Аэропорт перенесен, что случилось с судьбами рабочих? Ожидается TAV и IGA

Аэропорт был перенесен на судьбу рабочих, что произошло на востоке и, как ожидается, объяснит
Аэропорт был перенесен на судьбу рабочих, что произошло на востоке и, как ожидается, объяснит

TAV, который управляет аэропортом Ататюрка, объявил, что работник 3 был уволен из-за перехода на 4500.

С другой стороны, главный исполнительный директор компании 3. Оператор аэропорта заключил соглашение с IGA и заявил, что часть сотрудников была переведена в IGA по этому соглашению.

В ноябре прошлого года Мы на начальстве Сеть объявила, что TAV готовится уволить около тысячи рабочих 5 в аэропорту Ататюрка во время процесса переселения. Дирекция корпоративных коммуникаций TAV, обвинив уведомление по электронной почте, отправленное на новостной портал soL, информируя о подготовке к увольнениям, объявленным сетью Bosses, обвинила сеть Bosses в нанесении ущерба репутации компании.

Однако недавнее объявление TAV для KAP подтверждает правильность публичного объявления PE Network в ноябре.

Что касается этих событий, PE Network выпустила заявление по вопросам, касающимся судьбы сотрудников TAV.

IGA, который будет управлять TAV и 3. Airport после переезда, попросили ответить на следующие вопросы, касающиеся судьбы рабочих:

1-TAV сделал заявление для KAP на 8 Апрель 2019, что 3 был прерван из-за перемещения рабочего 4500. Что именно означает эта цифра? Сколько рабочих было уволено TAV?

2 - Какова последняя ситуация со всеми правами и требованиями уволенных работников?

3 - Рабочие не знают содержания соглашения iki dı, которое, как говорят, было заключено между двумя компаниями для работников, переведенных из TAV в IGA. Каково содержание этого соглашения? Почему это не объясняется рабочим?

Принимается ли мнение работников об условиях перехода на 4 - IGA? Все рабочие сделали запрос? Или же только сотрудники, утвержденные TAV и IGA, начали работать в 3. Airport?

5 - есть ли работник, чей запрос был отклонен, даже если он запросил переход на IGA? Если да, на каких основаниях вы отказались?

6 - Вы предлагали какую-либо другую работу, которая не может быть передана в IGA?

7- Занимается ли заработная плата и другие права сотрудниками, которые были переведены в IGA во время работы в аэропорту Ататюрка? Есть ли рабочие с более низкой заработной платой? Существуют ли какие-либо ограничения в отношении этих прав для других работников, такие как проезд, питание, праздники, праздники, премии?

8 - Есть ли какие-либо изменения в должностных инструкциях работников, переходящих из TAV в IGA? Есть ли работники, которые должны делать что-то кроме той работы, которую они делали раньше?

Вы работали над решением транспортных и жилищных проблем работников TAV, которые начали работать в 9-3. Аэропорт? Есть ли у вас какие-либо предложения, кроме taşın переехать в места, близкие к аэропорту Чалишан?

10 - известно, что вся доля прибыли, возникающая из контракта TAV до 2021, будет покрыта DHMİ. Сколько будет заплачено DHMI, который финансируется государством для TAV?

Reklamlar

Подобные железнодорожные новости

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.