Аэропорт Стамбула, министерство транспорта и инфраструктуры, связанное с проблемами депутата ТЭЦ, заместителя Текирдага Ильхами Озджана Айгюна, заявил, что рискует безопасность полетов.
SözcüСогласно отчету Respect ÖZTÜRK, ЧП Текирдаг заместитель д-р. Ильхами Озджан Айгюн задал комплексный парламентский вопрос о проблемах в аэропорту Стамбула. Айгюн заявила, что ветряная электростанция мощностью 24 мегаватт (МВт), принадлежащая Lodos Elektrik Üretim A.Ş., расположенная в нижней части аэропорта Стамбула, была куплена Cengiz İnşaat, MNG, Limak и Kalyon Aviation на том основании, что это отрицательно сказалось на безопасности полетов пилотов. Заявив, что завод будет демонтирован и перенесен в другой регион, Айгюн сказал: «Разве все эти разработки не указывают на проблему осуществимости в аэропорту Стамбула?» она спросила.
ПОЧЕМУ СИТУАЦИЯ НЕ ИЗМЕРЕНА
Айгюн, министр транспорта и инфраструктуры Мехмет Джахит Турхан, в парламентском вопросе, представленном Великому национальному собранию Турции для ответа, отметил, что воздействие ветра с поверхности моря будет увеличиваться в большей степени из-за увеличения скорости нагрева в микромасштабе и уменьшения скорости охлаждения на бетонных поверхностях. Проводились ли какие-либо измерения в полевых условиях, кроме метеорологической станции? " сказал. Айгюн в своем ходатайстве задала следующие вопросы:
- Почему не учли ветровое предупреждение Союза турецких архитекторов и инженеров? Хотя известно, что технический отдел Турецкой авиационной ассоциации не одобрил проект из-за ветра, дующего с Черного моря, как этот проект был реализован?
- Собираетесь ли вы установить радар мониторинга погоды в аэропорту?
- Заявление о том, что система автоматического подъезда, установленная для парковки в аэропорту, не работает?
- Почему система обогрева ВПП до сих пор не установлена?
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ НЕ ВЫПУСКАЮТСЯ
Айгюн указала, что в третьем техническом отчете по аэропорту Союза турецких архитекторов и инженеров (TMMOB) Координационного совета провинции Стамбул в декабре 2014 года было указано, что аэропорт Стамбула открыт для прямых ветров с моря, и предоставила следующую информацию:
«В отчете, в котором указывалось, что самолет должен принимать ветер спереди, а ветер сзади и сбоку опасен, было указано, что технический отдел Турецкой авиационной ассоциации не одобрил проект из-за ветра, дующего с Черного моря. В отчете указывается, что данные, полученные с метеорологических станций Кумкёй, Флори и Гёзтепе для отчета по ОВОС аэропорта Стамбула, не отражают значения в районе проекта. Эти предупреждения были оправданы 17 мая. 8 самолетов были направлены в аэропорт Чорлу Ататюрк, потому что не смогли приземлиться в аэропорту Стамбула из-за сильного ветра. Многие самолеты задерживаются до 1 часа. Неизвестно, насколько пропускная способность аэропорта Чорлу Ататюрк будет соответствовать этим направлениям ».
Будьте первым, кто оставит отзыв