Государственные железные дороги Республики Турция, Анкара-Эскишехир между высокоскоростным поездом (YHT) кампании по 2009, а время между Эскишехир-Стамбул стал xnumx't. Другая часть YHT подверглась критике за то, что случайные аварии на линии и случайные жертвы не уступали пассажирам женского и мужского пола.
Между Анкарой и Стамбулом в период работы скоростных поездов с такими названиями, как Республика, Фатих, Сакарья, даже тем, которые часто предпочитали путешествующие в фургоне с едой, новые локомотивы YHT с кафетериями превратились в.
Иностранцы, которые какое-то время встречались на вокзале Хайдарпаша, ели, пили и встречались по пути. sohbet обеденные вагоны, где есть много разновидностей еды и напитков, где блюда подаются в фарфоровых сервизах и стеклянных стаканах, и даже завтрак какое-то время подается в виде открытого шведского стола, с ускорением поездов даже чай, подаваемый с тостами, помещается в картонный стакан, где видов еды ограничено до трех. взял на вид.
«Технологии развиваются, но дух исчезает»
Академик Бильге Нарин также поделился изменениями в вагонах TCDD в своем аккаунте в Twitter. По словам Нарин, обмениваясь изображениями старого и нового в вагонах, технология развивается, но дух исчезает. Стеклянные чашки и скатерти того стоят.
(Источник: T24)
Будьте первым, кто оставит отзыв