Компания İBB İSPARK, заработавшая миллионы лир на эксплуатации парковок в самых оживленных местах Стамбула, в 2018 году получила прибыль в размере 3 на тысячу. Оборот İSPARK в 2018 году составил 351 миллион турецких лир, а прибыль — всего 1 миллион 77 тысяч турецких лир.
Согласно новостям Озлема ГЮВЕМЛИ из SÖZCÜ; Финансовая отчетность İSPARK наложила отпечаток на отчет IMM о деятельности за 2018 год.
İBB CHP Group SözcüСу Тарик Балылы сделал поразительные замечания по поводу отчета. Обращая внимание на тот факт, что особенно компании, связанные с IMM, управляются очень плохо, а политика используется в качестве источника финансирования, Балалы привел в качестве примера компанию İSPARK.
Заявив, что компания İSPARK, которая почти не требует вложений, за последние 5 лет достигла товарооборота более 1 миллиарда 300 миллионов турецких лир, Балалы сказал: «Итак, сколько прибыли он получил за последние 5 лет? Около 15 миллионов. Оборот İSPARK в 2018 году составляет 351 миллион турецких лир, а прибыль - 1 миллион 77 тысяч турецких лир. Другими словами, норма прибыли составляет 3 на тыс. Что бы произошло, если бы вы назвали все это прибылью?
Янди был позади
Напоминая, что, когда в январе был раскрыт 9-месячный убыток İSPARK, президент IMM Мевлют Уйсал объявил, что İSPARK получил прибыль в размере 2018 миллионов турецких лир в 4 году: «Итак, где же прибыль в 4 миллиона. Он сгорел и превратился в пепел, реальная прибыль составила 1 миллион лир », - сказал он.
РЕАЛЬНАЯ ДЛИНА МЕТРО: 95 КМ
Критикуя инвестиции в метро, Балылы отметил, что IMM планирует построить 2019 км метро к 400 году, но на сегодняшний день общая длина железнодорожных систем в Стамбуле составляет 233,05 км. Заявив, что это число включает в себя пригородные линии, Мармарай, трамвай, канатную дорогу и фуникулер, помимо метро, Балалы пояснил, что фактическая длина метро в Стамбуле составляет 95 км.
В ответ на лозунг «метро» повсюду в мире, AKP заявила, что общая длина железнодорожной системы, произведенной в течение последнего года 15, составляет всего 111,35 километров. , Почему руководство IMM прошлого периода не достигло целей метро? По моему мнению, они не предпочли инвестиции в метро в первый период. Когда вы смотрите на проекты, уже выполненные в первые годы, вы видите это. Когда администрация IMM заметила необходимость инвестиций в метро после 2014, они не смогли справиться с этим процессом с очень серьезными ошибками планирования и бюджета. Бюджет IMM; Единство дня, неправильные инвестиции, такие как марсианские проекты, такие как поддержка фондов фонда, не так уж много осталось, чтобы использовать Metro Hatalı, сказал он.
YANDAŞ GOALS 350 МИЛЛИОН ЛИРА ИДЕТ
Подчеркнув, что за последние 2 года IMM выделила свою землю и здания на сумму около 1 миллиарда турецких лир для поддержки фондов и ассоциаций, он сказал:
Бензери В рамках протоколов сотни миллионов бюджета были потрачены на аренду, техническое обслуживание и ремонт, отделочные материалы, поездки, мероприятия и аналогичные расходы зданий и фондов этих фондов и объединений. За последние 2 годы деньги, потраченные на эти благотворительные фонды и ассоциации, составили около 350 миллионов фунтов. Все эти деньги тратятся на бюджет жителей Стамбула.
Будьте первым, кто оставит отзыв