В тяжелых зимних условиях работники железной дороги работают, чтобы не допустить перебоев в железнодорожном транспорте, уборке снега и льда на путях зимой.
Сложные и важные железнодорожники борются за то, чтобы не прерывать движение поездов. Они чистят заснеженные рельсы и ломают сосульки, образовавшиеся в туннелях.
Работники, работающие без перерыва в суровых зимних условиях, работают по принципу часовой работы 24.
TRT News сопровождали команды 47-го Управления по техническому обслуживанию дорог, которые продолжали свою тяжелую работу возле деревни Ягбасан в Карс-Сарыкамыш.
Начальник дорожного хозяйства Мевлют Коюнджу сказал: «Мы работаем в суровых зимних условиях по принципу круглосуточной работы, чтобы не мешать навигации по нашей международной железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс и Восточному экспрессу. сказал.
200 километров железной дороги поручено команде личности 3
Гигантский снегоочиститель на рельсах работает весь день, убирая рельсы, чтобы поезда могли проехать.
200-километровая железнодорожная сеть от Эрзурум Хорасан до границы с Грузией доверена команде из трех человек.
Birol Ağdağ оператор снежного шара - одна из старейших профессий. Agdag качает руль на 32 в течение многих лет:
«Это любовный роман, когда ты не любишь, ты не можешь делать эту работу. В суровых зимних условиях вы работаете 24 часа в сутки в местах, где нет доступа к телефону и где доступ затруднен ».
Очистка туннелей ото льда
Есть также туннели, работающие для безопасности железной дороги. Утечка воды через стены туннеля создает огромные ледяные массы, затрудняя движение поездов. Железнодорожники роют эти кубики льда копанием и лопатами.
Смена снега и льда железнодорожников продолжается до апреля. (TRT)
Будьте первым, кто оставит отзыв