Альтернатива порту Гелинчик

Ищете альтернативу маковому порту
Ищете альтернативу маковому порту

Подобный процесс с Россией в последние годы все еще стоит на повестке дня. Как вы помните, аналогичный процесс произошел в порту Сочи в 2009. В год 2011, после закрытия порта Сочи для грузовых перевозок, торговля в Трабзоне прекратилась, и грузоперевозки переместились в Самсун. Самсун смог правильно оценить предпочтительность порта Сочи. В частности, 2002-2014 получил ускорение в международных перевозках. Хотя порт Гелинчик увеличивает свою значимость с точки зрения экспорта свежих фруктов и овощей, мы также знаем, что экспортеры Черноморского региона выражали свою потребность в открытии порта Сочи при каждой возможности.

После закрытия порта в Сочи, новый процесс для порта Гелинчик уже начался. В последние дни года 2018 в Министерстве торговли началась подготовка к серьезному плану мер предосторожности после двухлетнего обслуживания порта Гелинчик. Основной причиной этого является, конечно, то, что Россия является крупнейшим рынком, когда речь идет об экспорте свежих фруктов и овощей. Восточное море Ассоциация Black Экспортеров (ДКИБ), по данным из Турции в Россию в январе-1 16 2018 между июлем 460 154 тысяч тонн были экспортированы свежими фруктами и овощами. В этот период экспорт свежих фруктов и овощей увеличился на 44 и 64 на 337, а 736 - на миллион 532 на XNUMX. Мы столкнулись с процессом, который поставит сектор логистики в серьезное напряжение в то время, когда мы ставим наши экспортные цели на первый план, чтобы экономика страны могла достичь процветания.

Из-за вывоза свежих фруктов и овощей для порта Гелинчик, как правило, производится в виде автомобильного транспорта. Переходя из Самсуна в порт Гелинчик на судах Ро-Ро, компании, находящиеся в Черном море, берут на себя ведущую роль. Эти компании занимаются торговлей свежими фруктами и овощами и активно работают в сфере транспортных работ и услуг. Несомненно, обслуживание порта Гелинчик отрицательно скажется на коммерческой деятельности в Самсуне и его окрестностях. Кроме того, негативные последствия, которые можно испытать в Анталии, будут ощущаться во многих наших регионах, таких как регионы Маниса / Алашехир, Фетхие, Кумлюка / Фенике, Адана, Мерсин и Хатай, которые развивают связанную с сельским хозяйством экономику в нашей стране.

Можно ли создать альтернативный маршрут до порта Гелинчик? Наиболее подходящим маршрутом для ро-ро или других судов, перевозящих эти грузы, когда учитывается порт Гелинчик, должен быть один из портов в Новороссийском регионе, например, доки с номером 39. Тем не менее, порты этого региона все еще имеют очень оживленное движение судов. В этом контексте такие грузы не могут страдать от ожидания страдания из-за больших трудностей.

Когда мы рассматриваем процессы, которым подвергаются контейнеровозы, становится ясно, что потребуются другие альтернативы, меньшие, но меньшие, чем глубина осадки от метров 4 до 4,5. В этом случае порты «Порт Кавказ» и «Порт Темрюк» могут быть предложены для экспорта свежих фруктов и овощей. Однако государственным органам необходимо инициировать эти порты и таможенную администрацию, к которой они привязаны, для торговли свежими фруктами и овощами.

Цихан ЮСУФИ
UTIKAD Заместитель председателя правления
Журнал морской торговли

Reklamlar

Подобные железнодорожные новости

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.