой аварией, будет завершено, когда будут завершены работы по сигнализации на линии аварии на поезде в Анкаре. Он будет завершен к концу марта. Март

Reklamlar

Подобные железнодорожные новости

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.