ТЭЦ Айгюн Стамбул Аэропорт в Ассамблее

Чпли Айгун переезжает в Стамбул
Чпли Айгун переезжает в Стамбул

Аэропорт Стамбула, министерство транспорта и инфраструктуры, связанное с проблемами депутата ТЭЦ, заместителя Текирдага Ильхами Озджана Айгюна, заявил, что рискует безопасность полетов.

SözcüСогласно отчету ТЭЦ депутат Текирдаг, сказал. Илхами Озджан Айгюн, Стамбульский аэропорт, дал исчерпывающий вопрос о проблемах. Айгун заявил, что ветряная электростанция с мощностью мегаватт MWMU, принадлежащей Lodos Elektrik Üretim A.Ş., которая находится в нижней части аэропорта Стамбула, была приобретена Cengiz İnşaat, MNG, Limak и Kalyon Aviation на том основании, что пилоты оказали негативное влияние на безопасность полета. Заявив, что электростанция будет снята и перенесена в другой регион, Айгюн спросил: «Изи разве все эти события не раскрывают проблему осуществимости в аэропорту Стамбула?» Сант.

ПОЧЕМУ СИТУАЦИЯ НЕ ИЗМЕРЕНА

Айгюн, министр транспорта и инфраструктуры Мехмет Чахит Турхан в парламенте по вопросу о предложении, увеличение скорости микрообогрева на бетонной поверхности и скорость охлаждения будет уменьшаться из-за уменьшения воздействия ветра на поверхность моря будет увеличиваться больше при записи, хан. При планировании ВПП, Кумкёй и Флоря Измерения проводились за пределами метеостанции? Айгун задал следующие вопросы в своем предложении:

- Почему не было учтено предупреждение ветра от Союза архитекторов и инженеров Турции? Известно, что Технический отдел Турецкой авиационной ассоциации не одобрил проект из-за ветров с Черного моря, и как этот проект был реализован?

- Собираетесь ли вы установить радар мониторинга погоды в аэропорту?

- Заявление о том, что система автоматического подъезда, установленная для парковки в аэропорту, не работает?

- Почему система обогрева ВПП до сих пор не установлена?

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НЕ ВЫПУСКАЮТСЯ

Декабрь 2014 Ассоциация турецких палат архитекторов и инженеров (TMMOB) Стамбульский областной координационный совет 3. В техническом отчете аэропорта Айгюн указал, что аэропорт Стамбула был напрямую открыт для ветров с моря, и дал следующую информацию:

Иштир В отчете говорится, что ветер следует брать с фронта, а ветер со стороны и со стороны опасен, и Техническое подразделение Турецкой авиационной ассоциации не одобрило проект из-за ветров, исходящих из Черного моря. В отчете указывается, что данные, полученные с метеорологической станции Кумкой, Флорья и Гёзтепе для Отчета об ОВОС аэропорта Стамбула, не отражают значения в зоне проекта. Эти предупреждения были оправданы, 17 появился в мае. Самолет 8 был направлен в аэропорт Чату Ататюрк, потому что он не приземлился в аэропорту Стамбула из-за сильного ветра. Многие самолеты проработали до 1 часов. Неизвестно, как пропускная способность аэропорта Чорлу Ататюрк может соответствовать этим направлениям.

О Левенте Эльмасташе
Редактор RayHaber

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.