Столичный муниципалитет Коджаэли, районный центр Картепе и маршрут Стамбул-Анкара, по которому будет осуществляться движение транспортных средств на перекрестке Кёсекёй, были открыты для движения. Он обеспечит бесперебойный доступ к поточному выходу D-100, что значительно разгрузит транспортную сеть.
БОЛЬШАЯ ПРОСТОТА В ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ
D-100, чтобы сделать автомобильное движение беспрепятственным для выполнения проектов в столичном муниципалитете Коджаэли, Köseköy пересечение продвижения туннеля была введена. Министр Программы энергетики и природных ресурсов Фатих Donmez, губернатор Стамбула Гусейн Акса, Стамбул митрополит Мэр Abraham Караосманоглу, ПСР Kocaeli Депутаты Радия Sezer Katırcıoğlu, Эмине Zeybek, кандидат ПСР Стамбул митрополит Мэр Тахир Büyükakın Митрополит Генеральный секретарь муниципалитета Коджаэли Илхан Байрам, Зекерья Озак, заместитель мэра муниципалитета Коджаэли, Хусейн Узулмез, заместитель мэра Партии АК, заместитель генерального секретаря, руководители департаментов и граждане.
ПОСЛЕДНЯЯ ОТКРЫТИЯ ДВИЖЕНИЯ
Выступая в программе, мэр столичного муниципалитета Коджаэли Ибрагим Караосманоглу сказал; «Когда мы вступили в должность 15 лет назад, мы захватили больной город, движение которого было парализовано, узлы перекрестков были забиты, и кровообращение прекратилось. Перевозка по городу похожа на кровеносные сосуды организма. Если есть нарушения в кровотоке в организме; Подобно тому, как возникают различные болезни, так и в городах. Если движение по городу не развивается, и люди не могут быстро, безопасно и с комфортом добраться из одного района в другой, это становится болезнью, вызывающей боль и рецидивирующей для всего тела, как гангренозный орган. Первым делом мы взяли часть грузопотока с наших дорог, включив морской транспорт в нашу повестку дня. Мы запустили наши быстрые, безопасные и комфортабельные морские автобусы. С другой стороны, мы облегчили дорожное движение с помощью туннелей и подземных переходов, которые мы быстро построили, и мы дышали D-100. Мы прекратили транспортный хаос альтернативными средствами, которые открыли ».
ЭТО МЕСТО БУДЕТ САМОЙ ВАЖНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ АРТЕРИЕЙ
Мы планируем каждый шаг заранее, заявляя, что действующий президент Karaosmanoğlu; Мы просчитываем каждое препятствие, работаем дотошно. Слава Богу, у нас сильное состояние, наша мотивация высока, наша воля полна. Эта стабильная прогулка объединяет нас в таких прекрасных проектах. Этот быстрый рост - работа святых жителей Коджаэли, которые доверяют нам прогресс и несут ответственность за управление городом в течение трех периодов. Туннельный проход Кёсекёй был одной из важнейших транспортных артерий в нашем регионе. Мы провели исследование пересечения туннеля, чтобы обеспечить транспортировку в направлении восток-запад. Эта работа принесет серьезное облегчение в городских и междугородних перевозках. Движение пешеходов также уменьшится в движении транспортных средств, и в нем будут участвовать жители Коджаэли из числа жителей цепи. Thei
НЕПРЕРЫВНЫЙ ТРАНСПОРТ В D-100
Хусейн Аксой, губернатор Коджаэли; D-100 мог путешествовать без перерыва. Я хотел бы поблагодарить мэра муниципалитета Коджаэли Ибрагима Караосманоглу за их помощь. Бурада
Работы Кокана Кёрфеса
Фатих Донмез, министр энергетики и природных ресурсов; После выборов мэра столичного муниципалитета, я начал работать менеджером в кадрах. В годы 1994 в Стамбуле происходили грязь, жажда, коррупция и загрязнение воздуха. То же самое было и в Коджаэли. Часть нашего детства прошла в этом городе. Когда мы путешествовали по заливу, мы не могли приблизиться к запаху. Сегодня я вижу, что нет ни следа ни землетрясения, ни старого залива. Коджаэли был образцовым городом, который показывали от руки. Я благодарю мэра муниципалитета Коджаэли Ибрагима, который внес вклад в этот проект. После выступлений туннель Кёсекёй был открыт для движения автотранспорта.
TUNNEL 2 SHAPE 2 ПОЛОСА
Köseköy Junction устранит транспортную нагрузку, вызванную въездом и выездом тяжелых транспортных средств из автомагистрали TEM. Вместе с перекрестком, транспортные средства будут обеспечивать транзитные перевозки транзитом. Боковые дороги на перекрестке будут соединены с перекрестком Сабанджи. Боковые полосы движения будут тремя полосами с поворотными полосами. Внутри-туннельный 2 был полосой 2.
110 METALIC BATTI-OUND
В рамках проекта был открыт счетчик закрытого туннеля 110 (отвод) Счетчик 500. Главная дорога проекта была спроектирована как тысяча метров 300. Проект включает в себя 2 тысяч метров 600 на дорогах с севера на юг. Проект включает в себя пешеходный мост 1. В исследовании пересечения, 35 тысячи горячий асфальт, 11 тысячи квадратных метров паркета, 10 bin 500 метров также были использованы на границе.
Будьте первым, кто оставит отзыв