Заместитель генерального директора Управления аэропортов штата (DHMİ) Мехмет Атеш сделал важные заявления о будущих планах учреждения.
В поле зрения авиационной Турции, чтобы быть лидером великих шагов, предпринятых в последние года государственного Airports предприятие (SAE) играет очень важную роль. В настоящее время 49 фактически находится в позиции оператора аэропорта ДХМИ в Турции будет подписан в предстоящий период до тех нового аэропорта компании.
20 Май 1933 начался с создания государственного предприятия «Авиакомпании», которое легло в основу сегодняшнего Главного управления государственных аэропортов (DHMİ). В настоящее время транспорт и инфраструктура, которая работает в качестве государственного предприятия, связанного с Министерством государственных аэропортов, сегодня действуют как де-факто 86 Всего аэропорта в Турции. Заявив, что они подпишут новые проекты вместе с руководством и поддержкой Министерства транспорта и инфраструктуры в предстоящий период, Мехмет Атеш, председатель и заместитель генерального директора DHMİ, отвечает на вопросы Платина следующим образом:
• В настоящее время вы можете получить информацию о количестве активного аэропорта в Турции мы? Государственный Airports Authority, эксплуатирует несколько аэропортов в Турции?
Турция в настоящее время в ряде аэропортов, открытых для движения 56 гражданской авиации. Главное управление государственных аэропортов Турции, которая активно работает по практически 56 49 части аэропорта. Кроме того, мы обеспечиваем контроль, инспекцию и обслуживание воздушного движения для аэропортов Стамбула, Зафера, Зонгулдак-Чайкума, Газипаша-Алания и Айдын-Чылдыр, а также авиадиспетчерские службы для аэропортов Сабиха Гекчен и Эскишехир Хасан Полаткан.
• Несмотря на успехи, которые он сделал в области авиации, особенно в последние годы 17 Турции, а также аэропорт показал, как тенденции развития роста числа терминалов?
17 особенно в последние годы в Турции, как и в любой отрасли, большие успехи были зафиксированы в транспортном секторе. Параллельно с этими разработками DHMİ постоянно обновлялась и развивалась.
За прошедшие годы пропускная способность терминала и количество пассажиров были намного меньше, чем сегодня. Наша страна улучшилась намного быстрее, не говоря уже о том, чтобы быть аудиторией событий в мировой гражданской авиации в последние годы. Авиационный сектор в нашей стране вырос таким образом, что даже мировые авиационные власти не могут предсказать. Мы достигли 15 много лет назад, где эти органы позиционировали 15 много лет спустя. Количество аэропортов и терминалов увеличилось быстро из-за этих событий. Хотя число активных аэропортов, открытых для гражданских воздушных перевозок в 2003, было 26, это число достигло 2019 в 56. Мы не только увеличили количество аэропортов, но и увеличили пропускную способность каждого аэропорта. Между 2003-2019 было обновлено здание терминала аэропорта 30 и расширено здание терминала четырех аэропортов.
• Стамбул Аэропорт, Турция является важным этапом для авиационной промышленности. В этом контексте, Стамбульский аэропорт, как DHM может предложить то, что вы можете сказать такие преимущества для Турции?
Сегодня крупнейший во многих отношениях аэропорт в мире, аэропорт Стамбула, наш «памятник победы» находится под ответственностью DHMI; Рост авиации в Турции будет способствовать развитию внутри страны и за рубежом, а аэропорт, который будет способствовать развитию, станет важным транспортным узлом между Западной Европой и Дальним Востоком.
Аэропорт Стамбула пройдет в четыре этапа. Этап 1, открытый в данный момент, является этапом 1. Затем откроется фаза 2, а затем, в соответствии с потребностями организации, будут открыты другие стадии. Таким образом, пассажиропоток аэропорта Стамбул достигнет 200 миллионов. Эта работа является брендом для нашей страны. Прежде всего, этот проект создал много рабочих мест. С момента ввода в эксплуатацию в аэропорту Стамбула, гражданской авиации Турции на глобальной позиции защитника, чтобы подняться, а также наша страна подписала крупную мобилизацию с точки зрения экономики занятости.
Аэропорт Стамбула предназначен не только для развития авиационного сектора; в то же время, как активировать будут созданы свои инвестиции за счет дополнительных рабочих мест, а также, с экономикой Турции будет развитие каталитического эффекта обеспечивается и промышленности обеспечит значительный вклад.
Эта великолепная работа, которая ослепит весь мир, а не только Ближний Восток, Турция не в центре Европы и Азии, будет эпицентром мирового воздушного транспорта.
• Как это было сформировано первым пятимесячного периода на внутренних и международных пассажирских перевозках в Турции? Как проходит год 2019, особенно в международных рейсах?
2019 млн. 40 тыс. 385, 204 млн. 33 тыс. 698 тыс. 472 тыс. 74 тыс. 83 тыс. Пассажиропоток за первые пять месяцев 676.
Количество пассажиров, получающих услуги из аэропортов с интенсивным туризмом с высоким международным трафиком, составляет 3 млн. 973 тыс. 607 на внутренних рейсах и 6 млн. 842 тыс. 155 на международных рейсах; воздушный трафик составил 35 тыс. 116 на внутренних рейсах и 42 bin 870 на международных рейсах.
• В последние годы на повестке дня был проект Министерства транспорта в рамках «один аэропорт на километр 100». Откуда появился этот проект и какова будет роль DHMI?
В рамках проекта Министерства транспорта и инфраструктуры havalim Every 100 является аэропортом на километр в имид, многие наши города встречались с авиакомпаниями. Сегодня мы рисуем круг на компас в 100 километров в карте Турции можно увидеть, что есть сильный аэропорт. У нас также есть аэропорты в стадии строительства.
В последние годы строительство аэропортов Бингёль, Ширнак Шерафеттин Эльчи, Кастамону, Хаккари Юксекова Селахаддин Эйюби и Орду Гиресун было завершено и передано в сектор. Продолжаются работы в аэропортах Ризе-Артвин, Йозгат и Байбурт-Гюмюшане.
Эти аэропорты, строительство которых осуществляет Главное управление инвестиций в инфраструктуру Министерства транспорта и инфраструктуры, будут сданы в эксплуатацию нашей организацией после их завершения. Поэтому мы можем сказать, что мы достигли нашей цели для этого проекта. Турции с востока на запад, с севера на юг теперь можно легко получить доступ в аэропортах до аэропорта все наши граждане; умеет путешествовать быстро и комфортно.
• В предстоящий период будет то, что в аэропортах планируется открыть в Турции?
Как DHMİ, мы продолжаем служить нашим людям с растущим импульсом. Поскольку безопасного роста в нашем аэропорту в Токате добиться не удалось, мы начали строить новый аэропорт. Поскольку аэропорт Адана, который обслуживает район Чукурова, остается в черте города и не имеет возможности расти, мы продолжаем свою деятельность в региональном аэропорту Чукурова, который будет обслуживать регион.
В рамках проектов сотрудничества между государственным и частным секторами мы в настоящее время работаем над аэропортом Измир Чешме Алачаты Экрем Пакдемирли и аэропортом Западной Анталии.
Кроме того, мы запустили 1 в Стамбуле, наш гордый источник. Наша цель - сделать другие этапы обслуживания и завершения этого гигантского проекта. Мы гордимся тем, что наш гигантский проект, за которым следуют зависть многих стран, начал работать в столь короткие сроки.
Будьте первым, кто оставит отзыв