Автомобиль BeElectric-01 с электрическим приводом и без водителя, разработанный студентами гоночного клуба Стамбульского технического университета, примет участие в конкурсе Formula Student, который пройдет в Италии 24 июля.
BeElectric-01, электрический и автономный автомобиль без водителя, готовится к соревнованиям в Formula Student Italy. Проектирование началось в 2017 году с автомобиля Formula Student beelectric-01, который состоится 24 июля в итальянской Парме, будет представлять Турцию в Стамбульском техническом университете и на итальянской гонке Formula Student.
Первый в Турции электроинструмент Formula Student
Руководитель проекта BeElectric-01 Омер Демирчи заявил, что Гоночный клуб МСЭ был создан в 2007 году на механическом факультете МСЭ для участия в Formula Student, одном из самых важных студенческих соревнований в мире.
Он заявил, что в ITU Racing работают 50 студентов из разных дисциплин, таких как машиностроение, электронная связь, электротехника и промышленный инжиниринг. Демирчи продолжил свои слова следующим образом: «Члены İTÜ, благодаря проектам, созданным под крышей нашего клуба; у них есть такой опыт, как принятие ответственности, командная работа, работа со временем ».
Указывая на то, что Formula Student является организацией, проводимой в 14 различных странах мира и в которой участвуют более 100 университетов, Демирчи отметил, что команды разработали и выпустили гоночные автомобили Formula в этом соревновании. Транспортные средства; Он заявил, что они участвовали в гонках на треке, которые проходили в 3 различных категориях: этапы проектирования, технического надзора и динамические этапы, и они были ранжированы в соответствии с баллами, полученными на всех этапах.
Первый в 2010 году ITU Racing Formula Student, первый в Турции инструмент для производства F-Bee01, проводился в американском штате Мичиган Formula SAE, а в 2014 году сообщил, что они начали участвовать в соревнованиях в Италии.
Демирчи дал следующую информацию об оборудовании и принципе работы транспортного средства: «Восприятие окружающей среды обеспечивается лидарными и видеокамерами. Благодаря датчику Lidar, автомобиль обнаруживает препятствия вокруг него и продолжает свой путь, не картируя их, картируя их. Система стереокамеры обнаруживает два разноцветных конуса на левой и правой сторонах автомобиля и выбирает маршрут ».
Анализ данных с систем обнаружения выполняется на суперкомпьютере Nvidia Px2, который использует алгоритмы искусственного интеллекта, специально разработанные для автономных транспортных средств. После того, как основные коды и алгоритм рассчитаны на этом компьютере, они передаются в качестве сигнала на трансмиссию, которая обеспечивает движение. Автомобиль управляет синхронным электродвигателем с постоянными магнитами ».
Номинальная мощность двигателя - 80kW, и компьютер расчета должен действовать в соответствии с командами, которые сообщают Демирчи, что скорость пробега автомобиля 180 использует двигатель с управлением положением для движения рулевого управления, при этом у него есть пневматическая система для торможения.
Будьте первым, кто оставит отзыв