Церемония открытия железнодорожного сообщения DP Yarimca Port, 30 В июле 2019 был проведен на площадке порта.
Президент Президентского инвестиционного офиса и Ассоциации мировых инвестиционных агентств Арда Эрмут, генеральный менеджер TCDD Али Ихсан Уйгун, генеральный менеджер TCDD по транспорту Эрол Арикан, губернатор Хусейн Аксой, ассоциация мэра столичного муниципалитета Доктор На мероприятии присутствовали Тахир Бююкакин, генеральный директор DP World Yarımca Крис Адамс, представители государственного и частного секторов и граждане.
«Турция имеет естественную позицию в логистике базовой точки»
Выступление на церемонии министра транспорта и инфраструктуры Мехмет Кахит Турхан, границы, морепродукты на 70 процентов, проход через три континента, расположенный в Турции, через Гибралтарский пролив и Атлантический океан, Суэцкий канал, Аравийский полуостров и Индийский океан, от Черного моря до турецких проливов -Средиземноморское соединение с евразийской транспортной сетью, простирающейся на Дальний Восток и в его середине, и говорит: «Турция является естественной базой в логистической точке. По этой причине мы начали полную транспортную мобилизацию », - сказал он.
«Мы проложили путь к политике либерализации»
Турхан подчеркнул, что транспорт является основным колесом как социального обеспечения, так и экономических структур в современном мире, и сказал:
«Мы строим транспортную инфраструктуру по всему миру. Я хочу, чтобы они были объединены, чтобы обеспечить их интеграцию, и чтобы они знали, что мы заботимся не меньше, чем сама работа. Если это будет сделано таким образом, произведенная стоимость возрастет в геометрической прогрессии, и коммерческий цикл в транспортной инфраструктуре достигнет максимального уровня.
Турхан объяснил, что все это не будет реализовано только государственным сектором, и, таким образом, проложил путь к политике либерализации.
«Мы хотели, чтобы наш частный сектор взял на себя ответственность и укрепил нашу власть. Именно это мы и наблюдаем сегодня здесь. DP World удалось соединить гигантский порт Ярымджа с главной железнодорожной линией с помощью 1-километровой железной дороги, построенной собственными силами. Эта услуга также является первой в нашей стране для нашего частного сектора. Это современные порты, благодаря чему появилась возможность обслуживать каждый уголок железной дороги Турции. Сюда входит железнодорожная линия Баку-Тбилиси-Карс, которой мы как правительство придаем большое значение. Благодаря этой линии, порт Ярымджа обеспечил прямое сообщение из Китая в Лондон ».
«Мы относились к железным дорогам с новым пониманием»
Министр Турхан заявил, что промышленно развитые страны имеют современную транспортную инфраструктуру и что железные дороги представляют собой наиболее эффективный способ транспортировки от побережья до внутренних районов.
Министр Турхан, осуществление либерализации сектора, внедрение высокоскоростных поездов и сети высокоскоростных поездов, завершение процесса обновления существующих линий, создание линий электропередач и сигнализации всего центра, расширение логистических центров, развитие внутренней и национальной железнодорожной промышленности, сказал он.
«Мы стремимся увеличить долю перевозок TCDD Taşımacılık A и частных железнодорожных операторов с 5 до 10 процентов»
Заявив, что в этом контексте они инвестировали 133 миллиарда лир в железные дороги, Турхан сказал: «Таким образом, после 1950 года в среднем строилось 18 километров железных дорог в год, а с 2003 года мы проложили в среднем 135 километров железных дорог в год. Таким образом, мы стремимся увеличить долю операторов TCDD Taşımacılık AŞ и частных железнодорожных поездов в общем объеме наземных перевозок с 2023 до 5 процентов в 10 году. он говорил.
"Мы сделаем 77 процентов всех наших линий сигнальными"
Министр Турхан заявил, что они завершили оставшиеся соединения с железнодорожной линией Баку-Тбилиси-Карс и Мармарай, двумя наиболее важными компонентами железнодорожной линии, которая соединит Китай с Европой, тем самым значительно укрепив стратегическое положение страны.
Выражая, что они построили высокоскоростные железнодорожные линии со скоростью 200 километров / час, где можно осуществлять вместе высокоскоростные железнодорожные линии, а также грузовые и пассажирские перевозки, Турхан, Бурса-Биледжик, Сивас-Эрзинджан, Конья-Караман-Улукышла-Енис-Мерсин-Адана, Адана-Османие- Газиантеп, включая в общей сложности 1786 километров скоростной железнодорожной линии и 429 километров обычных железнодорожных строительных работ, продолжается.
