Тика утверждает, что вторичная помощь на Ближнем Востоке

Тика имеет общую семейную реликвию в середине
Тика имеет общую семейную реликвию в середине

Один из наиболее важных проектов периода 2.Abdülhamid, проект осуществляется Президентом Турецкого агентства по сотрудничеству и координации (TİKA) на станции Амман железнодорожной станции Хиджаз.

В рамках проекта, который был начат внедрением TIKA в 2017, на железнодорожном вокзале Аммана будет построена железнодорожная станция Hicaz, а также будет построено здание музея, в котором будет рассказана история железной дороги Hejaz. В то же время три здания вокзала рядом со зданием музея восстанавливаются с сохранением их исторических фактур. 3.000 M2 будет иметь внутреннее пространство в музее 2. На выставке будут представлены рельсы, локомотивы, материалы, используемые для связи на станции, инструменты, используемые при ремонте и обслуживании рельсов, фотографии и другие печатные материалы, относящиеся к музею. В дополнение к историческим звуковым записям станций на линии, первые годы станции будут изображены с многомерным представлением одежды, проводников и пассажиров.

На других этажах музея будет раздел, где экспонируются модели других станций в технике диорамы. Историческое здание 3 рядом с музеем будет восстановлено и использовано в общественных мероприятиях. Реставрация и строительство музея планируется завершить в первые месяцы 2020, а музей Hicaz планируется обслуживать посетителям.

Железная дорога Hejaz будет превращена в центр притяжения для туристической мобилизации в регионе с завершением проекта восстановления Амманского железнодорожного вокзала и строительства нового музея. Музей проинформирует своих посетителей о железной дороге Хиджаз, самом важном наследии Османской империи в Иордании, а также о поддержке туризма, который является одним из важных источников дохода экономики Иордании. Музей, который спроектирован как современное здание со следами турецкой архитектуры, будет представлен в качестве примера музея в Иордании путем оснащения здания музея в соответствии с современной концепцией музея. Хиджаз между музеем сказать общее историческое и культурное наследие Иордании и Турции не только стремится быть частью этого.

История железной дороги Хиджаз

Султан II. Железная дорога Хиджаз, один из самых важных проектов периода Абдулхамида Хана, была построена между Дамаском и Мединой между 1900-1908 годами. Линия, которая начала прокладываться от Дамаска до Медины, достигла Аммана в 1903, Маана в 1904, Медаин-и-Салиха в 1906 и Медины в 1908. Строительство железной дороги было завершено в короткие сроки, несмотря на суровые условия засухи, нехватки воды и плохой местности. На километре 458 железной дороги было построено более 27 станций.

Железная дорога имела значительные военные, политические, экономические и социальные последствия для Османской империи. С открытием линии из Сирии в Медину около сорока, долгое и опасное путешествие в Мекку в длинном и опасном ханьском путешествии наступило днем ​​4-5. Урбанизация и коммерческая деятельность увеличились по всей станции и на железнодорожной линии. Железная дорога также стала жизненно важным средством передвижения в военных действиях и военных действиях во время Первой мировой войны и восстания в Хиказе.

Reklamlar

Подобные железнодорожные новости

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.