Министр Турхан: Начата активная дипломатия в отношении среднего коридора Бакан

активная дипломатия для среднего коридора турхана
активная дипломатия для среднего коридора турхана

Министр транспорта и инфраструктуры Мехмет Джахит Турхан, который пришел вместе с транспортными корреспондентами, прокомментировал инвестиции министерства и объяснил Алты Средний Коридор Мехмет, который известен как Железный шелковый путь.

Orta Transport в треугольнике Анатолии, Кавказа и Центральной Азии достигнет нескольких раз в среднесрочной перспективе »

Последние 17 года, быстрый рекордный рост будут продолжать расти производства Турции и ориентированные на экспорт объема торговли, «Один пояс Один проекта дороги» Турхан сказал, что это будет способствовать дальнейшему увеличению важности географии в Турции в предстоящем период «Anatolia, на Кавказе и в Центральной Азии в треугольнике в среднесрочной перспективе объем перевозок в несколько раз превысит нынешние экономические показатели.

«Шаги в транспортном секторе звучат глобально»

Транспортный сектор, с Турцией, Азербайджаном Центральной и Южной Азии, чтобы стимулировать торговлю с Турхана пояснил, что наиболее важных инструментов, подчеркнув, что приносят голос в глобальном смысле шагов, предпринятых в этой области.

Интермодальные перевозки грузов они планировали выдвинуть дальше, Азербайджан и Турция Турхан отметили, что наиболее важные транзитные центры должны географическое расположение региона, сказали:

«Железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс предоставляет экономически выгодные транспортные услуги экспортеру»

Азербайджан является воротами в Среднюю Азию. Турция расположена на пересечении трех континентов. Интегрируя различные виды транспорта, мы стремимся предоставить нашим перевозчикам оптимальные маршруты, предлагая как разные маршруты, так и разные виды транспорта. Таким образом, помимо наших стран, мы можем диверсифицировать экспортные товары стран региона и помочь им увеличить свои экономические выгоды. Самый красивый пример - железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс. Транспортируя экспортные товары по железной дороге, мы поддерживаем начальный и последний этапы автомобильным и морским транспортом во многие регионы. В дополнение к предложению альтернативного маршрута между Востоком и Западом, мы планируем стать альтернативой оси север-юг.

Активная дипломатия запущена для Центрального коридора »

Турхан, 2015, в марте того года, в котором предполагалось принять концептуальный документ «Проект одной дороги в Китае», объединяющий огромную инфраструктуру и транспортную, инвестиционную, энергетическую и торговую сеть.

Чтобы получить большую долю от растущего объема торговли и инвестиционной среды в указанных странах, Турхан отметил важность присутствия на основных транспортных коридорах и организации транспортной инфраструктуры с этой точки зрения.

Лондра Основной осью транспортной политики является бесперебойный транспорт из Китая в Лондон ».

Турции «современный Шелковый путь Проект» также называет «Центральный коридор» S существующих линии между восточным и западным взаимодополняющим, безопасным маршрутом Турханом сказали, что составляет, 16 лет основной оси транспортной политики страны, так как, из Китая в Лондоне непрерывной линии доставки реализовать крупные инфраструктурные инвестиции для обеспечения.

Турхан заявил, что на оси Азия-Европа-Ближний Восток были предприняты важные шаги для развития исторического Шелкового пути, простирающегося от Дальнего Востока до Европы в Среднем коридоре Кор, и проектов, которые улучшат транспортное сообщение на оси восток-запад и север-юг внутри страны. сообщил об ошибке.

«Мы увеличиваем важность коридора с мегапроектами»

Турхана, железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, которая сочетает в себе инфраструктуру идущей весь пути в Турцию из Китая и Центральной Азии, и подчеркивая, что очень большое значение, «Этот проект не только сочетает в себе три страны. Великобритания, Франция, Бельгия, Германия, Австрия, Венгрия, Сербия, Болгария, Турция, Грузия, Азербайджан, Казахстан, Туркменистан и соединяют Китай. «Оценка найдена.

По словам Турхана, железнодорожный маршрут из Баку в Карс, километровой железнодорожный маршрут 829, завершил важную часть линии Среднего коридора Каспия, и важность проекта будет лучше понята в ближайшие годы.

UM 1.5 торговый день на миллиард долларов между Китаем и Европой

Указав на то, что товарооборот между Китаем и Европой достиг размера 1,5 млрд. В день, Турхан сказал, что торговый оборот продолжает увеличиваться и ожидается, что 5 превысит 2 млрд. Долларов в день в течение года.

Турхан, железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс для работы с полной пропускной способностью для завершения пути завершения этого маршрута, имеет жизненно важное значение, он отметил:

Трубный проезд Геч Мармарай, мост Султана Селима Яваза, шоссе Северная Мармара, тоннель Евразия, мост Османгази, высокоскоростные железнодорожные линии, северный порт Эгейского моря, шоссе Гебзе Орхангази-Измир, мост 1915 Чанаккале, аэропорт Стамбула, такие как мега транспортные проекты, предоставляемые коридором повышение важности и важности. В частности, мы реализуем гигантские проекты, которые станут продолжением этого коридора, с частно-государственным партнерством, и мы реализуем его, используя динамику частного сектора как быстро, так и с меньшими затратами. При ограниченных ресурсах мы удовлетворяем неограниченные потребности.

Iz 25 примет участие в Международной инициативе сотрудничества и дорожном форуме в апреле »

Министр Турхан, 25 2 в апреле. Заявив, что они примут участие в Международном форуме сотрудничества поколений и автомобильных дорог, проект 12 будет представлен на следующей сессии форума.

О Левенте Эльмасташе
Редактор RayHaber

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.