Птичий и ветровой барьер в аэропорт Стамбул!

барьер от птиц и ветра до аэропорта Стамбул
барьер от птиц и ветра до аэропорта Стамбул

Турция, один из крупнейших инвестиций и один из крупнейших аэропортов в качестве вопросительных знаков для размещения третьего аэропорта в Стамбуле реализуется в мире продолжается.

На прошлой неделе стамбульско-анталийская экспедиция в стаю птиц и кабину из стекла в результате посадки самолета во рту вышла на аварийную посадку. Депутат НКП Коджаэли Хайдар Акар внес в повестку дня Ассамблеи обвинения в отношении третьего аэропорта.

600 ТЫСЯЧИ МУСУЛЬМАН

Во время размещения третьего аэропорта, который был объявлен на торгах в 2013, заместитель ТЭЦ Коджаэли Хайдар Акар отметил, что регион расположен в лесной, пастбищной и озерной зоне, и многие предупреждения об этом были проигнорированы.

Акар, министр транспорта и инфраструктуры Мехмет Джахит Турхан попросил парламент задать вопросы, чтобы ответить. Подчеркнув предупреждения в отчете по ОВОС, Акар сказал, что в регионе обитают виды птиц 200 и что тысячи птиц 600 в год принимают участие в зоне миграции, но утверждает, что компания-производитель не приняла необходимых мер для этого.

107 ДЕНЬ ШТОРМ ПРЕПЯТСТВУЕТ В ГОДУ

Третий аэропорт до строительства 2 года птичьего стада, чтобы проверить движение и есть ли отчеты, представленные в ежемесячные периоды 6 министр Турхан, чтобы ответить, будет ли запрос Akar, также тот же регион 107 день шторм и 65 день года будет указывать, что выбор места будет облачным. CHP с просьбой о мерах, принятых в отношении этих элементов Коджаэлей заместителя Гейдаром Акар, Турция авиационной медицины до сих пор на месте ассоциации сообщает мир, что только из-за фактор птицы 20 лет 18 аварии произошла и сказала 200 люди потеряли свои жизни.

Акар задал вопросы, на которые нужно ответить следующим образом;

1-Какие исследования проводились до строительства третьего аэропорта по вопросам, включенным в отчет по ОВОС? Принимает ли эти элементы во внимание компания-производитель третьего региона аэропорта, в которой, как утверждается, ежегодно в районе миграции находится 600 тысяч птиц?

2-Составлялись ли ежемесячные отчеты о наблюдениях 6 в отчете по ОВОС? Если да, то в какие сроки и результаты были достигнуты? Если нет, то почему ваше министерство дало необходимые разрешения на строительство компании?

3-По данным Ассоциации Турции аэрокосмической медицины отчета в прошлом год 20 мир в полетах гражданских воздушных суден, из-за птицей ударяет 18 200 крупных аварии произошли, и поэтому люди потеряли свои жизни. Какие меры принимаются государственными аэропортами в случае таких серьезных последствий?

4-Являются ли заявления о том, что регион является штормовым в день 107 и интенсивным облачно в день 65? Какие исследования по этому предмету?

5-Существуют ли какие-либо рейсы, которые невозможно выполнить из-за фактора ветра при открытии или аварийной посадке в другие аэропорты? Что это за экспедиции и когда они произошли?

6-Есть ли какие-то рейсы, которые нужно снова возвращать в аэропорт из стай птиц? Какое количество рейсов было отменено по этой причине, а также в случае аварийного возвращения и посадки? Когда эти рейсы имели место? (Kpsscaf в)

О Левент Озен
Каждый год, высокоскоростная железнодорожная отрасль, европейский лидер в растущей Турции. Инвестиции в железные дороги, которые используют эту скорость у высокоскоростных поездов, продолжают расти. Кроме того, благодаря инвестициям, сделанным для транспортировки в городе, сияют звезды многих наших компаний, производящих продукцию отечественного производства. Он гордится тем, что производство турецких скоростных поездов национального масштаба было запущено в дополнение к компаниям, производящим отечественные трамвайные, легкорельсовые и метро. Мы очень рады быть за этим гордым столом.

Будьте первым, кто оставит отзыв

Yorumlar

Этот сайт использует Akismet для уменьшения количества спама. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.