Вступительное совещание в метро Мерсина

Мэр столичного муниципалитета Мерсина Бурханеттин Кокамаз организовал вводное совещание станции метро «Мерсин», которое представит новое видение транспорта в Мерсине.

Мерсин, столичный муниципалитет Hat 1 Вступительное собрание, мэр Мерсин Бурханеттин Кокамаз, Prota Engineering Project and Consultancy A.Ş. На встрече присутствовали генеральный директор Даниал Кубин, заместитель генерального секретаря Торгово-промышленной палаты Мерсина Эзги Бичер Учар, члены совета, представители неправительственных организаций, палаты и представители СМИ.

С вступительной речью на встрече выступил Кенан Тектемур, заместитель генерального секретаря муниципального образования Мерсин. Вслед за заместителем генерального секретаря Tektemur, Prota Engineering Project and Consultancy А.Ş. Генеральный директор Danyal Kubin представил техническую презентацию Hat 1 из Mersin Metro и проинформировал аудиторию.

После демонстрации анимационного фильма у метро выступил мэр города Мерсин Бурханеттин Кокамаз.

«Мы встречались с нашими людьми, создавая умные городские решения, достойные Мерсина»

Мэр столичного муниципалитета Мерсина Бурханеттин Кокамаз поделился с участниками своей гордостью и волнением за представление проекта, который принесет надежду, будущее и модернизм в город, и сказал: «Мы работали день и ночь с желанием сделать Мерсин более современным. и город более высокого качества с нашими сердцами, связанными с этим городом узами любви. . Мы продолжаем производить до последней минуты. Как вы понимаете, самая отличительная черта эпохи, в которой мы живем, — это быстрые перемены. Формирование обществ, которые могут идти в ногу с этой быстрой сменой эпохи, напрямую связано с устойчивой и высокопроцветающей средой обитания. Как столичный муниципалитет Мерсина, мы добились первых результатов во многих областях, и мы разработали решения для умного города, достойные Мерсина, и объединили их с нашими людьми с помощью нашего ориентированного на человека, стратегического и информационного подхода к управлению. Во-первых, мы определили транспортные потребности нашего города до 2030 года и разработали генеральный план транспорта Мерсина. Объединив транспорт нашего города с инновационными технологиями, мы вовремя определили потребности наших горожан, текущие и потенциальные проблемы нашего города и разработали практические решения, ориентированные на информатику».

Ac The Pearl of the Средиземноморье объединит наш город с метро, ​​мы проложим путь к транспорту »

Отметив, как трудно привнести в город новое видение и сделать то, что еще не было сделано, мэр Коджамаз сказал: «Требуется мужество, предпринимательский дух, видение, чтобы повернуть город лицом к будущему со всеми его ценностями. Мы планировали будущее нашего города с самого начала, используя этот подход, и мы дали обещание вам, дорогие жители Мерсина. Мы сказали, что соединим наш город, жемчужину Средиземноморья, с метро и проложим новые пути в транспорте. Мы хотели привнести самые высокие технологии в транспортировку Мерсина. В этом контексте мы вступили в серьезный рабочий процесс, думая о лучшем для вас. Мы работали с экспертной проектной фирмой нашей страны для этого ценного проекта. В то же время мы достигли невозможного для Мерсина, работая рука об руку с Prota Mühendislik, компанией из Мерсина, нашей технической командой, сформированной в нашем муниципалитете, и опытными преподавателями Стамбульского университета коммерции. Мы спроектировали первую линию нашего метро, ​​которая составит 8 км, с 19 станциями и полностью пройдет под землей через 15 месяцев, и получили одобрение Министерства транспорта.

«Мы подписали мировой рекорд»

Подчеркнув тот факт, что годовой проект 2-3, включая 8, завершил все работы в этой области, они подписали мировой рекорд. Я поделился с надеждой и волнением. Это работа, сердце, терпение и время. Таким образом, может быть, мы взяли на себя большую работу из-за недостаточной подготовки со стороны местного правительства, которое мы взяли на себя, но, к счастью, мы достигли стадии тендера в крупнейшем проекте в истории Мерсина, который подходит для нашей цели - привести наш народ к миру. В этом процессе мы верим, что будем действовать в гармонии в единстве и солидарности с Мерсином в отношении нашего будущего, и я с гордостью могу сказать, что отсчет времени начался в самом большом проекте Мерсина.
«Я буду подписчиком до конца проектов»

