производства для железнодорожной отрасли в Турции, путем определения текущего состояния импортных или экспортных мощностей и проведения работ по модернизации для повышения качества, а также для выработки рекомендаций в этом отношении был создан Технический комитет железнодорожной промышленности (RAY-TEK).
«Коммюнике Министерства промышленности и технологий о формировании и обязанностях Технического комитета отрасли железнодорожных систем» вступило в силу после публикации в Официальном вестнике.
СООБЩЕНИЕ О ФОРМИРОВАНИИ И ОБЯЗАННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО КОМИТЕТА ПРОМЫШЛЕННОСТИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СИСТЕМ (КОММУНИКАЦИЯ №: SVGM-2019 / 1)
Глава первая
Цель, сфера применения, основа и определения
Цель
СТАТЬЯ 1 - (1) Цель этого коммюнике: определить промышленную политику железнодорожных систем в соответствии с принципами, целями и политикой в планах развития, ежегодных программах и стратегиях, создать технический комитет для определения проблем отрасли и разработать решения, а также определить рабочие процедуры и принципы этого комитета.
сфера
СТАТЬЯ 2 - (1) Это коммюнике охватывает обязанности и принципы Технического комитета по отрасли железнодорожных систем (RAY-TEK), который состоит из представителей государственных учреждений и организаций, связанных с отраслью железнодорожных систем, и представителей сектора.
поддержка
СТАТЬЯ 3 - (1) Это коммюнике 10 от 7 / 2018 / 30474 № 1 № 388 Президентского указа о первом абзаце статьи (d) с подпунктом 29 / 6 / 2001 от и техническим документом, датированным 4703 и на основании закона о его реализации.
Определения
СТАТЬЯ 4 - (1) В этом коммюнике;
- а) Министерство: Министерство промышленности и технологий,
- б) Генеральный директор: Генеральный директор по промышленности и производительности,
- c) Штаб-квартира: Главное управление промышленности и производительности,
ç) железнодорожные системы: высокоскоростные, обычные, пригородные, метро, трамвайные, легкорельсовые, монорельсовые, магнитные подъемники (MAGLEV) и все виды транспортных средств, эксплуатируемые на этих линиях,
- d) RAY-TEK: Технический комитет отрасли железнодорожных систем, состоящий из представителей учреждений и организаций, упомянутых в первом абзаце статьи 5 настоящего Коммюнике,
- e) Секретариат: руководитель соответствующего департамента, назначаемый Главным управлением промышленности и производительности в качестве секретариата Технического комитета,
Это относится.
ЧАСТЬ ВТОРАЯ
RAY-TEK Формирование, рабочие процедуры и принципы и обязанности
Формирование РАЙ-ТЭК
СТАТЬЯ 5 - (1) RAY-TEK состоит из представителей следующих учреждений и организаций:
- а) Два члена, представляющие Главное управление.
- б) Член, представляющий Главное управление безопасности и инспекции промышленной продукции.
- c) Член, представляющий Главное управление промышленных зон Министерства.
ç) Министерство является членом, представляющим Главное управление Европейского союза и международных отношений.
- d) Член Министерства, представляющий Главное управление стимулирования НИОКР.
- e) Министерство является членом Главного управления стимулирующего осуществления и иностранного капитала.
- f) Член, представляющий Министерство торговли.
- g) член, представляющий президентство по стратегии и бюджету.
ğ) Член Министерства транспорта и инфраструктуры, представляющий Главное управление регулирования железнодорожного транспорта.
- h) Член, представляющий Генеральный директорат по инвестициям в инфраструктуру Министерства транспорта и инфраструктуры.
я) Турецкая Республика является членом, представляющий Главное управление железных дорог.
- я) Турецкая Республика, член, представляющий государственные железные дороги транспорт акционерного общества.
- к) локомотивное Industry Corporation Двигатель Турции (TÜLOMSAŞ), представляющий элемент.
- к) Вагон Industry Corporation Турции (TÜVASAŞ), представляющий элемент.
- л) Турция Железнодорожной Машина Промышленность акционерное общество (TÜDEMSAŞ), представляющее элемент.
- m) три члена от университетов, представляющих Совет по высшему образованию.
- n) Член Президиума по развитию и поддержке малого и среднего предпринимательства.
- o) Член Турецкого института стандартов (TSE).
г) Научно-исследовательский совет Турции технологический (ТУБИТАК), представляющий элемент.
- p) Член, представляющий Управление по патентам и товарным знакам Турции.
- r) Член, представляющий Турецкое агентство по аккредитации.
- ч) один член, представляющий Турция палат и бирж Союза.
