Управление цифровой трансформации, которое было создано в Тюлемсаше около 1,5 несколько лет назад, решило преобразовать локомотивные системы в цифровую платформу в направлении дорожной карты, определенной в результате работ и семинаров. В связи с этим, дизайн всей электрической и электронной системы управления, расположенной на первом дизель-электровоз местные и национальные алгоритмы dexnumx и опытно-конструкторские работы в Турции была проведена Tulomsas R & D Center. TLMS (система мониторинга локомотивов Tülomsaş), которая является частью электро-электронных систем управления и данных, полученных в режиме реального времени от подсистем Национального теплового маневрового дизеля DE10000; Персонал Tülomsaş предоставляет программное обеспечение для пользовательских интерфейсов UIC10000 в HMI (Human Machine Interface) для передачи на машину. Кроме того, данные могут быть использованы для удаленного мониторинга, диагностики и записи в непосредственной близости от 612 соответствующих подсистем с помощью этого программного обеспечения.
С TLMS отображается информация о таких блоках, как блок управления автомобилем, блок управления рамой тяги, блок управления дизельным двигателем, блок управления охлаждением и блок управления тормозом. Кроме того, для всех систем могут отображаться наличие стартера, запуск двигателя, команды запуска дизеля, остановки, команды холостого хода, наличие условий условий, ток тягового двигателя, крутящий момент, скорость, температура, информация о заносе, входы управления машинистом и все конкретные дополнительные данные.
Преимущества TLMS и системы управления автомобилем в локомотиве DE10000
Благодаря исследованиям по цифровизации взаимодействие между инженером и локомотивом стало более эргономичным по сравнению с аналоговыми системами в старых локомотивах. Кроме того, будут записаны статистические записи записей о неисправностях, конкретных аварийных условиях и привычек использования локомотива механиком. Благодаря TLMS, которая облегчит тестирование и поиск неисправностей при разработке локомотивов, интеграция новой системы, процессы устранения неисправностей и технического обслуживания / пересмотра, экономия затрат и времени в упомянутых процессах упростились во времени для создания продукта, подходящего для требований заказчика.
Благодаря TLMS, разработанной научно-исследовательским центром TÜLOMSAŞ, был получен необходимый опыт для создания нового поколения TKYS (системы контроля и управления поездом), доступа к данным локомотива через HMI и интеграции оборудования, поддерживающего технологию GSM (Global System Mobile), путем обеспечения удаленного доступа. доступ к данным.В рамках управления «большими данными», инфраструктуры технологий «облака» и «Интернета вещей» (IoT), которые будут проводиться по статистическим исследованиям, и необходимых требований для обеспечения соответствия требованиям Индустрии 4.0 в рамках «Прогнозного обслуживания» на соответствующих локомотивах Накоплен необходимый опыт для создания инфраструктуры. На семинаре по цифровой трансформации локомотивов, проходившем в TÜLOMSAŞ, был сделан важный шаг для интеграции бортовых систем и определения национальных дорожных карт для цифровой трансформации с участием университетов и частных компаний.
СИСТЕМЫ КОРОТКОГО, СРЕДНЕГО И ДОЛГОСРОЧНОГО РАЗВИТИЯ
В краткосрочной перспективе, в среднесрочной перспективе, в среднесрочной перспективе, гибридные локомотивы, электрические и дизель-электрические магистральные и маневровые локомотивы, дизельные гидравлические локомотивы и национальные магистрали (высокоскоростные поезда) будут использоваться в высокоскоростных поездах и научно-исследовательском центре TQMS TÜLOMSAS с высокой добавленной стоимостью предназначен для производства с минимальными затратами.
С другой стороны, датчики, электронные карты считывателей датчиков, оборудование GSM, которое будет добавлено, и управление «большими данными», «облако», которое будет получено в связи с исследованиями «Прогнозирующее обслуживание», которые будут проводиться Центром исследований и разработок TÜLOMSAŞ в рамках масштаб процессов соответствия Индустрии 4.0 в среднесрочной перспективе и опыт «Интернета вещей» (IoT), можно будет проводить исследования по сбору статистических данных для раннего обнаружения неисправностей. Ученые и предприниматели смогут применять самые передовые мировые практики на локомотивах TÜLOMSAŞ.
В долгосрочной перспективе все требования к «Прогностическому техническому обслуживанию» будут выполнены, а затраты на техническое обслуживание/ремонт локомотивов будут сведены к минимуму благодаря статистическим данным, собранным за длительный период времени в отношении процессов соответствия Индустрии 4.0, и полученному опыту.
Систему ввода в эксплуатацию можно увидеть в национальном электрическом маневренном локомотиве, который впервые будет представлен на выставке EURASIA RaiL, которая состоится в апреле 10-12 2019.
Будьте первым, кто оставит отзыв