Президент Кокамаз закончил свою речь следующим образом:

«Мы находимся в преддверии местных выборов и местных выборов, как вы знаете, к сожалению, превысил границы Мерсин, он превзошел границы Турции. Это стало важным источником новостей в мировых СМИ. Поэтому наши усилия по переносу дня и дня и ночи безо дня и ночи и в течение лет 5, к сожалению, достигли тех моментов, которые проложат путь для проектов как меня, так и этого видения. Но мы хотим, чтобы все знали, что управление Мерсином требует видения, Мерсин хочет управлять сердцем, управлять Мерсином, знаниями, опытом и знаниями. Как кто-то сказал, этот проект, чтобы сравнить метробус, или Мерсин, чтобы увидеть достойный Метробус, Мерсин, это издеваться над умом. Поэтому я хотел бы проинформировать других людей о том, что мы подготовились в этом процессе, и мы поделимся с нашими людьми проектами, которые мы подготовили для следующего 5 года, и проследим за ними до конца этих проектов. Метро, ​​удачи нашему Мерсину. Эм

Детали проекта Метро

Метро Мерсин будет одним из немногих метро в нашей стране, которые находятся под землей после Стамбула, Анкары и Измира, благодаря архитектуре города и чувствительности, чтобы защитить городской дизайн и городскую эстетику.

Метро Мерсин, которое является уникальным во многих районах и не имеет прецедентов с точки зрения того, чтобы быть первым, было разработано не только как современный транспортный район, но и как городское жилое пространство. При планировании станций муниципальный муниципалитет стремился создать новое жилое пространство в городе, добавив в проект выставочные площади, торговые центры, культурные залы, места встреч для неправительственных организаций, места, приносящие доход, и многие другие функции.

Подписав первое в стране, передача и парковка велосипедов, мотоциклов и автомобилей на закрытых и безопасных парковках на главных станциях создаст систему, с которой они смогут ехать куда угодно с комфортом в метро.

обеспечивает интеграцию транспорта, это будет первая система метро в Турции

В рамках проекта с использованием новейших технологий в мире планируется наружный диаметр однотрубной системы 10 метр, который является первым в нашей стране, подписав более безопасный, надежный, удобный и быстрый транспорт до завершения строительства метро и самый быстрый способ встретить жителей Мерсина.

Столичная мэрия, дорога, совмещая рельсы и море, что позволяет интеграцию транспорта, создание первой системы метро в Турции, граждане передаточной станции без влияния неблагоприятных погодных условий в городе разрабатывает проект, чтобы позволить им достичь самых быстрых из возможных способов.

Метрополитен муниципалитет, метро, ​​которое будет оснащено технологиями «умный город», полностью автоматической системой управления, удобными вагонами, специальным освещением и системой оповещения, новейшими информационными табло системы, системой визуальной рекламы, последними эскалаторами и лифтами системы, с 7 на 70 все стремится апеллировать к публике.

2019 начинает строительство

Metro 2019 будет запущен в 1. Линия будет предложена общественности в основном движении города в направлении восток-запад в первую очередь.

10 2 планируется внедрить в этом году. Он нацелен на то, чтобы сделать линию между Pozcu и Университетом в категории скоростных поездов, состоящей из 10,5-км и станции 8. В 2023 2 считается общедоступным. Стоимость линии требует инвестиций 400 млн. TL с сегодняшним значением.

Планируется, что 12, состоящий из протяженности 12 км и станции 3, соединит подземную станцию, городскую больницу и автовокзал. Ожидается, что линия будет введена в эксплуатацию в 2024.

4.Hat будет состоять из 5,5 km и станции 6 между железнодорожным вокзалом и Национальным садом. Ожидается, что проект трамвая, который пойдет от побережья, будет доступен для публики до 2025.

Линия 8, которая соединит автовокзал и Пожчу, имеет длину 8 км и состоит из 5 станций, будет частично подземной. Планируется, что проект будет запущен в Мерсине в 2027 году.

11 состоит из станций 12 km и 6, соединяющих порт и Позку с севера. Линия все под землей. Эту линию планируется завершить в 2029 и представить на службу народу Мерсина.