BTS Warns Uy Gebze Halkalı Marmaray Line не готова к открытию!

БТС предупреждает, что Мармарай не готов
БТС предупреждает "Гебзе" Halkalı Линия Marmaray не готова к открытию! "

Объединенный профсоюз работников транспорта (BTS) выпустил сегодня пресс-релиз (5, март, 2019 вторник) под названием «Не делайте Мармарай без выборов!» Бирлешик.


Пресс-релиз президента Союза Хасана Бектаса сделан в филиале Объединенного объединения работников транспорта Стамбула 1. Труба скрещивание проект «Стамбул пролив с Японией в 1999 утвержден правительством на строительство общего кредитного договора 41.8 млн Японской йены, подписанного между Турцией и февралем 15 2000 опубликованным в Официальном бюллетене приведен старт проект. Тендер на проект Marmaray Bosphorus Tube Crossing был проведен в 13 Март 2001 14 Декабрь 2002, а предварительный аукцион строительства был проведен в 25 Июль 2002. Фундамент проекта «Мармарайский проект - железнодорожный переход через пролив» был заложен в 9 в мае 2004. 5 км проход для горловой трубки 13,6, состоящий из станций 29, был открыт в октябре 2013.

Первый тендер

Второй этап проекта «Мармарай» - «Гебзе-Хайдарпаша, СиркечиHalkalı Консорциум AMD (Alstrom-Marubeni-Doğuş) в апреле выиграл первую заявку 2006 (863 млн. 372 тыс. 904 евро) на «Улучшение пригородных линий». -Marubeni-Doğuş) Консорциум расторг контракта на том основании, что они не смогут продолжать проект в соответствии с текущими условиями контракта », а 1 применил арбитраж ICC в июле 2006.

Второй тендер

Проект Marmaray во второй раз İkinci Gebze Halkalı Тендер на разработку пригородных линий и механических систем UM был выигран CR1 Obrascon Huarte Lain (OHL) SA - Dimetronic SA Совместное предприятие с 42 млрд. 3 Миллион евро и CR26 были подписаны 2011 Октябрь 3.

Продолжительность продления

Год 2014 в октябре ОХЛЫ замедлил работу, ссылаясь на рост затрат и попросил уйти, OHL только снаружи, чтобы удалить линии, которые были доставлены ему видны только на строительстве дорог 3 из Гебза Пендик провел деятельность. Если полномочия по внесению нового платежа в проект не желали делать это в OHL, то Çelikler Holding хотел сделать работу, заплатив ему деньги в результате переговоров, Министерство транспорта 18 2016'da продлило контракт, подписанный с OHL, и дата поставки 31 Декабрь 2018'e - проект три подрядчика от ohl'y Турции, Галеон, было поручено сделать Kolin и Ченгиз договор субподряда.

31 Декабрь 2018 будет выращен до настоящего времени (e) Поверхностные линии проекта Marmaray будут открыты для 31 мартовских местных выборов 2019 до завершения процесса тестирования и сертификации. Просмотреть полный профиль участника Gebze Halkalı Мы считаем своим долгом предупредить министерство UDH, Главное управление TCDD и организацию сертификации, поскольку устранение разрыва с упомянутыми ниже недостатками приведет к непоправимым авариям.

Мы увидели последствия транспортной политики, внедренной 2002 с момента вступления в должность действующего правительства.

17 Ускоренная авария поездов в Памуковой, где 2004 скончался в июле 41
* 11 в 2004 Август 8 убил человека в аварии на поезде в Тавшанциле
* 28 Кутахья тренирует мышцы, где 2008 умер в январе 9
* 27 2009 5 погиб в аварии Экспресс Республики
8 Июль 2018 на 25 люди погибли в аварии поезда Corlu
* 13 Декабрь 2018 убил 9 в катастрофе поезда Анкара YHT

Как видно, общая точка во всех этих авариях, когда погибло более одного пассажира вместе с правительством АКП, состоит в том, чтобы исключить железнодорожное машиностроение и науку на период выборов учреждения и проводить политику неэтичной политики в отношении кадров, выборов и приватизации.

Нас предупреждают, что Мармарай еще не готов !!!!

* Испытание 76 в марте 1 было начато в 2019 в марте 10 с целью получения сертификата для 2019 Km (за исключением раскопок Казлычешме), и дата открытия линии была объявлена ​​общественности как XNUMX March XNUMX.

* 2013 в линейке 13,6 в сервисе при работе с машиностроителями обладает достаточными знаниями и опытом, но у нового склона трассы 63 км, платформы, сигнальных мест и ножниц недостаточно знаний о том, как они должны подвергаться испытанию. Чтобы работать на общей протяженности 76 км проекта Marmaray, агрегаты 90, взятые из Иш-Кура, назначаются для аварий, назначая их до того, как пройдут обучение и опыт работы на дороге. Учитывая, что профессия механика - это профессия, которая должна выполняться вместе с профессиональными техническими знаниями и опытом, предполагается, что возникнут серьезные проблемы.

* Каждая таблица 6 должна иметь управление движением поездов 7 в центре управления OCC. Несмотря на то, что следует использовать общее количество контроллеров движения поездов 42, это число еще не было заполнено, и были назначены другие подразделения персонала, названные диспетчерами движения поездов.

* Поскольку предполагается, что поезда Marmaray и магистральные поезда будут работать на одной и той же линии, расстояние видимости сигнала слишком короткое для движения поездов по системе ERTMS (Европейская система управления железнодорожным движением) и недостаточно для тормозного пути, указанного в правилах.

* Система управления поездами CBTC (Control Train Train Control), которая является операционной системой поездов Marmaray, еще не полностью функционирует.

  • Диспетчерский центр OCC часто и часто теряет поезда. Другими словами, поезда, идущие по линии, время от времени не появляются на экране Traffic Controller.

*Halkalı, В Гебзе нет ножничных моторов и некоторых станций с автоматическими моторными ножницами.

В результате, до завершения испытаний и тренингов для персонала, определенных правилами, устраняются технологические недостатки, органы власти будут нести ответственность за политическую власть, министерство транспорта и инфраструктуры и бюрократы TCDD, а также орган по сертификации за открытие линии для железнодорожного транспорта, предоставляя квалификационную сертификацию Marmaray без решения проблем, которые мы выразили.

Мы просим, ​​чтобы открытие 10 марта 2019, который объявлен плакатами, для безопасности сотрудников.



чат

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar