Германия входит в число стран, которые активизировали свои усилия по созданию экологически чистого грузового транспорта Алмания. Первое в стране испытание X электрической автомагистрали X проводится на километре 5 автомагистрали между Франкфуртом и Дармштадтом. Грузовик с электрическим и дизельным гибридным двигателем движется без двигателя внутреннего сгорания с электричеством, которое он получает от кабелей, расположенных на правой полосе дороги.
Испытания в Германии уже начались. Однако более ранние испытания проводились ночью или на неиспользованных старых авиабазах, когда дороги были относительно пусты.
Швеция была первой страной, переехавшей по электрической автомагистрали. Испытания электрических автомагистралей в северных странах начались на 2016. Можно сказать, что подход Германии к электрическим магистралям такой же, как и к Швеции. Грузовики привлекают электрическую энергию к кабелям над дорогой с пантографами на их холмах. Когда грузовики тормозят, электричество передается в сеть. Это позволяет системе работать, даже когда трафик заблокирован.
Система, протестированная в Германии, не окажет большого влияния на транспортировку в краткосрочной перспективе. На 135 части дороги между Франкфуртом и Дармштадтом есть кабельная система. Количество грузовых автомобилей, совместимых с этой системой, составляет только 10. С расширением инфраструктуры системы и увеличением количества грузовых автомобилей, подходящих для системы, целевое преобразование окружающей среды в грузовых перевозках может быть ускорено.eknoblog)
Будьте первым, кто оставит отзыв