В Школе прикладных наук им. Гереде; Муниципалитет Гереде, Муниципалитет Гереде, AIBU Школа прикладных наук Гереде, Торгово-промышленная палата Гереде в сотрудничестве с скоростным поездом Анкара-Стамбул (YHT) на маршруте подчеркнули важность станции Гереде. Д-р Айхан Чамандар присутствовал на конференции в качестве докладчика.
YHT линия между Анкарой-Стамбулом часов 4 сказал, что профессор. Д-р Айхан Чамандар сказал, что линия займет всего несколько часов, сказал 20.
Губернатор Гереде Ченгиз Унсал, мэр Гереде Мустафа Аллар, директор Школы прикладных наук проф. На мероприятии присутствовали Кадир Мурат Алтинтас, председатель Торгово-промышленной палаты Гереде Эрсин Каска, председатель окружного округа АК Исмаил Четин, лекторы, директора учреждений, представители НПО и студенты.
Декан технологического факультета Университета Дюздже Д-р Айхан Чамандар выступил с предложением под названием «Анкара-Гереде-Болу-Дюздже-Сакарья-Коджаэли-Гебзе-Стамбул». профессор Д-р Айхан Чамандар, заместитель министра транспорта, сказал, что они встретились со встречей после того, как маршрут скоростного поезда Анкара-Стамбул предположил, что будут начаты работы по прохождению предложенной линии.
Линия Анкара-Синджан-Чайирхан-Сакарья-Стамбул, запланированная TCDD; Туннель 49, виадуки 25 и стоимость строительства предупреждения о том, что увеличение профессор, доктор Д-р Шамандар, 6 Стоимость этой линии в размере 1 млрд. Долл. США окупит год 30, обратив внимание на линию только на провинциальной станции 3, линия была параллельна линии разлома в Северной Анатолии и поделилась информацией. Линия YHT Анкара-Кызылчамамам-Гереде-Болу-Дюздже-Сакарья-Коджаэли-Гебзе-Стамбул будет стоить 5 млрд. Долларов, 45 млн. Пассажиров в год, а способность выдержать себя 10 окупит подчеркнутый год. В настоящее время текущая линия YHT между Анкарой и Стамбулом 4 часов 20 минут сказал, что профессор. Д-р Айхан Чамандар добавил, что предложенная ими линия займет всего 2 часов. Эта линия адресована населению в миллионы 30, и экономика страны в регионе 50'nin Şamandar заявляет, что этот проект уменьшит количество дорожно-транспортных происшествий, улучшится промышленность и туризм, подчеркнув, что горизонтальное расширение Стамбула позволит.
Отметив, что люди, живущие в этом регионе, будут иметь возможность добраться до Сабихи Гекчен, Эсенбоги и аэропорта Стамбула за очень короткое время по предлагаемой линии YHT, Шамандар оценил, что линия разлома в Северной Анатолии не создаст проблем, а также позволит сэкономить топливо и бензин. будет сохранено и время будет выиграно в транспортировке.
Мэр Гереде Мустафа Аллар обратился в зал по этому вопросу; «Мы также встретились с нашими учителями в 2017. В дни, когда я вступил в должность, этот вопрос обсуждался, и были начаты технико-экономические обоснования. Ученые говорят с данными, наши рассуждения в точку. Но особенно японские профессора являются экспертами, и в их руках пример Японии. Айхан Чамандар посвятил себя этому проекту и приложил немало усилий. Проект продвигается шаг за шагом, но верно. Самой важной и полезной линией между Анкарой и Стамбулом будет станция Гереде. Теперь мы знаем это, и теперь мы говорим, что эксперты подтверждают данные. Потому что связь с Черным морем проходит через наш район и 5 для решения проблемы населения. Особенно в последние годы 10, на этом маршруте была огромная интенсивность. Он прибудет в Гереде, отправляясь из Стамбула и Грузии, и сядет на скоростной поезд. Надеюсь, мы увидим этот проект в будущем. Мы верим, что наше государство сделает все необходимое, сказал Биз.
После конференции участники были доставлены в раздел вопросов и ответов, а затем была сделана сувенирная фотография.Geredemedyatakip)
Будьте первым, кто оставит отзыв