Президент отделения железнодорожного транспорта Джемаль Яман в своем пресс-релизе в повестке дня каждого кандидата в период выборов, но результаты своего рода проблемы железнодорожной системы должны быть решены как можно скорее, подчеркнул он.
Заявление для прессы, сделанное Джемалшем Яманом, руководителем отделения железнодорожного бизнеса в Сакарье, гласит: Мы видим, что главные города мира являются незаменимым сегодня средством передвижения «RAIL SYSTEMS».
Мы являемся свидетелями усилий местных властей, вкладывая средства в проекты, инфраструктуру и транспортные средства в будущее городов.
В этих исследованиях мы видим, что во многих городах нашей страны, даже в Сакарье, очень маленькие и географически нерасположенные города объясняют свои проекты железнодорожной системы.
Мы неоднократно заявляли, что Сакарья является одним из наиболее подходящих городов, где можно использовать железнодорожную систему.
В Сакарье университету, промышленной палате, политикам и неправительственным организациям должно быть что сказать. В частности, от университета требуется предоставить городу свое мнение и проект по этому вопросу.
Станционная линия TCDD, расположенная в центре города, должна быть запланирована на многие районы и регионы с железнодорожными системами.
Dörtyol Industry-Hendek Industry, новый населенный пункт, Сердиван, к северу от Сёютлу-Феризли, Карасу, включая район Хендек, включая проект следующего столетия.
Для реализации этих проектов необходимо наладить сотрудничество с центральным правительством и TCDD, и мы можем напомнить вам, что есть примеры этого в Стамбуле, Измире и Анкаре.
Дни 100 прошли на местных выборах. Мы знаем, что все кандидаты обещаны железнодорожной системой. Однако до сих пор мы не были свидетелями какой-либо серьезной работы. Хотя трамвайная система на улице Истикляль в Стамбуле отражена для публики, никаких официальных заявлений сделано не было.
Сакарья должна держать цель проекта железнодорожной системы широкой и широкой. Удаление Адарая было неправильным. Адарай нужно было продолжить и продлить до Сапанджа Коджаэли.
Мы знаем, что Али Фуат Паша-Памукова, который был упразднен 20 несколько лет назад, был отстранен от нехватки персонала, пока присутствовала компания Mekece Commuter Personnel Transportation.
Вот почему мы хотим знать, что пригородные линии Мекече-Адапазары, Коджаэли-Сакарья, Адапазары-Митхатпаша 20 лет назад служили нашим людям в Сакарье, и что мы движемся назад, а не вперед в железнодорожной системе.
ЧТО ДЕЛАТЬ САКАРЬЕ
Если наша столичная администрация Сакарьи и железнодорожная система искренне пожелают, необходимо создать персонал, который понимает эту систему, путем создания "Sakarya Transportation Inc.", как и наши города, в которых используются железнодорожные системы, такие как Бурса-Коджаэли-Самсун-Стамбул-Анкара-Измир. с работниками, НПО и TCDD и TÜVASAŞ следует связаться и начать совместную работу.
Будьте первым, кто оставит отзыв