Курс обучения Чорлу от Министерства до TCDD Дата Предупреждение

Corlu поезд Faciasi курс области министерство tcddye дата предупреждение
Corlu поезд Faciasi курс области министерство tcddye дата предупреждение

Президиум Центра инспекции безопасности на транспорте Лу и «Оценочный комитет» при Министерстве транспорта и инфраструктуры также работают над очень важным проектом, который будет озвучен победителем поезда в Чорлу. Делегация даст ряд рекомендаций TCDD, чтобы не повторять такие аварии.

В Чорлу, «лекция» о крушении поезда, где погиб 25 и был ранен 340. Будет предпринят ряд шагов по преобразованию önüne, чтобы предотвратить подобные несчастные случаи и гибель людей. Такие системы, как мосты, водопропускные трубы и туннели на железнодорожных линиях, будут разработаны для разработки систем, которые будут воспринимать «опасность для железнодорожного транспорта как технологически, и предупреждать соответствующие подразделения. После реконструкции надстройки на железнодорожных линиях, которая была построена в течение ста лет, наземные обследования будут проводиться через определенные промежутки времени в отношении заполнения под балластом. Заполненные полы будут заполнены материалами, подходящими для техники.

В Чорлу авария на поезде произошла в июле прошлого года. В результате аварии 25 потерял свою жизнь, а 340 был ранен. В экспертном заключении было указано, что авария произошла в результате сброса вентиляционного отверстия и рельсов из-за ливня.

Чиновник 10, который работал в качестве «менеджера по техническому обслуживанию, начальника по техническому обслуживанию дорог, начальника по техническому обслуживанию и ремонту линии и на мосту» на том основании, что он был предупрежден за день до аварии, но не проводил техобслуживание и проверки, был признан главным неисправным уяром Каз. В отчете инженера, серийное торможение которого путем предотвращения большого дрейфующего расстояния, удалось снизить степень серьезности происшествия. Судебный и административный процесс продолжается.

TCDD БУДЕТ ПРИЗНАН СЕРИЙ

Дирекция Центра инспекции безопасности на транспорте »и« Комитет по оценке при Министерстве транспорта и инфраструктуры работают над очень важной проблемой, которая привлечет внимание к аварии. Делегация даст ряд рекомендаций TCDD, чтобы не повторять такие аварии. Итак, что это?

Согласно новостям Habertürk'ın, самая важная рекомендация, сформирует название R & D. Будут разработаны системы на железных дорогах, водопропускных трубах, туннелях и т. Д., Чтобы обнаруживать опасные элементы железнодорожного движения и оповещать соответствующие подразделения. На эту тему будет проводиться научно-исследовательская работа. Примеры будут рассмотрены в Европе.

После реконструкции надстройки на железнодорожных линиях, которая была построена в течение ста лет, наземные обследования будут проводиться через определенные промежутки времени в отношении заполнения под балластом. Заполненные полы будут заполнены материалами, подходящими для техники.

Изменения в структуре климата в Турции также необходимость удаления некоторых новых шагов. В связи с этим в регионах будет нанят инженер-метеоролог. Если это невозможно с административной точки зрения, будет обеспечена быстрая и эффективная координация погоды в сотрудничестве с Главным управлением метеорологии.

ПОХОЖИЙ РИСК АВАРИИ

TCDD должен выполнить эти рекомендации. Таким образом, риск подобных аварий снизится; граждане будут путешествовать безопаснее с железными дорогами. Не может TCDD рассмотреть эти рекомендации? Нет. Руководство TCDD, в случае аналогичной аварии в судебных и административных органах, вступило в игру: «Почему вы не предприняли эти шаги против предупреждений?» (Habertürk)

Reklamlar

Подобные железнодорожные новости

1 Комментарий

  1. Министерство не вызывало этого и подобных предупреждений 40 несколько лет назад ... была ли какая-либо потребность в органе? У TCDD не было соответствующего уполномоченного или эксперта по НИОКР? Есть ли какие-либо предупреждения министерств в европейских государствах? Работа, которую необходимо предпринять, и меры, которые должны быть приняты, не включены в нормативные акты учреждения. В учреждении есть предатели apocu fetöcü tkp lk cck? Sebebi open = экспертный технический персонал не имеет полномочий и репутации тех, кто знает, кто был доставлен в сани или на пенсию.

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.