Неверный отчет об изъятии TCDD

Доказательство ошибочного строительства линии YHT
Доказательство ошибочного строительства линии YHT

Sakarya Arifiye, скоростной поезд Стамбул-Анкара, отходящий от внимания машиниста, предотвратил катастрофу. Подробности происшествия стали раскрываться. Согласно отчету TCDD, водопропускная труба, принадлежащая железной дороге, которая была найдена сброшенной из золота, оказалась неверной.

В арифийском районе Сакарья 19 продолжает раскрывать подробности полетов на скоростных поездах (YHT), которые были остановлены из-за чрезмерного количества осадков в июне. Экспедиция Стамбул-Анкара между Арифийско-Билечикским YHT из-за оползня, который несколько часов не работал.

BirgünПо новостям Угура Сахина; Трен Поезд, идущий из Анкары в Сёютлючешме, был остановлен из-за сильных дождей в Арифийе. Пассажиры в поезде, "дорога была закрыта из-за сильных дождей, поезд остановился по этой причине", было сделано объявление. Однако реальность заключалась в том, что дождь опустошил железнодорожные пути, как в Чорлу. Машинисты также поняли, что рельсы пусты. Благодаря вниманию машинистов и заблаговременному знанию местности вода на рельсах была замечена, поезд был остановлен и предотвращена катастрофа.

ОШИБКА СДЕЛАНА
BirGün'un объявил после вчерашнего заголовка, было обнаружено, что водопропускная труба железной дороги была сделана неправильно обнаружена. Мы достигли Турецкой Республики государственных железных дорог (TCDD) от октября прошлого года в отчете об осмотре годового общего;

- Разница высот потока выше, чем у железной дороги.
- Ширина водопропускной трубы на железной дороге мала, а толщина стенок мала.
- Уровень потока выше уровня потока в водопропускной трубе.

Итак, при набухании ручья вода накрыла железную дорогу. Решетка на первой железной дороге, называемой H1, была больше, чем решетка на новой линии, используемой поездами, идущими в противоположных направлениях.

Отмечая, что водопропускная труба, обозначенная как H1 в Годовом общем отчете инспекции, представляет собой метр 3 × 2 (шесть метров), было отмечено, что текущее производство было переключено на сборный счетчик 2 × 2. Новая линия имеет недостаточное удвоение (ширину апертуры) »:« Толщина стенки водопропускных труб, изготовленных после 2012, не должна быть меньше сантиметров 35, в то время как все сборные решетки в новой линии изготовлены ниже сантиметров 35. Нет информации и документа о том, подходят ли мосты и водопропускные трубы для годового расхода DSI 500 ».

РЕКЛАМА, МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Говоря на эту тему, председатель Объединенного профсоюза работников транспорта (BTS) Хасан Бектас, сила пропаганды в высокоскоростных поездах обратила внимание: «Но никаких мер не предпринимается», - сказал он. Бектас сказал: ük Мы видели похожий инцидент в Чорлу. Предвыборная агитация осуществляется через скоростной поезд. На площадях реклама делается, предлагая хорошие аспекты, но это задача правительства - исправить это.

Ахмет Эроглу, генеральный секретарь BTS, заявил: işler Существует серьезный пробел на этапах контроля работ в TCDD. В этом смысле мы видим, что большинство работ открыты до конца, без соответствия стандарту ».

документы, которые доказывают, что линия YHT была построена неправильно документы, которые доказывают, что линия YHT была построена неправильно

Подобные Железнодорожные Новости

Подобные новости скоростного поезда

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.