Первые лучевые трамваи Северного Китая начали тест-драйв

Северный эльф первый умный электрический троллейбус завершен
Северный эльф первый умный электрический троллейбус завершен

Первый в Северной Америке трамвайный троллейбус, оснащенный технологией без водителя, начал свою испытательную поездку в городе Харбин.

Тележка 30 способна разгоняться до метров 70 в длину и ежечасно. По сравнению с более старыми типами, эта тележка более экологична и имеет невидимые рельсы, выделяя меньше газовых выбросов, больше подходит для движения и имеет большую грузоподъемность.

Транспортное средство было подвергнуто ряду испытаний, прежде всего, чтобы увидеть, может ли оно справиться с дорожными условиями, которые будут преобладать в зимних условиях Харбина, включая замерзшую ледяную дорогу и условия низкой температуры.

22-23 проходил в пятницу-субботу в феврале. Второй проход тест-драйва начался сегодня и закончится в марте.

Стоимость китайского метро в настоящее время составляет около 500 миллионов юаней за километр, а стоимость железнодорожных трамвайных линий - около 150 миллионов юаней за километр. Трамвайная система Trolley имеет такую ​​же доступность, что и современный трамвай, и вся линия инвестируется в одну пятую современных трамваев, так как транспортное средство не нуждается в железнодорожной системе.

Reklamlar

Подобные железнодорожные новости

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.