Министр транспорта и инфраструктуры М. Джахит Турхан заявил, что после завершения строительства моста Чанаккале в 1915 году он обеспечит большое экономическое ускорение в регионе: «Путешествие из пролива Дарданеллы, которое занимает 30 минут на пароме, но занимает 1 час с временем ожидания, сократится до 4 минут». сказал.
Министр Турхан в своем выступлении на мосту Чанаккале 1915 года - церемонии погружения в Лапсеки сказал, что ему очень приятно присутствовать на церемонии погружения в кессон азиатской стороны моста Чанаккале 1915 года, самого длинного пролета в мире.
Заявив, что их единственная цель - «поднять нацию выше уровня современной цивилизации, чтобы не сбить полумесяц вниз», Турхан подчеркнул, что мост Чанаккале 1915 года является одним из важнейших шагов, предпринятых на этом пути.
Обращая внимание на большое стратегическое значение моста, Турхан заявил, что две стороны Дарданелл, которые в два раза длиннее Босфора, будут соединены.
Турхан заявил, что, когда мост будет завершен, он обеспечит большое экономическое ускорение во Фракии и регионе Западной Анатолии, где расположены важные сервисные, промышленные и туристические компании страны: «Кроме того, грузовые перевозки из стран Европейского Союза, особенно из Болгарии и Греции» Это позволит ему спуститься в западное Средиземноморье. Продолжительность путешествия через пролив Дарданеллы, которая составляет 30 минут на пароме и 1 час с ожиданием, сократится до 4 минут ". он говорил.
«Стамбул будет важной альтернативой даже при переходе через Босфор»
Население и экономика с точки зрения крупнейшего города Турции Стамбула, присоединение страны к автомагистрали к сельскохозяйственному и промышленному региону Стамбул и увеличит ценность связанных провинций, Турхан о важном социально-экономическом вкладе позволит проекту, когда тендер будет завершен и запланирована оценка с другими автомагистралями, особенно в Эгейском море Он отметил, что это будет важная альтернатива для грузовых и пассажирских перевозок между западом Центральной Анатолии, осью Адана-Конья и регионами Западного Средиземноморья и Фракией / Европой, даже чем стамбульский переход через Босфор.
Заявив, что соединение шоссе с шоссе Гебзе-Измир вокруг Балыкесира сократит расстояние между такими туристическими центрами, как Измир, Айдын и Анталия, со странами Европы, Турхан подчеркнул важность этого для достижения целей 2023 года, особенно с точки зрения внешней торговли и туризма.
Турхан подчеркнул, что интеграция портов в Мраморном и Эгейском регионах с железнодорожными и воздушными транспортными системами и проектами автомобильных дорог будет обеспечиваться мостом Чанаккале.
«Как инженер, хочу отметить, что этот мост имеет стратегическое значение, а также большое значение для инженерной мысли. Это будет самый длинный среднепролетный подвесной мост в мире, средний пролет которого составит ровно 2 тысячи 23 метра. Его общая длина с боковыми проемами и путепроводами достигает 4 тысяч 608 метров. Его высота составит примерно 3 метров, что соответствует 18-му числу 318-го месяца. Благодаря этим функциям это один из немногих проектов в мире. Однако это будет один из лучших образцов инженерного и эстетического дизайна в мире ».
«Фундамент кессонной башни Asian Tower весит 54 тысячи 800 тонн»
Министр Турхан, 203 165 свая 2,5 метров, 368 метров 51 метров в северной башне и 186 метров в южной башне, 54 свая 800 в северной башне, XNUMX тысяч XNUMX тонн европейских башенных кессонов XNUMX сообщил, что весит тонны.
Напомнив, что цель состоит в том, чтобы ввести мост в эксплуатацию в марте 2023 года, когда будет объявлен тендер, Турхан сказал: «Однако для нас важно завершить этот проект раньше, чтобы достичь целей, которые мы поставили перед нашей страной. На данный момент подрядная фирма также работает быстро, осознавая важность этого проекта ». использовал выражения.
«Завершим гигантский проект 18 марта 2022 года»
Напомнив, что они затопили фундамент кессона Европейской башни в начале этого месяца, Турхан сказал: «Сейчас мы заглубляем фундамент кессона Азиатской башни, сплавляя его в вашем присутствии. В ближайшем будущем мы также увидим, как поднимаются опоры моста. Завершив этот гигантский проект 2022 марта 18 года, мы доставим в Турцию самый широкий в мире среднепролетный мост и изменим силуэт Чанаккале». дал свою оценку.
Турхан, 1915 Мост светлого будущего Турции, он сказал, что природа свидетельств.
Чтобы инвестировать в правительство страны, чтобы предоставить услуги Турции для современного Турхана, не было никаких препятствий для признания того, что внимание, чтобы двигаться дальше на уровне цивилизации, «Турция является самым большим показателем, что ведущие страны региона». он говорил.
Затем министр Турхан инициировал погружение моста Чанаккале 1915 года - Лапсеки-Кессон.
Будьте первым, кто оставит отзыв