Первый в Северной Америке трамвайный троллейбус отправился в испытательную поездку в город Харбин, оборудованный бездорожной техникой.
Тележка 30 способна разгоняться до метров 70 в длину и ежечасно. По сравнению с более старыми типами, эта тележка более экологична и имеет невидимые рельсы, выделяя меньше газовых выбросов, больше подходит для движения и имеет большую грузоподъемность.
Транспортное средство было сначала подвергнуто ряду испытаний, чтобы видеть, может ли оно справиться с дорожными условиями, преобладающими в преобладающих зимних условиях Харбина, включая замерзшую ледяную дорогу и условия низкой температуры.
22-23 проходил в пятницу-субботу в феврале. Второй проход тест-драйва начался сегодня и закончится в марте.
Стоимость китайского метро в настоящее время составляет около 500 миллионов юаней за километр, а железнодорожные трамвайные линии стоят около 150 миллионов юаней за километр. Троллейбусная система также похожа на современный трамвай, и, поскольку транспортное средство не нуждается в железнодорожной системе, инвестиции всей линии составляют пятую часть современных трамваев.
Будьте первым, кто оставит отзыв