Проект «Мармарай» протяженностью 76 км, инициатива по соединению коридора Азия-Европа, был сдан в эксплуатацию вчера.
Государственные железные дороги Турецкой Республики, Азии и Европы, инициатива по подключению коридора к основной стадии проекта Мармарай начала приносить операционную прибыль. Siemens Mobility, совместное предприятие, построившее эту линию, установила и ввела в эксплуатацию систему SCADA, а также систему сигнализации и управления и системы связи. Линия; Он соединяет 43-километровое расстояние с 19-километровым туннелем, проходящим под проливом Босфор, 62 км из которых находятся на анатолийской стороне полуострова и 14 км на европейской стороне. Общая протяженность линии составит 76 километров, и она будет обеспечивать смешанные пригородные, междугородние и грузовые перевозки в столичном районе Стамбула, а также в Гебзе.Halkalı Он предлагает более высокую доступность при переходе с одного континента на другой, обеспечивая интеграцию сектора. Более 75.000 XNUMX пассажиров в час с интервалом в две минуты считают свои поездки более эффективными в часы пик.
Генеральный директор Siemens Mobility Майкл заявил следующее о заявлении Питера: «Проект Мармарай в Турции, который не только улучшает окружающую среду, но и снижает влияние и качество жизни на транспорт города, но и на два континента, лучше соединяет emreamadelig, гарантируя разумную точку зрения на приверженность инфраструктуре. . Siemens Mobility повышает эффективность и сокращает время ожидания в загруженном континентальном коридоре.
Проект Мармарай - одна из основ амбициозного инвестиционного плана Турции в области железных дорог. Этот этап включает централизацию Центра управления операциями в Мальтепе, а также проектирование и реконструкцию железнодорожной системы в столичном районе по обе стороны Босфора. Стамбул - один из крупнейших городов мира с населением почти 15 миллионов человек. До открытия туннеля Мармарай, проходящего через Босфор, единственное сообщение между двумя сторонами города обеспечивали паромы и два моста для дорожного движения. Стремясь уменьшить загруженность дорог и повысить устойчивость, администрация расширяет инфраструктуру городского транспорта.
Технологически уникальная линия оснащена системами ERTMS (Европейская система управления железнодорожным движением) и CBTC (Система управления поездом на основе связи). Передовые решения, предоставленные компанией Siemens Mobility, Турция, включают высокоскоростные линии Анкара-Конья, уже обслуживаемые технологией ERTMS FUTUR, и Trainguard, которые служат в системе метро Downtown LA в Сингапуре.
уже на линии Siemens Mobility Турция Бандырма-Маниса, на линии Самсун, на линии Конья-Караман-Улукишла, на линии по модернизации скорости Анкары, на линии Конья, и, наконец, в Еркёй-Сивас выполняются проекты сигнализации; В дополнение к этому, он сотрудничает в технических решениях систем обнаружения отсутствия линии для линии Текирдаг-Муратлы.
Будьте первым, кто оставит отзыв