является членом Союза палат турецких инженеров и архитекторов.
- т) член, представляющий Турции Ассамблеи экспортеров.
- х) Член, представляющий Ассоциацию железнодорожных транспортных систем и промышленников.
ü) Член, представляющий Анатолийскую ассоциацию систем железнодорожных перевозок.
- v) Член, представляющий Ассоциацию кластеров железнодорожных систем.
- y) Член Национального центра исследований и испытаний железнодорожных систем.
- z) Член, представляющий Ассоциацию операторов всех железнодорожных систем.
- аа) один член, представляющий Союз Муниципалитетов Турции.
- bb) Член, представляющий компанию по тестированию и оценке TRtest.
- в) член Карабюкской металлургической корпорации.
(2) Члены RAY-TEK определяются соответствующими учреждениями и организациями на два года по запросу Министерства и уведомляются об этом Министерству.
(3) В случае изменения членства в RAY-TEK информация о новом члене должна быть доведена до сведения Министерства.
(4) В случае прекращения членства в RAY-TEK в связи с истечением срока полномочий предполагается, что членство в комитете будет продолжаться в течение следующих двух лет, если министерство не сообщит об этой поправке.
Принципы работы и принципы РАЙ-ТЭК
СТАТЬЯ 6 - (1) Принципы и процедуры работы RAY-TEK:
- а) Заседания проводятся в сроки, которые Генеральный директорат сочтет целесообразными.
- б) повестка дня собрания определяется Главным управлением. Члены RAY-TEK направляют свои запросы Председателю RAY-TEK или Главному управлению в письменной форме по пункту повестки дня следующего собрания.
- c) RAY-TEK на основании письма-приглашения Министерства, содержащего повестку дня совещания, соответствует как минимум 1 / 2 из общего числа членов и принимает решения большинством голосов.
ç) RAY-TEK будет возглавляться Генеральным директором или уполномоченным им представителем Министерства.
- d) Секретариатские услуги RAY-TEK осуществляются Главным управлением.
- e) Решения, принятые на собрании, записываются в книгу решений, и пример решения должен быть отправлен Секретариатом RAY-TEK членам после собрания.
- f) На каждом собрании страница книги решений, содержащая решения, принятые на предыдущем собрании, подписывается членами RAY-TEK.
- g) В случаях, которые RAY-TEK сочтет необходимыми, соответствующие учреждения, организации и представители соответствующих секторов могут быть приглашены в качестве наблюдателей. Наблюдатели не имеют прав членов RAY-TEK.
РАЙ-ТЭК обязанности
СТАТЬЯ 7 - (1) RAY-TEK выполняет следующие задачи:
- а) в отношении железнодорожной отрасли; приложить усилия, чтобы определить текущую ситуацию с производством, импортом или экспортом, а также провести исследования по развитию, совершенствованию и модернизации с целью повышения производительности и качества.
- b) Следить за работой отрасли железнодорожных систем в соответствии с международными стандартами и законодательством, в частности, законодательством Европейского Союза, и давать рекомендации заинтересованным сторонам сектора.
- c) Следить за работой Европейского Союза и других международных организаций в отрасли железнодорожных систем и давать рекомендации по развитию возможностей сотрудничества между нашей страной и другими зарубежными странами.
ç) Выявить проблемы, возникающие в секторах, связанных с железнодорожной отраслью, и дать рекомендации по их решению.
- d) Рассмотреть работы по пересмотру, которые должны быть сделаны в соответствующем законодательстве, и проекты новых технических законов, которые должны быть подготовлены в соответствии с разработками, и предложить новое законодательство в соответствии с экспертизами и выявленными потребностями.
- e) Определить проблемы, с которыми сталкиваются соответствующие сектора, и / или вопросы, подлежащие выяснению в рамках применения законодательства, относящегося к отрасли железнодорожных систем, и разработать решения этих проблем.
- f) Следить за развитием событий в мире и в нашей стране в области железнодорожных систем, высказывать мнения и предложения по проблемам и жалобам, которые были направлены в Министерство.
- g) высказывать мнения и предложения относительно определения стратегий на будущее индустрии железнодорожных систем.
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
Разные и Заключительные положения
Оценка решений РАЙ-ТЭК
СТАТЬЯ 8 - (1) Решения RAY-TEK носят рекомендательный характер, а принятые решения оцениваются Министерством.
сила
СТАТЬЯ 9 - (1) Это коммюнике вступает в силу со дня опубликования.
исполнительный
СТАТЬЯ 10 - (1) Положения этого коммюнике исполняет министр промышленности и технологий.
Будьте первым, кто оставит отзыв