Завершен отчет об аварии на скоростном поезде в Анкаре

завершено составление отчета о скором поезде в Анкаре
завершено составление отчета о скором поезде в Анкаре

TCDD обвинил механика мертвых с ножницами. Ножницы не прошли достаточной подготовки. Когда железнодорожная линия вошла в 1, центр управления не был обыскан. 9 Изменение трафика в декабре вызвало риск столкновения с двумя поездами.

CumhuriyetНовости Аликана Улудага; В отчете о расследовании, подготовленном инспекционной комиссией TCDD, об аварии на скоростном поезде, в которой погиб 9 в Анкаре; Несчастный случай, поезд представляет собой О. Y'in забыть изменить ножницы и неправильный путь, чтобы увидеть путь трех механиков, YHT'nin умер, потому что поезд, как утверждается, остановился. С другой стороны, в отчете, который также указывает на место происшествия, задержанному заключенному О.Ю. Вместо инструкторов 1 инструкторы-стажеры 2 не работали, знаков было недостаточно, и поезд не принимал никаких мер для вызова командного центра при входе в Hat 1. С другой стороны, было отмечено, что риск столкновения с двумя поездами возник из-за реорганизации движения поездов в регионе до аварии 4 несколько дней назад.

ТХДД Контрольная комиссия, Анкара-Конья рейс из которых высокоскоростного поезда Marsandiz станция в руководящем принципе столкнулась лоб в 13 декабря 2018 смерти поезда 9 человека, 93 оборачивает лицу административное расследование травмы. Отчет непогрешимой и следователи 54-страница Главного инспектора Ахмет Хамди подготовил Фатих Демир, с ТХДДОМ Ankara прокурором, проводящим расследование, был направлены в Dragon Огуз Оздемир.

В отчете, в качестве первой причины аварии, Конья задержал сотрудника железнодорожной организации О. X. 13 декабря 2018, часы 06.30, YHT Gar 11, чтобы совершить рейс в Анкару-Конью. Предполагается, что поезд 81201, который доступен на дороге, должен доставляться по маршруту Line 1, и это должно привести к отправлению Hat 2. В сообщении говорилось, что О.Ю. забыл поменять ножницы № M74.

Вторая причина
Второй причиной были машинисты высокоскоростных поездов A. Y, HB и K.Ü., которые погибли в аварии. YHT 8. В распоряжениях по управлению трафиком, опубликованных Региональной дирекцией, YHT будет дан вызов Hat 1 из направления Анкара YHT Gar-Esenkent и Hat 2 со стороны Esenkent-Ankara YHT Gar. Известно, что машинисты YHT следят за ними.

Три «недостатка»
В докладе, указывая на необходимость быть в новом применении с дополнительными мерами безопасности после трех «недостатков» были определены: принять меры, чтобы сообщить о возникшей ситуации, позвонив в центр управления, когда линия поезда до 1 для приведения в движение поезда от YHT вокзала Анкара.

YHT Garage 23.00 Тренер 07.00 на Западе 1 ножницы, а не персонал поезда 2.

-9 декабря YHT Station аспект, перед тем, как перешли на зимнее расписание в 2018 11, 12 и 13 дороги и линии 2 образом линия 1 дорога, соединяющая M74 информация ножницы направление Hat 1 Line отсутствие признаков указывает на информацию 2.

Обучение ножницам не предусмотрено
В отчете, вер. Scissor O.Y, TCDD'nin не прошли полное обучение в соответствии с инструкциями инструкции, записи об обучении и документы, которые необходимо сохранить, чтобы сохранить, M74 No. для использования устройства с ножничным устройством. Хотя эту ситуацию необходимо документировать, такой документ не сохраняется.

«Осуждение» к менеджерам
В отчете другой диспетчер дорожного движения EEE'e «предупредить», офицер движения Синан Явуз «осуждение требуется»; Региональный менеджер YHT 8 DY, менеджер по управлению движением и станциями Ü., Помощник руководителя по управлению движением и станциями ET и менеджер по работе с станциями Ankara YHT K.O. Это было предложено.

Вторая авария, предотвращенная 5
В отчете Синджан-Каяс, управляющий пригородными поездами линии 2 из 45, через несколько секунд после аварии прибыл на станцию ​​и остановился на месте 5 метров, заявив, что вторая катастрофа была предотвращена, заявив, что она остановлена.

Reklamlar

Подобные железнодорожные новости

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.