Продолжаются работы над «мостом Чанаккале 1915 года», который станет крупнейшим в мире подвесным мостом со средним пролетом после ввода в эксплуатацию.
Согласно заявлению губернатора Чанаккале, «работа моста Чанаккале 18 года, который был заложен 2017 марта 1915 года нашим президентом г-ном Реджепом Тайипом Эрдоганом, быстро продвигается вперед.
Одним из наиболее важных здания 83,3 м xxnumx м сердечника моста башенного кессона в размере завершено производство сухого дока 74 тонн в Европе башни кессона фундаменты Азии башни этажерки в 50.186 тонн с основным из которых является вторым этапом производства мокрой флотации бассейна состоялось 54.800 января 18.
Подшипник с галькой был завершен для фундамента Азиатской башни моста 1915 Чанаккале, где были проведены работы по анкерным работам в Азии и Европе, а также ведутся работы по изготовлению во влажных прудах, и продолжаются раскопки виадуков по европейскому и азиатскому подходам.
На базе европейской башни гравийное русло все еще находится в процессе строительства. Работа моста Чанаккале 1915, соединения Малкара и Кору продолжает работу над земляными и художественными сооружениями.
Общая длина 2.023 м. среднее отверстие, 770'er m. вместе с боковыми отверстиями 3.563 м. длина, высота стальной башни 318 м. После завершения строительства моста в Чанаккале 1915 станет крупнейшим в мире подвесным мостом с центральным пролетом.
То, что Малкар-Чанаккал шоссе и 1915 Чанаккал мост, который является наиболее развитыми регионами экономики Турции и Мраморным, где значительная часть населения и гаваней в Эгейском регионе, обеспечивая рельсы и интеграцию с дорожно-транспортными проектами в системе воздушного транспорта; это позволит обеспечить экономическое развитие в этих регионах и сбалансированное планирование и структурирование потребностей отрасли.
Мост Чанаккале 2.904 года, работа которого быстро продолжается с 161 сотрудниками и 1915 строительной техникой и приносит изобилие в Чанаккале, будет завершен 18 марта 2022 года ».
Будьте первым, кто оставит отзыв