Правила игры меняются в автомобильном секторе

Правила игры меняются в автомобильном секторе
Правила игры меняются в автомобильном секторе

Модель «Аренда технологий», которая может изменить ДНК сектора машин для эффективного и быстрого производства, также изменит правила игры в автомобильном секторе. Предполагается, что этот сектор быстро изменится с переходом автомобильного рынка с ископаемых видов топлива на электрические, гибридные и автономные транспортные средства. TEZMAKSAN начал применять модель проката на станках, чтобы сделать инвестиции в автомобильную промышленность более удобными.

Работая в устойчивом мире в последние годы, автомобильный сектор сосредоточился на производстве электрических, гибридных и автономных транспортных средств. На данный момент в гибридных автомобилях, а также во всем мире встретил растущий интерес к Турции. Ожидается, что гибридные автомобили станут одним из четырех лучших игроков на автомобильном рынке в течение следующих пяти лет.

ведущий производитель станков Турции Tezmaksan, будущие доказательства их инвестиции как бренда за последние два года они могут применяться более эффективной «модели аренды» расширение сферы автомобильной промышленности, добавил он. Tezmaksan начал «брать напрокат станки и роботизированные системы, необходимые для производства транспортных средств, оборудования и запасных частей, которые будут использоваться в автомобильной промышленности, и ожидает, что применение, которое может изменить ДНК машинного сектора, изменит правила игры в автомобильном секторе.

Makine Мы считаем, что было бы очень выгодно арендовать машину для производителей »

Генеральный директор Tezmaksan Хакан Айдогду сказал, что 2030 является очень важным порогом для будущего автомобильного сектора и что в будущем мы увидим больше ископаемых, электрических, гибридных и автономных транспортных средств. Отмечая, что сокращение в автомобильном секторе достигло 50 процента, сказал Айдогду, тик. Мы расширили сферу применения «модели аренды», чтобы поддержать производителей автомобилей во всех аспектах. Поскольку технологии в автомобильном секторе со временем изменятся и станут автономными транспортными средствами, для компаний, работающих в автомобильной промышленности, будет более выгодно арендовать технологии, а не покупать станки. Кроме того, поскольку мы регулярно проводим техническое обслуживание соответствующих машин, производственные потери из-за простоев машин приближаются почти к нулю. Сохранение всех расходов на аренду в качестве расходов также снижает финансовую налоговую нагрузку на предприятия ».

Aydoğdu: гораздо более выгодная модель

Сказав, что они рекомендуют покупку или лизинг в соответствии со структурой компаний, Айдогду сказал: «Мы проводим оценку в зависимости от того, можем ли мы предоставить эти три преимущества в лизинговых компаниях или они необходимы для предприятия. Необходимо оценить, выгодно ли это для бизнеса с широкой точки зрения. Например, купить 4 для годичного проекта? прокат ли вы? Если вы спросите, наш ответ, конечно, будет аренда. Производители в Турции теперь придется конкурировать с иностранными производителями. Независимо от того, насколько низкие затраты на рабочую силу, нам все труднее конкурировать с новыми технологиями. В этом смысле, с точки зрения обновления вашей технологии в определенные периоды, аренда является гораздо более подходящей моделью.

Кроме того, генеральный директор Tezmaksan Хакан Айдогду, который говорит, что они рискуют с моделью аренды на производственных площадках, сказал: «2. Хотя рынок рук не является устоявшимся рынком, как в автомобильном секторе, мы стараемся поддержать инвестора, положив руку под камень. Но с точки зрения сравнительного анализа, 25 имеет более низкую арендную ставку, примерно один процент, по сравнению с платежами, сделанными инвестициями в финансовый лизинг.

О Левенте Эльмасташе
Редактор RayHaber

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.