Турхан отметил, что они ускорили работы по электричеству и сигнализации важных осей, где интенсивно грузовое и железнодорожное движение, в дополнение к строительству железной дороги:
«В 2003 году мы увеличили протяженность сигнальной линии, которая составила 2 тысячи 505 километров, на 132 процента, достигнув 5 тысяч 809 километров. К 2023 году мы стремимся обозначить все наши важные оси и 77 процентов всех наших линий. Мы также увеличили протяженность линий электропередачи с 2 тысяч 82 километров на 166 процентов до 5 тысяч 530 километров. Мы стремимся к 2023 году электрифицировать все наши важные оси и 77 процентов всех наших линий ».
«Мы завершили генеральный план логистики Турции, мы составили нашу дорожную карту»
Транспортные коридоры составляют логистическую базу Турции, которая находится в центре, и промышленники Турхан указали, что они придали большое значение строительству логистического центра, чтобы улучшить за счет повышения конкурентоспособности железнодорожной нагрузки, Турция сообщила, что они определяют дорожную карту и завершение генерального плана логистики.
Заявив, что они планируют 21 логистический центр, который будет служить связующим звеном для комбинированных перевозок, Турхан заявил, что они фактически ввели в эксплуатацию 9 из них, они завершили строительство двух из них и что 10 из них продолжают свои проектно-строительные работы.
Министр Турхан, пояснив, что в общей сложности 11 логистических центров, которые были сданы в эксплуатацию и строительство которых завершено, обеспечили сектор логистики площадью 4,8 миллиона квадратных метров и грузоподъемностью 13,2 миллиона тонн, и сказал: «Когда 21 логистический центр будет введен в эксплуатацию, турецкий логистический сектор сможет перевозить 35 миллионов тонн из 13 миллионов квадратных метров открытых площадей, складских площадей, контейнерных запасов и площадей для обработки. Таким образом, наша страна в значительной степени реализует свои претензии на роль логистической базы региона». использовал его высказывания.
«Мы подключимся еще к 7 портам»
Указав, что строительство соединительных линий также важно для обеспечения железнодорожного сообщения с центрами с потенциальной нагрузкой, Турхан продолжил следующим образом:
«В настоящее время у нас есть 433 узловая линия общей протяженностью 281 километра. В ближайший период мы запланировали построить соединительную линию протяженностью 38 км для 36 ОПЗ, частных промышленных зон, портов и свободных зон и 294 производственных объектов. Мы также обеспечиваем железнодорожное сообщение с портами, чтобы перевозить грузы быстрее и экономичнее. В настоящее время имеется 10 километров железнодорожного сообщения с 4 портами и 85 причалами. Мы обеспечим подключение еще к 7 портам, включая важные порты, такие как Филиос и Чандарлы. Считаю, что в этом случае объем перевалки грузов в наших портах увеличится с 460 миллионов тонн до миллиарда тонн. В 2003 году этот показатель составлял всего 149 миллионов тонн. Цель состоит в том, чтобы открыть дорогу нашим промышленникам, облегчить их бремя и обеспечить легкий доступ на рынок ».
Турхан сказал, что они вмешались со своими собственными ресурсами и что это было очень важно с точки зрения того, чтобы быть примером для линии, которую они открыли сегодня.
Турхан подчеркнул, что порт Яримджа повысил свою ценность с помощью этой услуги, и заявил, что встреча порта с железной дорогой также открывает широкое и грандиозное видение.
«Порт связан с Китаем железной дорогой в Европе. "
Президентское Инвестиционное Управление президента Анил Ermut «Наша цель заключается в каждый уголок нашей страны, чтобы гарантировать, что все наши инвесторы работают в Турции и в мире транспорта. Мы всегда отдавали приоритет многогранным проектам и будем продолжать делать это после этого ».
Столичный мэр доц. Д-р Тахир Бююкакин сказал в своей речи; «Эти соединительные линии очень важны для нашего города, соединительные линии должны быть увеличены, и логистика должна быть объединена с деревней».
Генеральный директор DP World Yarımca Крис Адамс заявил, что железная дорога также соединяется с Китаем через линию Карс-Тбилиси-Баку через Шелковый путь, и сказал: «Таким образом, наш порт также получит функцию ворот в европейские страны через Средний коридор. Я уверен, что наш порт, который играет решающую роль в соединении китайского рынка с Европой, также внесет свой вклад в стратегическое позиционирование Турции». сказал.
Губернатор Хусейн Аксой сказал: «Наш порт 34 в нашей бухте Измит обрабатывает 73 миллионов тонн грузов. 18 внешней торговли осуществляется через таможню Коджаэли. Эти инвестиции внесут большой вклад.
Будьте первым, кто оставит отзыв