Генеральный директор TCDD Айдын, Возвращение Умры, будет уволен

Республика Турция государственных железных дорог (TCDD) Генеральный директор İsa ApaydınУтверждается, что возвращение Умры из-за железнодорожных происшествий в Чорлу и Анкаре будет прекращено. Другое имя, от которого отказались, было Вейси Курт, генеральный директор TCDD Tasimacilik, из-за проблемы с билетами в «Восточном экспрессе».

SözcüПо новостям в; Аварии на поездах происходили один за другим, и счет за задержку в аэропорту Стамбула был сокращен до 4 высокопоставленных чиновников в Министерстве транспорта.

АВАРИИ В ЧОРЛУ И АНКАРЕ

Потрясенный непрерывными авариями на поездах в последние годы, включая ускоренную аварию поездов в Турции, начавшуюся в 2004 году, один год в Чорлу произошли две крупные аварии на поездах, в том числе в Анкаре. Авария в Чорлу, в результате которой 8 июля 2018 года погибли 24 человека, произошла из-за отсутствия инфраструктуры, а также в Анкаре, где 5 декабря 13 года погибли 2018 человек, всего 9 месяцев спустя. Генеральный директор TCDD Enterprise İsa ApaydınУтверждается, что он будет уволен из-за этих двух крупных аварий.

ПРОБЛЕМЫ НА ПОЕЗДЕ КАРС

Говорят, что генеральный директор TCDD Transportation Вейси Курт, которого упомянули во второй крупной бюрократической операции в TCDD, будет уволен из-за разногласий с заместителями генерального директора и начальниками отделов, а также из-за проблем с билетами на поезд Карс, который стал популярным в последнее время.

 ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕВОЗКИ В АЭРОПОРТ СТАМБУЛА

Утверждается, что постоянные отсрочки при переезде в аэропорт Стамбула эффективно отменяют обязанности генерального директора Министерства транспортной инфраструктуры и члена правления DHMİ Эрол Шитака и генерального директора DHMİ Фунду Оккака. Министр транспорта того времени Бинали Йылдырым представил Фунду Окака, который много лет возглавлял департамент DHMI, Тайипу Эрдогану как «бюрократу на 3 миллиарда долларов», а затем стал генеральным директором. Тот факт, что январь был назван бюрократом с бюджетом в 3 миллиарда долларов, был эффективным в управлении тендерами на передачу бизнеса в аэропортах Ататюрк и Аэропорт Анталья и достиг 3 миллиардов в первом и 3.2 миллиардов долларов во втором. (Sözcü)